คำทำนายความแออัดบนทางพิเศษช่วงโกลเด้นวีค [ฉบับปริมณฑล]
~ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด โปรดหลีกเลี่ยงรถติด ~
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- พยากรณ์ความแออัดบนทางด่วนช่วงโกลเด้นวีค [ฉบับเขตปริมณฑล] ~ โปรดหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ~
วันที่ 29 มีนาคม 2563
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด สำนักงานสาขาคันโต
Central Nippon Expressway Co., Ltd. สำนักงานสาขาโตเกียว
บริษัท เซ็นทรัล นิปปอน เอ็กซ์เพรสเวย์ จำกัด สำนักงานสาขาฮาจิโอจิ
ข้อมูลการจราจรล่าสุดคือDraTraโปรดมอง.
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้คือ NEXCO EAST) Kanto Branch Office และ Central Nippon Expressway Co., Ltd. (ต่อไปนี้คือ NEXCO Central Japan) สำนักงานสาขาโตเกียว/สำนักงานสาขา Hachioji จะ เปิดทำการในช่วงสัปดาห์ทองของ ทางด่วนในภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuoka [Reiwa 5 10 วันตั้งแต่วันศุกร์ที่ 28 เมษายน 2020 ถึงวันอาทิตย์ที่ 7 พฤษภาคม 2023] การคาดการณ์ความแออัด (ความแออัดของการจราจรหนาแน่นตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป) ได้รับการสรุปแล้ว
การคาดการณ์การจราจรติดขัดนี้อ้างอิงจากบันทึกการจราจรติดขัดในอดีตและสภาพการจราจรล่าสุด แต่สภาพการจราจรจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์ไว้เนื่องจากอุบัติเหตุหรือสภาพอากาศ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดก่อนออกเดินทาง โปรดยืนยัน
นอกจากนี้ บริษัททางด่วนแต่ละแห่งยังให้ข้อมูลคาดการณ์การจราจรติดขัดและข้อมูลการจราจรบนถนนผ่านเครื่องมือต่างๆ (ดู เอกสารแนบ-3 [PDF: 343KB]) รวมถึงเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ กรุณาใช้เมื่อใช้ทางด่วน
โปรดทราบว่า จะไม่มีการใช้ส่วนลดวันหยุด ในช่วงโกลเด้นวีค
โปรดตรวจสอบการคาดการณ์การจราจรและ เปลี่ยนวันที่และเวลาในการใช้งาน เพื่อ หลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด
ความแออัดในทิศทางขาออกส่วนใหญ่เกิดขึ้น ในช่วงเช้า โดยเฉพาะวัน ที่ 3 พ.ค. (วันพุธ) และ 4 พ.ค. (วันพฤหัสบดี)
ความแออัดในทิศทางขาเข้าจะเกิดขึ้นส่วนใหญ่ ในช่วงกลางวันและกลางคืน และคาดการณ์ว่าจะมีการจราจรคับคั่งบ่อยครั้ง โดยเฉพาะใน วันที่ 4 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) และวันที่ 5 พฤษภาคม (วันศุกร์)
สำหรับรายละเอียดการคาดการณ์การจราจรติดขัด โปรดตรวจสอบเครื่องมือต่างๆ รวมถึงเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัททางด่วนแต่ละแห่ง (ดูรายละเอียด ในเอกสารแนบ-3 [PDF: 343KB])
1 การทำนายความแออัด
(1) จำนวนความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า
- : ขาออกรวมถึง "วงนอก" บนทางด่วน C3 Tokyo Gaikan และ C4 Ken-o Expressway (Ken-O Road) และ "ทางทิศตะวันออก" บนทางด่วน E50 Kita-Kanto สำหรับทางด่วน C3 Tokyo Gaikan ทิศทาง (ตามเข็มนาฬิกา) ไปยัง Takaya JCT เรียกว่า "วงรอบนอก" และสำหรับทางด่วน C4 Ken-o Expressway (Ken-O Road) ทิศทาง (ตามเข็มนาฬิกา) ไปยัง Daiei JCT เรียกว่า "วงนอก" ฉันกำลังทำอยู่ บนทางด่วน E50 Kita-Kanto ทิศทางไปยัง Mito Minami IC คือ "มุ่งหน้าไปทางตะวันออก"
- : ขาเข้ารวมถึง "วงใน" บนทางด่วน C3 Tokyo Gaikan และ C4 Ken-o Expressway (Ken-O Road) และ "ทางทิศตะวันตก" บนทางด่วน E50 Kita-Kanto สำหรับทางด่วน C3 Tokyo Gaikan ทิศทางไปยัง Oizumi JCT (ทวนเข็มนาฬิกา) เรียกว่า "วงใน" และสำหรับทางด่วน C4 Ken-o Expressway (Ken-O Road) ทิศทางไปยัง Chigasaki JCT (ทวนเข็มนาฬิกา) เรียกว่า "ด้านใน วน”. ”. บนทางด่วน E50 Kita Kanto ทิศทางที่มุ่งหน้าไปยัง Takasaki JCT คือ "ไปทางทิศตะวันตก"
(2) การทำนายความแออัดที่ยาวนานเป็นพิเศษ (30 กม. หรือมากกว่า)
| ทิศทาง | ในช่วงเวลาของจุดสูงสุด วันจันทร์ / วันอาทิตย์ / วันธรรมดา |
ชื่อถนน | ด้านบนของการจราจร (สถานที่) | เขตเวลา | จุดสูงสุด เวลา |
ในช่วงเวลาของจุดสูงสุด ความแออัดของความยาว |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | 5/3 น้ำ | E4 ทางด่วนโทโฮกุ |
ใกล้กับ Hanyu PA | เมืองฮันหยูจังหวัดไซตะมะ (Hanyu) |
6：00～15：00 | 9 นาฬิกา | 40km |
| 5/3 น้ำ | E17 Kan-Etsu Expressway |
ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ (Higashishima Matsuyama) |
5：00～16：00 | 9 นาฬิกา | 30km | |
| 5/3 น้ำ | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ ฮาดาโนะ นาคาอิ IC | เมืองฮาดาโนะ จังหวัดคานางาวะ (ฮาดาโนชิ) |
21:00-18:00 น. วันก่อน | 7 นาฬิกา | 45กม | |
| 5/3 น้ำ | E20 ทางด่วนชูโอ |
ใกล้กับ ซากามิโกะ IC | ซากามิฮาระ จังหวัดคานางาวะ (ซางามิฮาราชิ) |
4：00～17：00 | 5 โมงเย็น | 45กม | |
| 5/4 วันพฤหัสบดี | E4 ทางด่วนโทโฮกุ |
ใกล้กับ Hanyu PA | เมืองฮันหยูจังหวัดไซตะมะ (Hanyu) |
6：00～14：00 | 9 นาฬิกา | 35km | |
| 5/4 วันพฤหัสบดี | E20 ทางด่วน Chuo |
ใกล้ Sagamiko IC | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ (Sagami Harashi) |
5：00～13：00 | 6 โมง | 40km | |
| กำลังขึ้น | 5/4 วันพฤหัสบดี | E17 Kan-Etsu Expressway |
ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ (Higashishima Matsuyama) |
15：00～23：00 | 18 น | 35km |
| 5/5 วันศุกร์ | E4 ทางด่วนโทโฮกุ |
ใกล้ Kazo IC | Kazo City จังหวัด Saitama (Kazo) |
14：00～23：00 | 17 น | 30km | |
| 5/5 วันศุกร์ | E17 Kan-Etsu Expressway |
ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ (Higashishima Matsuyama) |
13：00～23：00 | 18 น | 40km | |
| 5/5 วันศุกร์ | E1 Tomei Expressway |
ใกล้อายาเสะ SIC | เมือง Ayase จังหวัด Kanagawa (อายาเซชิ) |
10.00 น. ถึง 01.00 น. | 15:00 น | 50 กม | |
| 5/5 วันศุกร์ | E20 ทางด่วน Chuo |
ใกล้ Kobotoke TN | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ (Sagami Harashi) |
9:00 ถึง 2:00 น. ของวันถัดไป | 15 น | 30km | |
| 5/6 ส | E1 Tomei Expressway |
ใกล้ Ayase SIC | เมืองอายาเสะ จังหวัดคานากาว่า (อายาเสะ) |
10:00 - 1:00 น. ของวันถัดไป | 15 น | 45km | |
<ส่วนที่ ขีดเส้นใต้ คือความยาวการจราจรติดขัดสูงสุดในแต่ละทิศทาง>
สำหรับรายการการคาดการณ์ความคับคั่งที่สำคัญ (ความยาวความแออัดสูงสุด 10 กม. หรือมากกว่า) บนทางด่วนในภูมิภาคคันโต-โคชินและจังหวัดชิซูโอกะ โปรดดู [เอกสารแนบ-1] [PDF: 273KB]
นอกจากนี้ โปรดดู [ไฟล์แนบ-2] [PDF: 423KB] สำหรับตัวอย่างการหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเป็นเวลานานโดยเฉพาะ
(3) เปรียบเทียบจำนวนรถติดในช่วง Golden Week ปี 2567 และ 2019
การเปรียบเทียบจำนวนรถติดในปี 2563 (ปีที่แล้ว) และ 2019 (ข้อมูลอ้างอิงก่อนเกิดภัยพิบัติโคโรนา) เป็นดังนี้ นอกจากนี้ การจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุ ฯลฯ จะรวมอยู่ในผลลัพธ์ของปี 2024 2019
[เปรียบเทียบกับปี 2020]
หน่วยของค่าตัวเลขในตารางคือ "เวลา"
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) พยากรณ์ปี 2020 *4 | (2) ผลลัพธ์สำหรับปี 2020 *5 | ความแตกต่าง (①-②) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | |
| จำนวนรถติดมากกว่า 10 กม. *3 | 63 | 121 | 184 | 46 | 90 | 136 | 17 | 31 | 48 |
| ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 6 | 6 | 12 | 9 | 9 | 18 | ▲3 | ▲3 | ▲6 |
[เปรียบเทียบกับ 2019 (อ้างอิง)]
หน่วยของค่าตัวเลขในตารางคือ "เวลา"
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) พยากรณ์ปี 2020 *4 | 2019 *6 | ความแตกต่าง (①-②) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | |
| จำนวนรถติดมากกว่า 10 กม. *3 | 63 | 121 | 184 | 99 | 160 | 259 | ▲36 | ▲39 | ▲75 |
| ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 6 | 6 | 12 | 26 | 14 | 40 | ▲20 | ▲8 | ▲28 |
*3 จำนวนการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป รวมจำนวนการจราจรติดขัดตั้งแต่ 30 กม. ขึ้นไป
*4 การพยากรณ์สำหรับปี 2023 คิดจาก 10 วันตั้งแต่วันศุกร์ที่ 28 เมษายน 2023 ถึงวันอาทิตย์ที่ 7 พฤษภาคม 2023
*5 ผลการแข่งปี 2020 รวมเป็นเวลา 10 วัน ตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน 2020 (วันศุกร์) ถึงวันที่ 8 พฤษภาคม 2020 (วันอาทิตย์)
*6 2019 ผลลัพธ์จะคํานวณเป็นเวลา 10 วัน ตั้งแต่วันที่ 26 เมษายน (Fri 2019 ~ 2019 วันอาทิตย์ที่ 5 พฤษภาคม
2 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการรับข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์ความคับคั่ง โปรดดู เอกสารแนบ-3 [PDF: 343KB]
3 การบริการลูกค้า (รับมือกับความแออัด)
เราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้า เช่น เรียกร้องความสนใจเกี่ยวกับการชนท้ายเมื่อการจราจรติดขัด การจัดเจ้าหน้าที่ควบคุมที่จอดรถในสถานที่พักผ่อน การติดตั้งห้องสุขาชั่วคราว และการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถขนาดใหญ่ (ดูเอกสารแนบ-4 [PDF : 312KB] สำหรับรายละเอียด) อ้างอิง).
4 ส่วนลดวันหยุดจะไม่สามารถใช้ได้ในช่วงโกลเด้นวีค
ในช่วงโกลเด้นวีค เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด ส่วนลดวันหยุดจะไม่ถูกนำไปใช้แม้ว่าคุณจะใช้ตั้งแต่วันที่ 29 ถึง 30 เมษายน และตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 7 พฤษภาคม ซึ่งมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดวันหยุด
สำหรับรายละเอียด โปรดดูที่เว็บไซต์ด้านล่าง
(NEXCO EAST) ส่วนลดวันหยุดจะใช้ไม่ได้ในช่วง Golden Week, Obon และวันหยุดปีใหม่
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2023/0130/00012211.html
(NEXCO Central Japan) ส่วนลดวันหยุดจะใช้ไม่ได้ในช่วง Golden Week, Obon และวันหยุดปีใหม่
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5632.html
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน