การคาดการณ์ไดรฟ์ที่สะดวกสบายสำหรับช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [NEXCO EAST Version]
～ จุดสูงสุดของการจราจรติดขัดคือวันที่ 2 และ 3 ของเส้นขึ้น การใช้แบบกระจายเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การคาดการณ์ไดรฟ์ที่สะดวกสบายสำหรับช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [NEXCO EAST Version]
คุณกำลังดูหน้าเว็บที่มีข้อมูลเก่า
สำหรับข้อมูลล่าสุดดู รายการข่าวประชาสัมพันธ์ กรุณาตรวจสอบจาก
28 พฤศจิกายน 2554
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปการคาดคะเนการจราจรและการตอบโต้เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [22 ธันวาคม 2011 (วันพฤหัสบดี) - มกราคม 4, 2012 (วันพุธ): 14 วัน] มันเป็น
1 คำขอให้ใช้งานแบบกระจาย
- การพยากรณ์ความแออัดของการจราจรนี้ขึ้นอยู่กับวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ที่ผ่านมาเมื่อไม่มีการใช้ส่วนลดพิเศษสำหรับวันหยุด (ขีด จำกัด สูงสุด 1,000 เยนสำหรับพื้นที่ท้องถิ่น) และสภาพการจราจรเช่นมาตรการ Tohoku ภูมิภาคฟรีของภูมิภาค Tohoku สำหรับเทศกาลบอนปีนี้
- จำนวนการจราจรติดขัดในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ (10 กม. หรือมากกว่านั้น) เป็น 45 เท่าซึ่งมากกว่า 8 เท่าในปีที่แล้วถึง 8 เท่า
สายขาออก 11 ครั้ง: +6 ครั้ง (5 ครั้งในปีที่แล้ว), ขึ้นบรรทัด 34 ครั้ง: +2 ครั้ง (ปีที่แล้ว 32 ครั้ง) * ปีก่อนหน้า (H22.12.22-H23.1.4: 14 วัน) - แนวโน้มความแออัดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ไม่มีจุดสูงสุด อัพไลน์คือ 2 มกราคม (จันทร์) ถึง 3 (อังคาร) เราคาดหวังว่าจะมีการจราจรหนาแน่น (แนวโน้มความแออัดของการจราจรแสดงดังด้านล่าง)
- การคาดการณ์ของรถติดที่ยาวที่สุดใน NEXCO EAST (ความแออัดที่มีความยาวสูงสุดของความแออัด 20 กม. หรือมากกว่า เอกสารแนบ 1 [PDF: 371KB]
downbound: 30 ธันวาคม (วันศุกร์) ใกล้กับ Tohoku Expressway พื้นที่บริการ Adara Tara (เมือง Honmiya จังหวัดฟูกูชิม่า) ประมาณ 25 กม
upbound: วันจันทร์ที่ 2 มกราคมใกล้กับเขตพื้นที่ให้บริการ Kan-Etsu Expressway Kosaka (เมือง Higashimatsuyama จังหวัด Saitama) ประมาณ 45 กม - สภาพการจราจรอาจมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดในเว็บไซต์ข้อมูล NEXCO EAST "DraTra" เป็นต้นก่อนออกเดินทาง นอกจากนี้ถนนหิมะยังลื่นและทัศนวิสัยลดลงเนื่องจากหิมะและพายุหิมะ เตรียมตัวและออกไปข้างนอก
- ในภูมิภาค Tohoku ความแออัดที่ไม่คาดคิดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากมาตรการฟรี โปรดตรวจสอบสภาพถนนล่าสุดก่อนใช้ทางด่วน
2 วางแผนสำหรับมาตรการความแออัด
ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่สถานที่พักผ่อนหลักที่คาดว่าจะแออัด เอกสารแนบ 2 [PDF: 75KB] มันสรุปใน
โปรดทราบว่าสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ คาดว่าจะแออัดมากกว่าปกติ
นอกจากนี้เกี่ยวกับสถานที่พักผ่อนที่เราวางแผนที่จะรักษาความปลอดภัยที่จอดรถขนาดใหญ่ เอกสารแนบ 3 [PDF: 77KB] โปรดใช้สำหรับแผนการขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพตามที่สรุปไว้
เราจะใช้มาตรการต่อไปนี้เพื่อป้องกันความแออัดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ เอกสารแนบ 4 [PDF: 475KB]
- เรียกความสนใจไปที่การลดความเร็วบนทางลาดชัน
- เรียกความสนใจไปที่ปลายด้านหลังของรถติด
- การจอดรถอย่างปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
- จัดที่จอดรถในสถานที่พักผ่อน
- ติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว
- บริการข้อมูลการจราจร "ขับรถ: ชื่อ DraTra "เอกสารแนบ 5 [PDF: 1.1MB]
บริการข้อมูลปริมาณการใช้ทางด่วนมีในเว็บไซต์ข้อมูลเวอร์ชั่นพีซี "DraTra" เว็บไซต์ข้อมูลรุ่นโทรศัพท์มือถือ "DraTra] (Http://m.drivetraffic.jp/)
เว็บไซต์ข้อมูลแต่ละแห่ง "DraTra นอกจากข้อมูลการจราจรตามเวลาจริงแล้วยังมีการโพสต์ข้อมูลต่าง ๆ เช่นข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรดังนั้นโปรดใช้
นอกจากนี้ไซต์ข้อมูลของ NEXCO EAST "DraPla] แสดงหมายเลขโทรทางหลวงและข้อมูล SA / PA ดังนั้นโปรดใช้ร่วมกัน
- สวมยางฤดูหนาวและพกโซ่!
- ปัญหาส่วนใหญ่ ตรวจสอบก่อนเดินทาง คุณสามารถป้องกันมันได้!
- สวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง! (สวมใส่ได้รับคำสั่ง)
- เติมน้ำมันและเข้าห้องน้ำก่อน! พักเบรกและขับอย่างปลอดภัย!
- บัตร ETC ลืมการแทรกหรือการแทรกไม่สมบูรณ์ โปรดตรวจสอบ!
- เลน ฯลฯ 20km / h หรือน้อยกว่า ช้าลงเพื่อเข้าสู่ ช้าลงหน่อย และผ่าน!
สำหรับรถยนต์ ETC ให้ใส่การ์ด ETC ลงในเลน ETC และสำหรับรถยนต์อื่นที่ไม่ใช่รถยนต์ ETC หยุดที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง กรุณาผ่าน ทั้งการใช้งานฟรีและจ่ายเงิน วิธีการส่งผ่านเหมือนกัน คือ. มารักษาความเร็วกันเถอะ! ช้าลงก่อนโค้งหรือ JCT! - ระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด!
- เมื่อเร็ว ๆ นี้วัตถุที่ตกลงมาจะเพิ่มขึ้น ก่อนออกเดินทาง เอาใจใส่กับการตรวจสอบสินค้าเร่งเร็วเกินไปและระยะห่างระหว่างรถยนต์!
- หากเกิดอุบัติเหตุหรือรถเสีย อพยพไปยังที่ปลอดภัยในทันทีและโทรฉุกเฉิน ถึง!
- ความผิดปกติของถนนคือโทรฉุกเฉินบนท้องถนน " # 9910 ] เพื่อรายงาน!
- หยุดการเปลี่ยนแปลงเลนกะทันหันดังนั้นให้หยุด!
- เมื่อจอดรถด้วย SA / PA ให้จอดอย่างถูกต้องในสถานที่ที่กำหนด!
- ไหล่เป็นสถานที่สำหรับกรณีฉุกเฉิน แม้ว่าคุณจะอยู่ในสภาพการจราจรที่ติดขัดอย่าขับบนบ่า!
- เลนที่ผ่านเป็นเลนสำหรับการแซง เมื่อคุณผ่านไปแล้วให้ไปที่เลนขับรถ!
- อย่าทิ้งขยะในขณะขับรถ!
[ข่าวประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง]
- แถลงข่าว บริษัท NEXCO3 แห่งชาติ
- NEXCO EAST สาขา Tohoku แถลงข่าว
- สาขาแถลงข่าวของ NEXCO EAST สาขาคันโต
[อ้างอิง]
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน