골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황 (속보) 【동일본 판】
헤세이 29 년 4 월 28 일 (금) ~ 헤세이 29 년 5 월 7 일 (일) 10 일간
헤세이 29 년 5 월 8 일
동일본 고속도로 주식회사
NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 골든 위크 기간의 교통 상황을 정리했습니다.
[교통 상황의 개요】
- 10km 이상 정체 횟수는 109 번과 지난해에 비해 20 증가 했습니다.
- 30km 이상 정체 횟수는 11 번과 지난해에 비해 2 회 증가 했습니다.
- 최대의 정체 길이는 5 월 3 일 (수) 8시 55 분경 Kan-Etsu Expressway (하행선) 화원 IC 부근을 선두로 발생한 49.0km 않았다.
- 주요 30 구간의 일 평균 교통량 전년 대비는 약 7 % 증가 했습니다.
1 혼잡 상황
[정체 횟수]
[2016 년도 : H28.4.29 (금) ~ H28.5.8 (일)
정체 규모 | (1) 헤세이 29 년도 실적 | (2) 2016 년도 실적 | (3) 차이 ((1) - (2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | |
10㎞ 이상 정체 횟수 | 109 | 45 | 64 | 89 | 35 | 54 | +20 | +10 | +10 |
중 30㎞ 이상 정체 횟수 | 11 | 5 | 6 | 9 | 3 | 6 | +2 | +2 | ±0 |
2 일 평균 교통량
[주요 23 구간 ※의 기간 동안 일 평균 교통량]
[2016 년도 : H28.4.29 (금) ~ H28.5.8 (일)
(1) 헤세이 29 년도 실적 | (2) 2016 년도 실적 | 전년 대비 (1) / (2) | |
---|---|---|---|
일 평균 교통량 | 39,400 대 / 일 | 36,800 대 / 일 | 107% |
- 상세한 일 평균 교통량은 별지 1 [PDF : 149KB] 을 참조하십시오.
【참고】 과거의 요일 배열
3 주요 정체 지점
【헤세이 29 년도 골든 위크 기간의 주요 정체가 발생한 위치]
상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 길이 | 정체 요인 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 하행선 | E17 Kan-Etsu Expressway | 5 월 3 일 (수) 8:55 경 | 화원 (화원) IC 부근 | 49.0km | 교통 집중과 사고 |
2 | 하행선 | E4 Tohoku Expressway | 5 월 3 일 (수) 10:50 경 | 토 치기 (토치) IC 부근 | 43.6km | 교통 집중과 사고 |
3 | 하행선 | E6 조반도 | 5 월 3 일 (수) 9:35 경 | 벚꽃 츠치우라 (사쿠라쯔찌우라) IC 부근 | 40.7km | 교통 집중과 사고 |
1 | 상행선 | E4 Tohoku Expressway | 5 월 5 일 (금) 15:50 경 | 구키 (쿠치) IC 부근 | 42.0km | 교통 집중과 사고 |
2 | 상행선 | E17 Kan-Etsu Expressway | 5 월 4 일 (목) 18:50 경 | 사카 (타카사카) SA 부근 | 39.6km | 교통 집중과 사고 |
2 | 상행선 | E17 Kan-Etsu Expressway | 5 월 5 일 (금) 18:55 경 | 사카 (타카사카) SA 부근 | 39.6km | 사고 및 교통 집중 |
3 | 상행선 | E4 Tohoku Expressway | 5 월 6 일 (토) 15:50 경 | 上河内 (카미카와찌) SA 부근 | 37.8km | 교통 집중과 사고 |
【참고】 작년도 (2016 년도)의 골든 위크 기간의 주요 정체가 발생한 위치
상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 길이 | 정체 요인 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 하행선 | E17 Kan-Etsu Expressway | 5 월 3 일 (화) 11:00 경 | 후지오카 (후지오카) JCT 부근 | 70.2km | 교통 집중과 사고 |
2 | 하행선 | E6 조반도 | 5 월 3 일 (화) 10:45 경 | 토모 베 (토모 베) JCT 부근 | 52.5km | 교통 집중과 사고 |
3 | 하행선 | E4 Tohoku Expressway | 5 월 3 일 (화) 6:50 경 | 하뉴 (하뉴) PA 부근 | 42.8km | 교통 집중과 사고 |
1 | 상행선 | E4 Tohoku Expressway | 5 월 5 일 (목) 12:55 경 | 上河内 (카미카와찌) SA 부근 | 46.5km | 사고 및 교통 집중 |
2 | 상행선 | E4 Tohoku Expressway | 5 월 1 일 (일) 18:20 경 | 카조 (카조) IC 부근 | 46.3km | 교통 집중과 사고 |
3 | 상행선 | E17 Kan-Etsu Expressway | 5 월 1 일 (일) 16:40 경 | 사카 (타카사카) SA 부근 | 44.0km | 교통 집중과 사고 |
3 | 상행선 | E17 Kan-Etsu Expressway | 5 월 5 일 (목) 17:45 경 | 사카 (타카사카) SA 부근 | 44.0km | 교통 집중과 사고 |
- IC : 교환, JCT : 정션, SA : 서비스 지역, PA : 주차 구역
[참고] 전국의 정체 횟수 (NEXCO EAST · 중 일본 서일본, 혼시 고속)
[2016 년도 : H28.4.29 (금) ~ H28.5.8 (일)
정체 규모 | (1) 헤세이 29 년도 실적 | (2) 2016 년도 실적 | (3) 차이 ((1) - (2)) | ||||||
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총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | |
10㎞ 이상 정체 횟수 | 355 | 159 | 196 | 270 | 104 | 166 | +85 | +55 | +30 |
중 30㎞ 이상 정체 횟수 | 26 | 15 | 11 | 20 | 8 | 12 | +6 | +7 | ▲1 |
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