“三陸濱海道路仙台石垣4車道”通車後的庫存效應*和交通量
-八本石卷路/千石仙塩道路庫存效應*〜
*存量效應：通過發達的社會資本的作用可以連續中長期獲得的效應。
2017年4月12日
國土交通省仙台河國道廳
東日本高速道路株式會社仙台建設處
Sanriku沿海路Yamoto Ishinomaki Road的Ishinomaki Onagawa IC和4條車道（Naruse Oku Matsushima IC-Ishimaki Onagawa IC）在2015年10月4日更改為仙塩道路的Tagajo IC和4條車道（Sendai Kohoku IC）。 -Rifuchu IC）分別於2016年3月27日開業。
謹在此通知您，我們已經總結了這次開放後的庫存效應。
目前，正在調查3月30日完工的石垣縣Onagawa IC-Toomoto Toyosato IC的四車道業務，並將在以後宣布。
開盤後股票效應
- 矢本石卷路/千潮仙塩道路（三陸濱海路）不受慢性阻塞的困擾[PDF：698KB]
- Yamoto Ishinomaki Road 和仙塩道路-en Road 的平均行駛時間減少了 11 分鐘
- 平均速度が大幅（50km/h以上）に向上し、混雑が解消
- 提高了包裹投遞的準時性，並有助於改善客戶服務[PDF：649KB]
- 通過縮短石捲和仙台之間的交貨時間並提高時間可靠性，可以延遲收集時間並滿足客戶需求。
- 改善就診機會（由於縮短了旅行時間，因此可以方便地從遠處就醫）[PDF：883KB]
- 由於行車時間縮短，來自遙遠的東松島市和留美市的門診人數比開業前增加了約700人（約20%）。
- 高速公路公交車的準時運營得以改善，並有助於減少人事費用等。[PDF：944KB]
- 4車道開通後，公路公交車時刻表修改，延誤基本消除（平日早晚高峰）。
- 有助於減少駕駛員約束時間
要查看PDF文件，您需要Adobe系統外掛程式軟體「Acrobat Reader（日語版）」。如果你沒有在這裡下載（免費）請使用它。