• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 2.7MB]

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปการคาดคะเนการจราจรและการตอบโต้เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (วันพฤหัสบดีที่ 28 ธันวาคม 2017 ถึงวันพฤหัสบดีที่ 4 มกราคม 2018: 8 วัน) มันเป็น

1 คำขอให้ใช้งานแบบกระจาย

• ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่คาดการณ์ว่าจะมีการจราจรติดขัดเป็นจำนวนมากในสายล่างในวันเสาร์ที่ 30 ธันวาคม 2560 และวันอังคารที่ 2 มกราคม 2561 และวันที่ 2 มกราคม 2018 การทำ
  [แนวโน้มการเกิดจราจรแสดงดังด้านล่าง]
• การทำนายความแออัดที่ยาวนานที่สุดใน NEXCO EAST [การคาดเดาความแออัดของความยาวความแออัดสูงสุด 15 กม. หรือมากกว่า เอกสารแนบ 1 [PDF: 388KB]]
  · downbound: วันเสาร์ที่ 30 ธันวาคม 20 กม. ใกล้กับ E17 Kan-Etsu Expressway Kosaka Service Area (เมือง Higashimatsuyama จังหวัด Saitama)
  ・ ทิศทางขึ้นไป:
  2 มกราคม (อังคาร) E4 ใกล้ Tohoku Expressway Kazo Interchange (เมือง Kazo จังหวัด Saitama) ประมาณ 35km
  2 มกราคม (อังคาร) E17 ประมาณ 35 กม. ใกล้กับเขตบริการ Kan-Etsu Expressway (เมือง Higashimatsuyama จังหวัด Saitama)
• เมื่อวางแผนการเดินทางของคุณโปรดหลีกเลี่ยงความแออัดของการจราจรโดยเปลี่ยนจากวันที่มีการจราจรหนาแน่นหรือคาดว่าจะเปลี่ยนจากตอนกลางคืนเมื่อสภาพการจราจรค่อนข้างแออัดไปจนถึงช่วงเช้าตรู่

[เปรียบเทียบจำนวนการจราจรที่ติดขัดกับวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของปีก่อน]

• จำนวนของการจราจรติดขัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรคือจำนวนของการจราจรติดขัดไม่รวมผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุ ฯลฯ

2 ความคิดริเริ่มสำหรับมาตรการความแออัด

จากการคาดการณ์สภาพการจราจรในปัจจุบันและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัด (Obon, Golden Week, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ ฯลฯ ) จนถึงขณะนี้เราจะใช้ความพยายามดังต่อไปนี้ในช่วงเวลาที่เราคาดการณ์ความแออัดอย่างมาก เอกสารแนบ 2 [PDF: 344KB]

แจ้งให้ทราบ

ทางหลวงข้อมูลเต็มไปด้วย "Drive Plaza (DraPla)"

เอกสารแนบ 3 [PDF: 833KB]

NEXCO EAST "คือการให้ DraPla ใน" บทบัญญัติอื่น ๆ ของแบบ real-time สภาพการจราจรบนท้องถนนและข้อมูลการทำนายความแออัดของทางหลวงของเวลาที่ต้องใช้ในการพิจารณาของค่าใช้จ่ายความเร็วสูงถนนและการทำนายความแออัดของ ค้นหา ข้อเสนอการให้บริการ คอมพิวเตอร์สามารถดูได้จากสถานีมาร์ทโฟนแท็บเล็ต โดยใช้ทุกวิถีทาง

DraPla

คู่มือการพยากรณ์ความแออัด / การพยากรณ์ความแออัด & คำแนะนำการออกนอกบ้าน

คู่มือพยากรณ์ความแออัดของการจราจรที่มีการคาดการณ์ความแออัดของการจราจรสำหรับ NEXCO EAST และ Central Japan (Chubu) มีการแจกจ่ายในพื้นที่ให้บริการและที่จอดรถ นอกจากนี้โปรดใช้เว็บไซต์ "คู่มือการพยากรณ์และการออกนอกสถานที่" ซึ่งนักพยากรณ์การจราจรในแต่ละสาขาได้โพสต์วิดีโอเพื่ออธิบายการพยากรณ์การจราจรและจุดเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจร

คู่มือพยากรณ์และออกนอกสถานที่ของการจราจรติดขัด

3 การใช้ส่วนลดวันหยุด ETC

ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่จะมีการมอบส่วนลด ETC Holiday (พื้นที่ชนบท) ตั้งแต่วันที่ 30 ธันวาคม 2017 (วันเสาร์) ถึงวันที่ 3 มกราคม 2018 (วันพุธ)

4 ขอให้บรรเทาความแออัดของการจราจร

ความพยายามเล็กน้อยจากลูกค้าจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ขอบคุณสำหรับความร่วมมือ.

1. ระวังการชะลอตัวลง
   โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
2. อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
   ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ!
3. ห้ามเปลี่ยนเลน
   การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น!

หัวข้อที่ 1CAความแออัดที่ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ส่วนลด Aqua Line สำหรับยานพาหนะ ETC (H21.8 ~) การเปิดสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ (H24.4 ~) ในปีที่ผ่านมาปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นและความแออัดของการจราจรก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

เส้นทางขึ้นเขาจาก Chiba ไปยัง Kanagawa นั้นคงที่จากวันหยุดตามปกติใกล้กับทางลาดขึ้นเนินที่ลาดชันเปลี่ยนจาก 0.2% ที่ด้านหน้าของ Kawasaki Ukishima JCT เป็น 4% และถนนลงเนินผ่าน Umihotaru PA มีความแออัดของการจราจรจำนวนมากในพื้นที่และเราจะขยายไปยังบริเวณใกล้เคียงของด่านเก็บค่าผ่านทาง Kisarazu Kaneda

ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของปีนี้คาดว่าจะมีการจราจรติดขัดนานประมาณ 15 กม. ในวันที่ 3 มกราคม (วันพุธ)

เรารู้ว่ามันใช้เวลาประมาณ 50 นาทีในวันที่มีการใช้งานมากที่สุดของสิ้นปีและปีใหม่เมื่อเทียบกับที่ไม่มีการจราจร เนื่องจากต้องใช้เวลานานในการจราจรหนาแน่นกรุณาร่วมมือในการหลีกเลี่ยงเวลาที่มีการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด (ตั้งแต่ 14:00 น. ถึง 21:00 น. ในเส้นทางขึ้น)

กรณีของวันอังคารที่ 3 มกราคม 2017

หัวข้อที่ 2 การเปรียบเทียบเวลาที่ใช้ในการเลือกเส้นทาง - ผลการวิเคราะห์โดยใช้ ETC2.0 probe data-

• เนื่องจากการพัฒนาของทางด่วนคุณสามารถเลือกเส้นทางได้หลายเส้นทางแม้ในจุดเริ่มต้นและจุดมาถึงเดียวกัน
• ตัวอย่างการใช้ส่วนจากพื้นที่ Takasaki IC ไปยังพื้นที่ Kawaguchi JCT เราได้วิเคราะห์เวลาเฉลี่ยที่จำเป็นสำหรับการเลือกเส้นทางของลูกค้าเมื่อปีที่แล้วโดยใช้ข้อมูลการสอบสวน ETC2.0
• ผลที่ตามมาเนื่องจากการจราจรติดขัดบน Kan-Etsu Expressway มีหลายครั้งที่เส้นทางที่ใช้ระยะทางไกลผ่านทางด่วน Kanto เหนือใช้เวลาสั้นลงประมาณ 40 นาที
• บอร์ดข้อมูลบนทางด่วนเครื่องตรวจสอบข้อมูลบริเวณกว้างสำหรับสถานที่พักผ่อนเช่นพื้นที่ให้บริการและ "DraPla" จัดทำโดย NEXCO East Japan ^{* 1} ฯลฯ ตรวจสอบสภาพการจราจรล่าสุดและเลือกเส้นทาง นอกจากนี้โปรดใช้การคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดและออกไปโดยมีเวลาเหลือเฟือ
  1. รายละเอียดคือ เอกสารแนบ 3 [PDF: 833KB] โปรดอ้างอิงถึง

ตัวอย่างของการผ่าน Takasaki IC จาก 10:00 น. ถึง 14:00 น. ในวันจันทร์ที่ 2 มกราคม 2017

ขอให้ขับรถอย่างปลอดภัยจากลูกค้า

จำนวนอุบัติเหตุร้ายแรงจากการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนนี้บนทางหลวงที่เราจัดการ ในเดือนธันวาคมของปีที่แล้วเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนเจ็ดครั้งบนทางหลวงที่บริหารโดย บริษัท และชีวิตอันมีค่าของคนแปดคนสูญหาย

เพื่อให้ปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารที่ใช้ทางหลวงในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ "รู้ว่าเมื่อใช้ทางหลวง" ก่อนออกเดินทางอีกครั้ง เอกสารแนบ 4 [PDF: 909KB] โปรดตรวจสอบและตรวจสอบก่อนขับรถ