연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
[NEXCO EAST 판】
2024년 1월 9일
동일본 고속도로 주식회사
이번 2024년 노토반도 지진으로 사망하게 된 분들에게 억누르며 회개를 말씀드리는 것과 동시에, 재해를 당한 여러분께 진심으로 편지 말씀드립니다.
NEXCO EAST (도쿄도 치요다구)은, 연말 연시 기간[영화 5년 12월 28일(목)~ 2024년 1월 4일(목):8일간]에 있어서의 교통 상황을 정리했으므로, 알려드립니다.
- 평균일 교통량은 작년도 동시기와 비교해 103%였다.
- 10km 이상의 정체 횟수는 30회가 되었으며, 작년도의 동시기와 비교해 79%였습니다.
- 30km 이상의 정체 횟수는 2회가 되었으며, 작년도의 동시기에 비해 200%였습니다.
- 최대의 교통 체장은 1월 2일(화) 17시 20분경, E17 Kan-Etsu Expressway (상행선) 가와고에 IC 부근을 선두에 발생한 43.2km였습니다.
1. 비교 기간
- 령화 5년도 [영화 5년 12월 28일(목) 2024년 1월 4일(목):8일간]
- 령화 4년도 [영화 4년 12월 28일(수)~영화 5년 1월 4일(수):8일간]
2. 교통량
| (1)영화 5년도 실적 | (2)영화 4년도 실적 | 대비(1)/(2) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균일 교통량 ※1 (전차) | 24,800대/일 | 24,100대/일 | 103% | ||||
| (소형차) | (대형차) | 21,600 | 3,200 | 20,800 | 3,300 | 104% | 97% |
| 최대 일 교통량 | 28,500대/일 | 27,100대/일 | 105% | ||||
※1:자세한 것은, 별지 1[PDF:165KB]를 봐 주세요
3. 혼잡 상황
| (1)영화 5년도 실적 | (2)영화 4년도 실적 | 대비(1)/(2) | |
|---|---|---|---|
| 10㎞ 이상 정체 | 30 회 | 38회 | 79% |
| 중 30㎞ 이상 정체 | 2 회 | 1 회 | 200% |
≪특히 긴 정체 발생 개소(방향별 워스트 3위)≫
※2:IC:인터체인지, JCT:정션, SA:서비스 에리어, PA:파킹 에리어, TN:터널
【영화 5년도】
| 방향 | 도로명 | 정체가 발생한 위치 ※ 2 | 정체 시간 (피크) | 정체 연장 | 정체 원인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 내려 방면 | C3도쿄 외 환 고속도로 | 소카 소우카 IC 부근 | 1월 2일(화) 11:05경 | 18.9km | 교통 집중 |
| 2 | E17Kan-Etsu Expressway | 히가시 마츠야마 히가시 마츠야마 IC 부근 | 12월 30일(토) 6:40경 | 18.2km | 교통 집중 | |
| 3 | E17Kan-Etsu Expressway | 사카 타카사카 SA 부근 | 12월 30일(토) 12:20경 | 16.8km | 사고 및 교통 집중 | |
| 1 | 위 방면 | E17Kan-Etsu Expressway | 가와 고에 가와 고에 IC 부근 | 1월 2일(화) 17:20경 | 43.2km | 교통 집중과 사고 |
| 2 | E4토호쿠 자동차 | 구키 쿠치 IC 부근 | 1월 2일(화) 17:20경 | 31.7km | 교통 집중과 사고 | |
| 3 | E6조반 자동차도 | 미사토 미사토 JCT 부근 | 1월 2일(화) 17:05경 | 22.9km | 교통 집중 |
【영화 4년도】
| 방향 | 도로명 | 정체가 발생한 위치 ※ 2 | 정체 시간 (피크) | 정체 연장 | 정체 원인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 내려 방면 | E14Keiyo Road | 패총 패총 IC 부근 | 1월 2일(월) 11:05경 | 21.2km | 교통 집중 |
| 2 | C3도쿄 외 환 고속도로 | 외환 미사토 니시 가이칸 미사토니시 IC 부근 | 1월 2일(월) 11:00경 | 20.3km | 교통 집중과 사고 | |
| 3 | E17Kan-Etsu Expressway | 사카 타카사카 SA 부근 | 12월 29일(목) 6:50경 | 18.6km | 사고 | |
| 1 | 위 방면 | E4토호쿠 자동차 | 쿠키 시라오카 쿠시 라 오카 JCT 부근 | 1월 2일(월) 18:10경 | 31.5km | 사고 및 교통 집중 |
| 2 | E17Kan-Etsu Expressway | 쓰루가시마 투르 가시마 JCT 부근 | 1월 2일(월) 17:30경 | 28.9km | 교통 집중과 사고 | |
| 3 | E17Kan-Etsu Expressway | 츠 루가 츠 루가 IC 부근 | 1월 3일(화) 17:35경 | 21.9km | 교통 집중과 사고 |
4. 일별 교통 상황
- 교통량의 피크는 하향 방면에서는 12월 30일(토), 상향 방면에서는 1월 3일(수)이었다.
- 정체의 피크는, 하향 방면에서 12월 30일(토)·1월 2일(화), 상향 방면에서 1월 2일(화)였습니다.
【하행 방면】
【상향 방면】
참고 자료
【토픽스 1】【E17】간에 Kan-Etsu Expressway 타카사카 SA 부근을 선두로 하는 정체 상황【PDF:203KB】 【 토픽스 2】【E14】Keiyo Road (후나바시 IC~다케시 IC간 오르막 선)의 교통 상황[PDF:342KB] [ 토픽 3】【CA】Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 정체 상황[PDF:444KB]
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