黄金周期间的公路交通状况(快速报告)
[NEXCO东日本版]

  • 企业高层
  • 企业公告
  • 新闻发布总部
  • 黄金周期间的高速公路交通状况(初步报告)[NEXCO东日本]

PDF版本[PDF:559KB]

灵和3年5月6日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(东京都千代田区)已经编制了黄金周期间的交通条件[Reiwa第三年4月28日,星期三-Reiwa第三年5月5日,星期三:8天]。

  • 每日平均流量为与两年前同期相比下降了57%。 (与去年相比增加了214%* 1
  • 10公里以上的交通堵塞数量为51,与两年前相比下降了30%
  • 30公里以上的交通堵塞次数为3,与两年前相比减少了12%
  • 最大拥堵长度为41.1公里,这在E17的初发生関越道越高速公路(上行线)附近的川越IC大约18:205月4日(星期二)。

* 1:有关详细信息,请参阅附件1-2 [PDF:105KB]

1. 1。比较期

  1. 第3年4月28日(星期三)-第3年5月5日(星期三):8天
  2. 2019年4月26日(星期五)2019年5月6日(星期一):11天

2。流量

(1)Reiwa成绩的3年 (2)2019年结果(灵岩1) 对比度(1)/(2)
每日平均流量* 2(所有车辆) 22,900单位/天 40,500单位/天 57%
(小的) (大) 18,800 4,100 36,000 4,500 52% 91%
每日最大流量 27,300单位/天 48,600单位/天 56%

NEXCO东日本管辖范围内的12个横截面(请参阅附件1 [PDF:109KB])

3. 3。拥挤情况

(1)Reiwa成绩的3年 (2)2019年结果(灵岩1) 对比度(1)/(2)
10公里以上的拥堵 51次 169次 30%
30公里以上的拥堵 3次 25次 12%

《特别长的交通堵塞(最差处在上下)》

[灵和3年]

垂直线 道路名称 拥挤位置* 3 高峰日期和时间 扩展名 因素
1 下线 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月2日(星期日)大约9:30 30.9公里 交通集中和事故
2 下线 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月3日(星期一)10:00左右 29.9公里 交通集中和破车
3 下线 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月1日,星期六,大约11:05 24.7公里 事故和交通集中
1 上线 E17関越道 川越川越靠近IC 5月4日(星期二)大约18:20 41.1公里 交通集中
2 上线 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月3日(星期一)大约17:10 31.8公里 交通集中和事故
3 上线 E4東北道 靠近IC的Kazo Kazo 5月3日(星期一)大约18:45 28.6公里 事故和交通集中

[平成31年(Reiwa 1年级)]

垂直线 道路名称 拥挤位置* 3 高峰日期和时间 扩展名 因素
1 下线 E4東北道 羽生羽生在PA附近 4月28日(星期日)大约7:10 40.6公里 事故和交通集中
下线 E4東北道 羽生羽生在PA附近 4月29日(星期一)大约9:20 40.6公里 交通集中和事故
下线 E4東北道 羽生羽生在PA附近 5月2日(星期四)大约8:45 40.6公里 事故和交通集中
1 上线 E4東北道 喜IC附近 5月2日(星期四)大约18:10 49.7公里 交通集中和事故
2 上线 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月2日(星期四)大约17:55 47.3公里 交通集中和事故
3 上线 E4東北道 上川地上川地在SA附近 5月2日(星期四)大约17:45 46.5公里 交通集中

* 3:IC:交汇处,SA:服务区,PA:停车区

四。每日交通情况

  • 与前一年相比,交通量和交通拥堵数量已大大减少。
  • 下行线路的拥堵高峰时间是5月3日(星期一),上行线路的拥堵高峰是5月4日(星期二)。

[下线]

[下线]交通图像图像
[下线]交通拥堵数量(10公里以上)的图像

[上行]

[上行]交通图像图像
[上行]上的交通拥堵数量(10公里或更多)的图像

五。参考资料

拥挤状况[PDF:301KB]東京湾 Aqua-Line

指向Adobe Acrobat Reader下载页面的图像链接(外部链接)

要查看PDF文件,您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader(日语版)”。如果你没有在这里下载(免费)请使用它。