เวอร์ชัน PDF [PDF: 1.6MB]

สภาประสานงานพื้นที่คันโต (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "สภาประสานงาน") ที่มุ่งเป้าไปที่การปรับเส้นทางของยานพาหนะขนาดใหญ่ให้เหมาะสมที่สุดนำโดยผู้จัดการถนนที่ประกอบเป็นพื้นที่ และสำนักงานตำรวจและสำนักงานสาขาการขนส่งในพื้นที่คันโต/โคชิน ซึ่ง การขยายตัว การทดลองใช้เมื่อปีที่แล้วเรามีความยินดีที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าเราได้กระชับความร่วมมือของทั้งสามฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับการวิ่งของยานพาหนะขนาดใหญ่ในเขตมหานครโตเกียวและดำเนินการปราบปรามร่วมกันขนาดใหญ่ในโตเกียว เขตปริมณฑล. นอกจากนี้ สถานที่ 14 แห่งถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศฝนตก
เพื่อส่งเสริมการใช้ถนนอย่างเหมาะสมและปลอดภัย Liaison Council ได้เพิ่มความพยายามในการจัดการกับยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกินที่ผิดกฎหมายซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการเสื่อมสภาพของโครงสร้างถนนและการควบคุมร่วมกันในสถานที่ทั้ง 7 แห่ง ดำเนินการแล้ว ต่อไปเราจะส่งเสริมการเพิ่มประสิทธิภาพทางเดินของยานพาหนะขนาดใหญ่ต่อไปภายใต้สโลแกน "ปกป้องน้ำหนักและปกป้องถนน" โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสังคมที่ผู้คนสามารถอยู่ได้อย่างปลอดภัยและสบายใจ

• วันและเวลา

  9 พฤศจิกายน ปีเรวะที่ 3 (วันอังคาร)

  ①10:00～11:30

  ②13:30～15:00
• ที่ตั้ง

  อ้างถึงแผนที่ตำแหน่งการติดตั้งใช้งานของ เอกสารที่แนบมา [PDF: 493KB]​
• ผลการบังคับใช้

  ตารางด้านล่างแสดงผลของการบังคับใช้กฎหมายทางถนนและกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ขนส่งทางถนน

• ตั้งแต่ปี 2559 การปราบปรามร่วมนี้ได้ดำเนินการโดยเป็นความคิดริเริ่มของสภาประสานงานโดยมีผู้จัดการถนนของเขตเมือง 1 แห่งและเขตการปกครอง 3 แห่งซึ่งประกอบกันเป็นสมาคมที่มีบทบาทสำคัญในการร่วมมือกับตำรวจที่เกี่ยวข้อง
• ในการควบคุมโดยกฎหมายว่าด้วยยานพาหนะทางถนนรถแต่ละคันจะได้รับการตรวจสอบดังนั้นในกรณีของยานพาหนะที่เชื่อมต่อระบบจะบันทึกผลลัพธ์ของ "ส่วนรถแทรกเตอร์" และ "ส่วนส่วนพ่วง" แต่ละรายการ

วัสดุอ้างอิง

• วัตถุประสงค์ของการควบคุมร่วม [PDF: 544KB]

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน