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연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
[NEXCO EAST 판】

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  • 연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보) 【NEXCO EAST 판】
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레이와 5년 1월 5일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다구)은, 연말 연시 기간[영화 4년 12월 28일(수)~영화 5년 1월 4일(수):8일간]에 있어서의 교통 상황을 정리했으므로, 알려드립니다.

  • 평균일 교통량은, 2019년 (코로나 화전)의 동시기와 비교해 88%였습니다(대작년도 대비에서는 102%로 증가).
  • 10km 이상의 교통 체증 횟수는 38회가 되었고, 2017년도의 동시기와 비교하여 70%였습니다(2019년 대비 75%로 감소).
  • 30km 이상의 교통 체증 횟수는 1회가 되었고, 2019년의 동시기에 비해 20%였습니다(대작년도 대비 25%로 감소).
  • 최대의 교통 체장은 1월 2일(월) 18시 10분경, E4 Tohoku Expressway도(상행선) 구키시라오카 JCT 부근을 선두에 발생한 31.5km였습니다.

1. 비교 기간

  1. 령화 4년도［영화 4년 12월 28일(수)～영화 5년 1월 4일(수)：8일간］
  2. 2019년 [2019년 12월 28일(토)~ 2020년 1월 4일(토):8일간]
  3. (참고) 령화 3년도[령화 3년 12월 28일(화)~령화 4년 1월 4일(화):8일간]

2. 교통량

(1)영화 4년도 실적 (2) 2019년 실적 대비(1)/(2) 참고
(3)영화3년도 실적 대비(1)/(3)
평균 일 교통량 ※ 1
(전차)		 24,100 대 / 일 27,300 대 / 일 88％ 23,600대/일 102％
(소형차) (대형차) 20,900 3,200 24,500 2,800 85％ 114％ 20,300 3,300 103％ 97％
최대 일 교통량 27,100대/일 32,200대/일 84％ 27,800 대 / 일 97％

※1：자세한 것은, 별지 1-1, 1-2[PDF:185KB]를 봐 주세요

3. 혼잡 상황

(1)영화 4년도 실적 (2) 2019년 실적 대비(1)/(2) 참고
(3)영화3년도 실적 대비(1)/(3)
10km 이상 정체 38회 54 회 70％ 51 회 75％
중 30km 이상 정체 1 회 5 회 20 % 4 회 25 %

≪특히 긴 정체 발생 개소(방향별 워스트 3위)≫

【영화 4년도】

방향 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 시간 (피크) 정체 연장 정체 원인
1 내려 방면 E14Keiyo Road 패총 패총 IC 부근 1월 2일(월) 11:05경 21.2km 교통 집중
2 C3외부 고리 도로 외환 미사토 니시 가이칸 미사토니시 IC 부근 1월 2일(월) 11:00경 20.3km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 12월 29일(목) 6:50경 18.6km 사고
1 위 방면 E4Tohoku Expressway 쿠키 시라오카 쿠시 라 오카 JCT 부근 1월 2일(월) 18:10경 31.5km 사고 및 교통 집중
2 E17Kan-Etsu Expressway 쓰루가시마 투르 가시마 JCT 부근 1월 2일(월) 17:30경 28.9km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 츠 루가 츠 루가 IC 부근 1월 3일(화) 17:35경 21.9km 교통 집중과 사고

【2019년】

방향 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 시간 (피크) 정체 연장 정체 원인
1 내려 방면 E14Keiyo Road 패총 패총 IC 부근 1월 2일(목) 10:55경 24.3km 교통 집중과 사고
2 C3외부 고리 도로 소카 소우카 IC 부근 1월 2일(목) 11:45경 19.2km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 1월 2일(목) 11:35경 18.9km 교통 집중
1 위 방면 E4Tohoku Expressway 구키 쿠치 IC 부근 1월 2일(목) 17:30경 43.7km 사고 및 교통 집중
2 E4Tohoku Expressway 구키 쿠치 IC 부근 1월 3일(금) 18:30경 42.0km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 1월 3일(금) 17:30경 35.0km 사고 및 교통 집중

(참고)【영화 3년도】

방향 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 시간 (피크) 정체 연장 정체 원인
1 내려 방면 E14Keiyo Road 패총 패총 IC 부근 1월 2일(일) 10:35경 22.7km 교통 집중
2 E17Kan-Etsu Expressway 히가시 마츠야마 히가시 마츠야마 IC 부근 12월 29일(수) 7:40경 20.6km 사고 및 교통 집중
3 E17Kan-Etsu Expressway 시부카와 이카호 시부 카와이카호 IC 부근 12월 30일(목) 8:10경 18.2km 교통 집중
1 위 방면 E17Kan-Etsu Expressway 쓰루가시마 투르 가시마 JCT 부근 1월 2일(일) 17:25경 45.9km 교통 집중과 사고
2 E4Tohoku Expressway 카조 카조 IC 부근 1월 2일(일) 18:20경 37.1km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 츠 루가 츠 루가 IC 부근 1월 3일(월) 18:20경 36.6km 사고 및 교통 집중

※2：IC：인터체인지, JCT：정션, SA：서비스 에리어, PA：파킹 에리어

4. 일별 교통 상황

  • 정체의 피크는, 상하 양방향 모두 1월 2일(월)이었습니다.

【하행선]

【하행선] 교통량의 이미지
【하행선] 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지

【상행선】

【상행선】 교통량의 이미지
【상행선】 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지

참고 자료

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