年末年初的高速公路交通狀況（初步報告）
[北海道版]
令和第四年 1 月 5 日
東日本高速道路株式會社北海道分公司
NEXCO東日本北海道分店（札幌厚別區）在年末年初（第3年12月28日星期二至Rewa第4年1月4日星期二）位於北海道高速公路上。通知您，我們已經匯總了交通狀況。
traffic交通狀況概要≫
- 期間交通量為日平均交通量6,100輛，比前年減少78% (比去年增加了139%)
- 1公裡以上的交通堵塞次數為11次，與去年相比增加了3次(比去年增加了8次)
- 最長的交通擁堵發生在1月3日（星期一）16:10左右，在E5北海道高速公路千歲京葉路口（JCT）→北廣島交流道（IC）（下坡/札幌地區）因惡劣天氣導致能見度低。7.4km
- 12月31日 (星期五)至1月1日 (星期六)及1月3日 (星期一)因下雪的影響，禁止通行的量較去年增加了約3倍
1。比較期
今年：
2021年12月28日 (星期二)至2022年1月4日 (星期二) 8天
前年:
令和一2019年12 月 27 日（星期五）～令和2020年10 天
去年：
2020年12月26日（週六）-令和1月3日（週日）9天
2。平均流量
| 今年（A） | 兩年前（B） | 對比度（A / B） | 參考資料 | |
|---|---|---|---|---|
| 去年 (C) | 對比度(A/C) | |||
| 6,100臺/天 | 7,800臺/天 | 78％ | 4,400單位/天 | 139％ |
- 參考禁止通行
| 今年（A） | 去年（B） | 對比度（A / B） |
|---|---|---|
| 13,700小時·km | 4,000小時·km | 343％ |
3.擁堵情況(交通堵塞11次中最嚴重的5次)
| 擁塞長度 | 日期和時間 | 部分（IC省略） | 頂部（附近） | 因素 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.4公里 | 1月3日（星期一） 16:10左右 |
E5北海道高速公路 千歲 Keiba JCT ⇒ 北廣島 （下行/札幌方向） |
S 22.8 KP | 惡劣天氣引起的能見度惡化 |
| 2 | 6.0公里 | 12月31日（星期五） 14:30左右 |
E5北海道高速公路 江別東⇒岩見澤 （下行/旭川地區） |
岩見澤IC | 因暴風雪而禁止通行 |
| 3 | 5.1公里 | 12 月 30 日，星期四 15:10左右 |
E5北海道高速公路 北廣島 ⇒ 惠庭 （上行/苫小牧地區） |
惠庭IC | 因事故而禁止通行 |
| 4 | 4.0公里 | 1月2日（週日） 19:00左右 |
E5北海道高速公路 千歲 Keiba JCT ⇒ 北廣島 （下行/札幌方向） |
S25.5KP | 意外事故 |
| 5 | 3.0公里 | 1月3日（星期一） 16:10左右 |
E38道東道 向川保別⇒夕張 （上行/札幌地區） |
E 47.0 KP | 交通集中 |
前年的交通堵塞共計8次中最嚴重的5次
| 擁塞長度 | 日期和時間 | 部分（IC省略） | 頂部（附近） | 因素 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.3公里 | 1月2日，星期四 大約16:10 |
E38道東道 占冠→牧川法別 （札幌的上行） |
占冠隧道 | 因禁止通行的影響導衹交通集中 |
| 2 | 4.6公里 | 星期六，1 月 4 日 10:30左右 |
E5A比爾桶 札幌北→rai井 （下行，朝札幌JCT） |
卡拉伊集成電路 | 意外事故 |
| 3 | 3.0公里 | 1月3日，星期五 大約14:40 |
E5鬥路 岩見澤→三ika （下/旭川地區） |
三ikaIC | 因事故而禁止通行 |
| 4 | 2.7公里 | 12月27日，星期五 約10:10 |
E5A比爾桶 札幌北→rai井 （下行，朝札幌JCT） |
卡拉伊集成電路 | 破車 |
| 5 | 1.6公里 | 1月1日，星期三 大約14:10 |
E5鬥路 三ika→三田 （下/旭川地區） |
美白IC | 因暴風雪而禁止通行 |
去年的交通堵塞共計3次
| 擁塞長度 | 日期和時間 | 部分（IC省略） | 頂部（附近） | 因素 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4.0公里 | 12 月 26 日星期六 16:10左右 |
E5鬥路 北廣島→札幌南 （下/札幌JCT地區） |
札幌南IC | 因暴風雪而禁止通行 |
| 2 | 3.0公里 | 12 月 26 日星期六 17:30左右 |
E5鬥路 惠庭→北廣島 （下/札幌JCT地區） |
北廣島IC | 因事故而禁止通行 |
| 3 | 1.0公里 | 12 月 26 日星期六 17:50左右 |
E5鬥路 大谷→札幌南 （向上/ ak小牧地區） |
札幌南IC | 因暴風雪而禁止通行 |
遼闊的土地和未來。
謝謝你，
北海道高速公路開通至今已有50年。
在過去的半個世紀裡，它已被許多人使用。
帶著我對你們所有人的衷心感謝，
旨在打造更安全、更舒適的高速公路。
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