大阪府時期的高速公路使用情況[東北地區版]

2011年8月17日
東日本高速道路株式會社
東北分公司

NEXCO東日本東北支店（仙台市青葉區）是本公司在Obon時期管理的東北高速公路[從2011年8月10日星期三至2011年8月16日星期二，為期7天]我們將通知您有關的使用狀態。

在此期間，天氣很幸運，東日本大地震後返回新邦後，許多顧客使用了高速公路。結果，在7月15日宣布的Obon季節期間，交通擁堵超過了高速公路上的交通擁堵預測。

此外，東北地區幹線的七個交叉路段的平均交通量與去年相比約為124％（每天約45,400輛車）。按車輛類型，小型車（輕型車，普通車）約佔上一年的118％（每天約38,600輛），大型車（中型車，大型車，超大型車）約佔上一年的183％（每天約6,800台）。

1使用的單位數

累計使用的立交橋總數（已通過出口收費站的車輛數量等）累計期間約為350萬輛，每天使用的車輛數量約為500,000輛（小型汽車：約42萬輛，大型汽車：約）。 80,000個單位），約佔上一年的110％（h22：每天約450,000個單位）
約420,000輛小型車中約有64％，約80,000輛大型車中約98％使用了免費高速公路措施。
岩手縣，宮城縣和福島縣的乘客人數比上一年顯著增加（岩手縣：約146％，宮城縣：約146％，福島縣：約143％）。

主幹道上超過10 km的擁堵發生了38次，向上方向發生了20次，向下方向發生了18次，與去年相比增加了19倍（h22：向上方向發生了12次，向下方向發生了7次）。
在東北自動車道（下線）的足立多拉服務區（福島縣足立郡大多村）附近，8月13日（星期六）的最大擁堵長度約為61公里。
主幹線的總交通量（* 1）為4,391公里/小時，約為上年水平（h22：1,168公里/小時）的376％。

（注意）
1總交通量・・・擁堵延長量（km）×擁堵時間（h）/ 2
2每個州的橫截面交通量如參考資料所示。 [參考資料1] [PDF：990KB]

比較期

　詳細につきましては、参考資料2～4【PDF：1.0MB】をご確認ください。

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