• PDF版本[PDF：951KB]

在NEXCO東日本（東京都千代田區，代表取締役社長：小ata徹），該地區約60％的高速公路穿過多雪和寒冷的地區，即使在冬季，也開始除雪以確保高速公路的安全性。我們將全天24小時開展冰雪對策工作。從10月16日的北海道分支機構開始，東日本地區的每個分支機構都建立了冰雪對策體系，從10月17日開始，我們已經在北海道和其他地區實施了除冰和除雪工作。

要求客戶在下雪的道路上做準備，例如穿著冬季輪胎，在出行前根據天氣信息和道路信息制定駕駛計劃，並在雪道上保持安全駕駛。另外，在冬季，我們希望您在搬運鏈條時有所了解和合作，以為突然下大雪做準備。

今年冬天的主要工作

1我們將提供信息，例如大雪發生前三天對高速公路的預期影響

當預計會有“大雪特別警告”或“國土交通省緊急宣布防大雪”之類的大雪時，我們會提前約3天為您提供因大雪而導致的封路信息，因此請避免不必要和緊急的情況。請考慮一個相當安全的安全駕駛計劃，例如繞開大範圍繞道去少雨的地區。

• 今年冬天，我們將與天氣信息公司Weathernews Co.，Ltd.合作，與其他公路公司合作，為更多客戶提供上述“新信息提供”。新信息提供網站“公路雪災影響的預測將提供。

我們將提供新信息，這些信息對於考慮大雪情況下的駕駛計劃將非常有用。

一家高速公路公司將與Weathernews Co.，Ltd.共同啟動一個新的“高速公路信息站點”。

如果下大雪，請檢查信息提供站點，並請求您的合作，例如中止大雪地區的旅行並在大範圍內繞行。

大雪：引起“大雪特別警告”和“國土交通省緊急宣布大雪的公告”的大雪

2我們將努力減少封路數量

（1）加強除雪能力

（2）盡量減少因卡死（不可能攀爬）而造成的道路封閉

為了最大程度地減少因車輛卡在積雪的道路上而造成的交通阻塞，我們在有卡死風險的區域（例如，具有嚴重垂直坡度的區域或發生過失速的區域）中新增了監控攝像頭，並迅速發現了被卡死的車輛。同時，通過部署19輛新的牽引車（191→210），我們將迅速消除卡死的車輛，並努力減少道路封閉。

（3）請穿冬季輪胎和輪胎鏈條

[1]關於安裝冬季輪胎

[2]“鏈規” [新]

* 2018財政年度“鏈條規定”（NEXCO東日本轄區）調整點
<<目前，國土交通省正在協調以下幾點>>

(4) 努力減少因暴風雪造成的能見度問題而導致的交通封閉
針對主要發生在日本北部的暴風雪和地面暴風雪造成的能見度障礙，將更新和改善雪柵欄，管理雪柵欄以控制暴風雪等。我們將努力減少它。

（五）加強與相關機構的合作，努力保障當地交通
大雪期間，由道路管理者、警察、氣象站、用戶群等組成的“信息通信指揮部”集中信息，“最大限度地減少對道路網絡功能的影響”，包括普通道路。與相關組織製定的“時間表”。

3對客戶的要求

• NEXCO東日本，轄區60％的道路都在“雪地和寒冷地區”，因此，即使在大雪期間，我們也在該地區附近開了除雪機，以確保客戶的交通。我們一直在全天候工作，例如除雪。
  但是，在像災難一樣大雪的情況下，僅通過除雪可能難以確保交通安全。
  感謝您的理解與合作。
• 請避免在大雪期間不必要地外出
  如果預計會出現大雪，例如“大雪特別警告”或“國土交通省旅遊部關於大雪的緊急公告”，請不要不必要地緊急離開。外出時，請考慮一個安全合理的安全駕駛計劃，例如繞開大範圍繞道前往受雪影響較小的區域。
• 要求穿冬季輪胎並攜帶輪胎鏈條
  在多雪或結冰的高速公路上行駛時，請穿冬季輪胎或輪胎鏈條。如果您在“鏈條規定”部分中旅行，請在您面前的休息場所安裝鏈條。在冬季，我們希望您在搬運鏈條方面有所了解和合作，以為突然下大雪做準備。