黄金周期间的公路交通状况(快速报告)
[北海道版]
2025年5月9日
东日本高速公路股份有限公司
北海道支店
NEXCO东日本北海道支店(札幌市厚别区)汇总了黄金周期间[2025年4月25日星期五~2025年5月6日星期二,共12天]北海道的交通状况,特此告知。
- 与去年同期相比,平均日交通量为99%。
各期间,前半部分 (4月25日~4月30日)与去年相比为92%,后半部分 (5月1日~5月6日)与去年相比为104%。 - 1km以上的堵塞次数10次,与去年同期相比+2次。
- 10km以上的堵塞次数为2次,与去年同期相比为▲2次。
- 最长的堵车距离为29.0公里,发生在5月3日(星期六)上午9点20分,地点是E38道東道自动车道从芽室IC到Tomamu IC(往札幌方向),原因是交通拥堵以及雾导致能见度降低。
1. 1。比较期
- ① 2025年
- [2025年4月25日 (星期五)-2025年5月6日 (星期二):12天]
- 2024年
- [2020年4月25日2024年- 2020年2024年:12天]
2.平均日交通量
(详细内容请参见另一页 【PDF:143KB】)
| ① 2025年业绩 | ② 2024年结果 | 对比 (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| 整个期间 | 16,500单位/天 | 16,700台/天 | 99% |
(参考) 上半年和下半年平均日交通量的比较
| ① 2025年业绩 | ② 2024年结果 | 对比 (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| 上半年 (4月25日-4月30日) | 每天14,200台 | 每天15,400台 | 92% |
| 下半年 (5月1日-5月6日) | 18,800台/天 | 18,100台/天 | 104% |
3。拥挤情况
(包括事故等影响造成的拥堵)
| ① 2025年业绩 | ② 2024年结果 | 对比 (1) - (2) | |
|---|---|---|---|
| 超过1公里的交通 | 10次 | 8次 | +2倍 |
| 其中10公里以上的堵车 | 两次 | 4次 | ▲2次 |
长时间的交通拥堵(最差5)
- IC:互通,JCT:交界处,TN:隧道
【2025年】
| 拥塞长度 | 高峰日期和时间 | 部分(IC省略)* | 交通堵塞前※ | 原因 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29.0km | 5月3日 (星期六) 9:20 |
E38道東道芽室芽室→ 托玛姆 (上行,往札幌方向) |
狩胜第一Karikatadaichi TN附近 | 交通集中及 因大雾导致能见度下降 |
| 2 | 12.5公里 | 5月5日 (星期一) 19:05 |
E38道東道→ 牧川丰别 (上行,往札幌方向) |
保别附近田纳西州保别市 | 交通集中 |
| 3 | 9.0公里 | 5月3日 (星期六) 10:50 |
E38道東道高速公路追分町→ 牧川丰别 (下行,往带广方向) |
田纳西州枫附近 | 交通集中 |
| 4 | 8.0公里 | 5月3日 (星期六) 10:10 |
E5道央道札幌南札幌南→惠庭Eniwa (上行、苫小牧方向) |
岛松川岛松川桥附近 | 交通集中 |
| 5 | 6.5公里 | 5月5日 (星期一) 16:00 |
E38道東道清水十胜清水十胜→ 托玛姆 (上行,往札幌方向) |
狩胜第二Karikatadaini TN附近 | 交通集中 |
[2024年]
| 拥塞长度 | 高峰日期和时间 | 部分(IC省略)* | 交通堵塞前※ | 原因 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13.9公里 | 5月5日(周日) 17:55 |
E38道東道→ 牧川丰别 (上行,往札幌方向) |
保别附近田纳西州保别市 | 交通集中 |
| 2 | 13.0公里 | 5 月 3 日星期五 上午 10:35 |
E5道央道大谷地大矢→惠庭Eniwa (上行、苫小牧方向) |
岛松川岛松川桥附近 | 交通集中 |
| 3 | 13.0公里 | 5 月 3 日星期五 上午 11:05 |
E38道東道→ 牧川丰别 (上行,往札幌方向) |
保别附近田纳西州保别市 | 交通集中 |
| 4 | 10.0公里 | 5 月 3 日星期五 上午 11:20 |
E38道東道高速公路追分町→ 牧川丰别 (下行,往带广方向) |
田纳西州枫附近 | 交通集中 |
| 5 | 4.7公里 | 5 月 3 日星期五 上午 10:20 |
E5A札幌道札幌北札幌北→雁来干脆 (下行车次、札幌JCT方向) |
伏子IC附近 | 交通集中 |
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