关于年底和新年期间高速公路的交通状况（初步报告）
[北海道版]
2019年1月7日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司
NEXCO东日本北海道分公司（札幌厚别区），年末和新年假期期间（2018 12月28日（星期五） -2019年在北海道的1月6日在高速公路的交通状况（星期日）10天）我已经对其进行了总结，所以请告诉我。
（上一年比较期间为2017年12月28日（星期四）至2018年1月6日（星期六）10天）
《交通状况概要》
- 主要部分的平均每日交通量为10,200辆/天（比上年下降约4％）
- 1公里以上的交通堵塞数量是7倍（比去年增加3倍）
- 最大拥塞长度为1月16日（星期四）16:20，E38道東自動車道幕张集成电路（Mukawa Hobetsu IC）⇒由Yubari IC之间的道路封闭造成的4.5km变成了。
每日平均流量
《主要的9个部分*该期间的平均每日流量
| [1] 2018 | [2] 2017 | 同比[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 10,200单位/天 | 10,600单位/天 | 96％（－4％） |
- 有关每日平均流量的详细信息，请参见附页[PDF：50KB]。
2拥塞
《交通拥堵数》
| [1] 2018 | [2] 2017 | [3]差异[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 超过1公里的交通拥堵数 | 7次 | 4次 | +3倍 |
流量预测器
《来自交通预测员》
- 年末年初的交通量为12/30（周日）和1/5（周六），北海道中部的天气比较恶劣，与去年相比下降了约4％。
- 在交通拥堵方面，由于事故和破车等原因造成的交通拥堵很多，与去年相比有所增加。由于交通集中导致的拥堵与去年大致相同。
《拥挤面积/因素》
| 交通拥堵日 | 道路名称 | 拥堵区 | 塞车顶部 | 拥塞长度 | 顶峰 时间 |
拥塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/3（星期四） | E38道東道 | 武川法人IC⇒夕张IC | 夕张夕张IC | 4.5公里 | 大约16:20 | 意外中止 和交通集中 |
| 1/5（六） | E5北海道 | 惠庭IC⇒北广岛IC | 在Wattsu PA附近 | 4.1公里 | 大约13:10 | 意外事故 |
| 12/28（星期五） | E5北海道 | Kitago IC⇒札幌JCT | 札幌JCT附近 | 3.0公里 | 19:00左右 | 破车 |
| 1/1（星期二） | E5北海道 | 札幌南IC⇒北乡IC | Kitago北国IC附近 | 2.0公里 | 大约14:10 | 意外事故 |
| 1/2（星期三） | E5北海道 | 惠庭IC⇒北广岛IC | 北广岛北广岛IC | 1.1公里 | 大约11:30 | 交通集中 |
| 12/30（日） | E5北海道 | 深川JCT⇒深川IC | 深圳深圳IC | 1.0公里 | 14:00左右 | 意外中止 和交通集中 |
| 1/2（星期三） | E5北海道 | 札幌南IC⇒北广岛IC | 北广岛北广岛IC | 1.0公里 | 大约12:20 | 交通集中 |
- IC代表立交，JCT代表路口，PA代表停车场。
[参考] 2017年年末年初的交通阻塞
| 交通拥堵日 | 道路名称 | 拥堵区 | 塞车顶部 | 拥塞长度 | 顶峰 时间 |
拥塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2（星期二） | E38道東道 | 占冠IC⇒Yubari IC | 在E54.7KP附近 | 1.9公里 | 大约16:10 | 交通集中 |
| 1/2（星期二） | E38道東道 | Tomamu占冠IC | 占冠Shimukappu IC | 1.8公里 | 大约14:10 | 破车关闭 和交通集中 |
| 1/2（星期二） | E5北海道 | 札幌南IC⇒北广岛IC | 北广岛北广岛IC | 1.4公里 | 大约11:20 | 交通集中 |
| 1/2（星期二） | E5北海道 | 惠庭IC⇒北广岛IC | 北广岛北广岛IC | 1.0公里 | 16:00左右 | 交通集中 |
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