[CA] Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 "AI 정체 예지 '가 30 분마다 통과 소요 시간 제공에

~ 당일 투표율에서 교통 수요를 예측하는 세계 최초의 기술로 새로운 실증 실험 개시 ~

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2018 년 12 월 21 일
동일본 고속도로 주식회사
주식회사 NTT 도코모

동일본 고속도로 주식회사 (이하, NEXCO EAST)와 주식회사 NTT 도코모 (이하 도코모)는 Tokyo Wan Aqua-Line Expressway (이하, 아쿠아 라인)에서 실증 실험 중 "AI 정체 예지"※ 1를 리뉴얼 해, 시간 대별 아쿠아 라인 통과하는 데 걸리는 시간 (이하, 소요 시간※ 2)과 교통 수요※ 3의 제공을 2018 년 12 월 22 일 (토)부터 시작합니다.

아쿠아 라인은 휴대 전화 네트워크의 구조를 이용하여 생성되는 실시간 인구 통계※ 4(이하, 인구 통계)와 NEXCO EAST이 보유한 과거의 정체 실적 및 규제 정보 등을 걸어 놓고 도코모가 인공 지능 (AI) 기술을 이용하여 개발 한 "AI 정체 예지」에 의해 귀가 시간대의 혼잡을 예측 하는 실증 실험을 2017 년 12 월부터 실시하고 있습니다. 실험을 통해 고객은 정체의 시작 시간과 피크의 정체 거리 등의 정보를 NEXCO EAST의 손님 전용 WEB 사이트 "DraPla "에서 제공하고 있습니다.

이번 리뉴얼은 인구 통계에 의해 파악 된 당일 투표율에서 몇 시간 앞까지 고속도로 소요 시간 및 교통 수요를 예측하는 세계 최초※ 5기술에 의해 실현 된 것으로, 30 분마다 통과 소요 시간 등을 전하는 것이 가능합니다.

양사는 실증 실험의 검증 후 본격 도입과 다른 노선으로의 전개를위한 검토를 진행하고 있습니다.

AI 정체 예지의 이미지

2017 년 12 월부터 추진해온 'AI 정체 예지 "실증 실험의 고객 설문 조사 결과에서는 전체의 약 90 %의 고객으로부터 특히 아쿠아 라인의 이용 빈도가 높은 고객※ 6의 경우 약 95 %의 사람에서 앞으로도 아쿠아 라인 이용시 "AI 정체 예지"를 활용하고 싶다는 의향을 받았습니다. 또한 "AI 정체 예지 '에 대한 향후의 기대로, 시간대별로 정보 제공과 소요 시간의 제공에 대한 강한 요청을 확인할 수있었습니다.

이러한 요청 등을 감안하여 본 기술을 개발했습니다. 본 기술에 의해 정체 예측의 정확도는 크게 향상 정체가 있다고 예측 한 시간에서 시간의 오차가 30 분 이상이되는 시간의 비율이 종래의 정체 예보 달력※ 7의 8.2 %에 0.8 %, 20 분 이상이되는 비율이 26 %에 6.7 %로 또한 실제 교통량에 대한 예측 교통 수요의 오차는 9 % (10 분당 평균 16 대)가되었습니다 한※ 8.

정체가 있다고 예측했다 시간대
예측 소요 시간과 실적의 차이
정체 예보
달력
지금까지의
AI 정체 예지
신기술에 의한
AI 정체 예지
30 분 이상 8.2% 3.7% 0.8%
20 분 이상 26% 15% 6.7%
10 분 이상 62% 40% 27%
  • 평가 대상 : 2015 년 1 월 1 일 (목) ~ 2018 년 9 월 30 일 (일) (사고 나 규제의 발생 일 제외)
  • 정체가있는 시간대와는 1km 이상 정체 (정체시 속도 20km 가정)에 상당하는 소요 시간 증가가 예측 된 시간
  • 지금까지 AI 정체 예측 정보는 정체 시작 시간, 피크 시간, 정체 해소 시간 최대 정체 길이에 따라 계산

NEXCO EAST 에서는 중기 경영 계획에서 「안전 · 안심 · 쾌적 · 편리한 고속도로 서비스 "를 전개하고 있습니다. 또한 도코모는 중기 전략 2020 'beyond 선언'에서 파트너와 함께 사회 문제의 해결에 임하고 있습니다. 양사는 앞으로도 "AI 정체 예지」의 새로운 활용과 다른 노선으로의 전개를 검토하고 교통 과제의 해결을 더욱 강화 해 임해 가겠습니다.

  1. AI 정체 예지는 NTT 그룹의 AI "corevo®"을 구성하는 기술입니다.
  2. 키사 라즈 JCT에서 가와사키 우키 시마 JCT까지의 통과 시간
  3. 교통 수요은 각 시간대에서 고속도로를 잠재적으로 통과하려는 차량 대수, 도로가 흘릴 교통량 (교통 용량)에 제한이 없었던 경우의 교통량에 해당합니다.
  4. 본 실험에서 사용하는 인구 통계는 도코모의 "모바일 공간 통계"를 고속화 한 것입니다. 각 영역과 각 속성의 집단 수를 나타내는 정보이며, 고객 개인을 특정 할 수 없습니다. 본 실험에서 사용하는 인구 통계는 고객의 개인 정보를 엄중하게 보호 할 수 있도록 모바일 공간 통계를 작성 · 제공하는 기본 사항을 정리 한 '모바일 공간 통계 지침」을 준수하고 있습니다.
    모바일 공간 통계 지침
    ( https://www.nttdocomo.co.jp/corporate/disclosure/mobile_spatial_statistics/guideline/index.html )
  5. 2018 년 12 월 21 일 (금), 도코모 조사
  6. 아쿠아 라인을 반년에 1 회 이상, 휴일 레저 목적으로 이용하는 지바현을 제외한 관동 거주하는 고객
  7. 정체 예보 달력은 NEXCO EAST이 과거의 정체 실적을 바탕으로 작성 · 공개하는 정체 예보
  8. 교통 용량의 제약을받지 않는 비 정체시의 교통량과의 비교

첨부 자료

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