它於今年3月在白木久喜JCT〜邊境古河IC之間開通圏央道
我們將通知您有關維護的庫存效應*。
-除了公司物流和旅遊業的影響外，大型車輛的數量已從熟悉的日常道路上減少了-
2015年6月5日
國土交通省
東日本高速道路株式會社
主要作用
- 到茨城縣為止，西部地區一直是高速公路的空白區域，這是第一次高速路（圏央道約20公里）今年3月開放的茨城縣和東北道直接相連。
- 圏央道ø高速公路（九鬼白岡市JCT-酒井古河IC）關於3月29日19.6公里開口（從Sakaimachi到城市的中心，114分鐘→87分鐘）
（新的4號旁路共有4條車道（4號國道，春日部古河旁路17.3公里））
- 鐵路行業運輸的省時效果（簡化公司活動）
- 從Sa玉縣的Okegawa Kitamoto IC到茨城縣的甲賀市的交貨時間從90分鐘減少到60分鐘。
（日野汽車有限公司：茨城縣古河市）
- 從Sa玉縣的Okegawa Kitamoto IC到茨城縣的甲賀市的交貨時間從90分鐘減少到60分鐘。
- GW的“路邊車站”（汽車）的用戶數量和銷售量比去年增加了15％，這也有效滿足了當地的旅遊和休閒需求。
- 在路邊站，GW用戶數量和銷售額均比去年增加了約15％。
圏央道高速公路通車的紀念計劃將在附近的高爾夫球場舉行（Sarushima鄉村俱樂部：茨城縣坂東市）
- 在路邊站，GW用戶數量和銷售額均比去年增加了約15％。
- 通過將流入漏洞的大型車輛切換到高速公路和新的4號旁路，提高社區道路安全性的效果（社區道路上大型車輛的交通量減少了一半）
- 縣道西關久庫栗橋線大型車輛的通行量：開通前每天1600輛→開通後每天800輛
此外，圏央道（神崎至大榮）將於6月7日星期日17:00開放。
結果，使常磐高速公路和關東東高速公路直接相連，並打開了圏央道的大約80％，
結果，使常磐高速公路和關東東高速公路直接相連，並打開了圏央道的大約80％，
- 鐵路沿線物流設施的便利性增加，進一步支持企業活動
- 預計將產生改善從關東北部到成田國際機場的交通的作用。
- 存量效應：發達的社會資本在中長期持續運行中獲得的效應
參考資料
- 效果（1）國際競爭力和增長-私人需求放大- [PDF：1.1MB]
- 效果（2）地方經濟的良性循環-激發旅遊和休閒需求-[PDF：1.0MB]
- 效果（3）增強緊急事件和災難時的響應能力-確保安全和保障-[PDF：627KB]
- 效果（4）改善當地的交通狀況[PDF：872KB]
- 開通以後的交通狀況[ＰＤＦ：1.3MB]
- 圏央道開幕部分摘要[PDF：1.4MB]
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