[突破]到10/31(星期六)圏央道
(桶川北本IC-白岡虹膜IC)開業

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  • [Breaking] 10/31 in(Sat)圏央道(Okegawa Kitamoto IC〜Shiraoka iris IC)打開

2015年11月11日
國土交通省
東日本高速道路株式會社

久岡白紀JCT-海老名JCT縮短了約60分鐘(約130分鐘→67分鐘)
東北和湘南更近了!

在東名圏央道,Ken-O高速公路外的日產量增加了2,200輛/天,但內部的日產量減少了4,700輛/天(減少了4%)
有望減少通過市中心的交通!

開通後的流量

<Ken-圏央道圏央道> Ken-O高速公路的便利性進一步提高。

東北道関越道(大川川鹿野IC-白岡虹膜IC)
:每天約34,700台* 1
関越道-中央高速公路(Ome IC-Iruma IC)
:每天約56,700台(增加16%)* 2
中央高速公路-東名高速公路(相模原愛川IC-相模原IC)
:每天約46,000台(增加13%)* 2

<放射狀道路>內道東名高速公路的圏央道交通量

東名高速公路(海老名JCT橫濱町田IC)
:每天減少約4,700單位(減少4%)* 2
  • 1 2015年11月1日(星期日)至11月7日(星期六)的平均每日流量
  • 2與2015年10月1日(星期四)至10月30日(星期五)的平均每日流量相比

我們將繼續宣布將從現在開始出現的庫存效應。

環城公路的四個角色形象

效果1開通後的交通狀況

  • 圏央道(Tomei Expressway),內部最多減少了4,700流量
  • 新開通的部分(大川川鹿野IC-白岡虹膜IC)的日平均車流量為每天34,700輛。
  • 從Tomei Expressway到東北道,圏央道的交通量為関越道-Chuo高速公路(青梅IC-Iruma IC),Chuo Expressway-Tomei Expressway(相模原愛川IC-Sagamihara IC)。增長約10%至20%
開通後立即出現的交通狀況圖片

效果2東北和湘南更近了!

  • 圏央道的開業,從Kuki Shiokoka JCT到Ebina JCT大約需要60分鐘的時間(大約130分鐘⇒67分鐘)
東北和湘南更近了!圖片圖片

圏央道高速公路部分概述

  • 首都圏中央連絡自動車道(圏央道)是計劃在距市中心40-60km半徑內的總區域,以促進大都市地區的道路交通並加強沿線城市之間的通信。它是一條環形高速公路,全長約300公里。迄今為止,已經開放了約241公里。
  • 這次打開的部分的概要
    路線名稱:468號國道首都圏中央連絡自動車道(圏央道)
    ○開放區:桶川北本IC(崎玉縣大川市川端屋谷)至白岡鳶尾IC(崎玉縣久喜市虹膜町神崎市)
    ○開放日:2015年10月31日星期六15:00
    ○延長線:10.8km
    ○開幕IC:衝川加奈IC
    ○車道數:4車道
    ○開放PA:Iris PA

[圏央道在Okegawa Kitamoto IC和Shiraoka Iris IC之間開放後1週的交通量]

[在基諾圏央道大河川北本IC和白岡鳶尾IC之間開通後1週的交通量圖像
  • 1交通量是包括ETC車輛在內的所有類型車輛的總幹線交通量(交通量計數器[來自道路上交通量(近似值)自動測量設備的初步值))
  • 2有關天氣信息,請描述Sa玉縣熊谷市的一般白天天氣情況(來自日本氣象廳網站)

這個開放部分的位置圖

這次的開放部分的位置圖的圖像圖像
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