[E4] ระหว่าง Tsukidate IC และ Ichinoseki IC บนทางด่วน Tohoku
บังคับใช้กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวันเนื่องจากการต่ออายุสะพาน

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
  • [E4] ทางด่วน Tohoku ทางด่วน Tsukidate IC-Ichinoseki IC Bridge Ryo ใช้กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวันเนื่องจากการต่ออายุ

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 784KB]

รูปภาพโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง 1

8 เมษายน ปีที่ 4 แห่งเรวะ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาโทโฮคุ สำนักงานบริหารเซนได

NEXCO EAST Sendai Management Office (เมือง Sendai จังหวัดมิยากิ) ตั้งอยู่ระหว่างทางแยกต่างระดับ E4 Tohoku Expressway Tsukidate Interchange (IC) และ Ichinoseki IC ชิเดนกาวะ) เพื่อแทนที่แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเก่าด้วยแผ่นใหม่ที่สะพานส่วน ของทั้งสองเลนบนบรรทัดบนและล่างจะลดลงเหลือหนึ่งเลนแต่ละเลน และการจำกัดการจราจรแบบสองทางตลอดทั้งวันจะถูกรวมไว้ที่ด้านเดียว ซึ่งจะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม (วันจันทร์)
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่เมื่อเดินทางในส่วนที่เกี่ยวข้อง โปรดใช้ความพยายามในการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและออกไปโดยใช้เวลาให้มาก
งานต่อเติมจำเป็นต้องใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัย เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

◆ภาพการก่อสร้าง

[สถานะการลบแผ่นพื้นเก่า]
[การกำจัดแผ่นพื้นเก่า]
[สถานะการติดตั้งแผ่นพื้นใหม่]
[สถานะการติดตั้งพื้นใหม่]
[สถานะการควบคุมจราจรทางพื้นผิว] ภาพถ่าย
[ข้อ จำกัด ในการรับส่งข้อมูลแบบเห็นหน้ากัน]

1. 1. ส่วนควบคุมการจราจร

Tohoku Expressway Tsukidate IC-Ichinoseki IC (สายบนและล่าง)

รูปภาพแผนที่ตำแหน่ง
รูปภาพของส่วนการก่อสร้าง

2. ระยะเวลาการควบคุมการจราจร

  1. ระยะเวลาการควบคุมการจราจร
    16 พฤษภาคม (วันจันทร์) - 15 กรกฎาคม (วันศุกร์) (61 วัน)
ภาพระยะเวลาการจัดระเบียบการจราจร (พฤษภาคม)
ภาพช่วงเวลาควบคุมการจราจร (มิถุนายน)
ภาพช่วงเวลาควบคุมการจราจร (กรกฎาคม)

【คู่มือการใช้งาน】
วันที่บังคับใช้กฎเลนตลอดทั้งวัน (14 วัน)
วันที่บังคับใช้กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวัน (47 วัน)

  • วันเสาร์และวันอาทิตย์มีการควบคุมตลอดทั้งวัน
  • ระยะเวลาของกฎจราจรอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง

3. 3. เนื้อหาการควบคุมการจราจร

สำหรับงานเปลี่ยนแผ่นพื้นส่วนของสองเลนบนและล่างจะลดลงเหลือเลนละ 1 เลนและจะรวมไว้ที่ด้านหนึ่งเพื่อใช้การ จำกัด การจราจรสองทางตลอดทั้งวัน ในช่วงสองสามวันแรกและสองสามวันสุดท้ายของระยะเวลาการก่อสร้างข้อ จำกัด เลนจะถูกนำมาใช้กับทั้งเลนบนและเลนล่างเพื่อเป็นการเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนเลน

◆ภาพการควบคุมช่องทางและกฎจราจรสองทาง

รูปภาพของการควบคุมเลน
รูปภาพของกฎจราจรแบบต่อหน้า

สี่. เนื้อหาการก่อสร้าง

ประมาณ 44 ปีผ่านไปนับตั้งแต่การเปิดสะพาน Natsukawa และสะพาน Jidagawa ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Wakayanagi Kannari IC และ Ichinoseki IC บนทางด่วน Tohoku Expressway เนื่องจากปริมาณเกลือของสารป้องกันการแข็งตัวในช่วงฤดูหนาวทำให้คอนกรีตเสื่อมสภาพ ดาดฟ้าและสนิมบนแท่งเสริมแรงเกิดขึ้นดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการต่อต้านริ้วรอยอย่างรุนแรง
โดยการเปลี่ยนพื้นคอนกรีตที่ชำรุดทรุดโทรมด้วยดาดฟ้าใหม่ จะเกิดใหม่เป็นทางด่วนที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

◆ภาพรวมการก่อสร้าง

รูปภาพของโครงร่างการก่อสร้าง

ห้า. ขอเมื่อใช้

  1. ส่วนการก่อสร้างจะถูกจำกัดให้การจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวันประมาณ 3.5 กม. เราไม่คาดว่ารถติด แต่เมื่อใช้ส่วนนี้ โปรดพยายามขับรถอย่างปลอดภัยและออกเดินทางโดยใช้เวลาให้เพียงพอ
  2. เนื่องจากช่องทางขับขี่และไหล่ทางแคบในส่วนที่ จำกัด การจราจรสองทางโปรดสังเกตความเร็วที่กำหนดขณะขับขี่รักษาระยะห่างระหว่างรถและระวังการชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนไปอย่างมากก่อนและหลังส่วนการควบคุมการจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายแสดงข้อมูลในพื้นที่
  3. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
  4. ในระหว่างการก่อสร้างเราจะให้ข้อมูลการจราจรที่ติดขัดโดยใช้ป้ายข้อมูล LED ให้ข้อมูลกฎข้อบังคับในการก่อสร้างโดยใช้ป้ายข้อมูลถนนและป้ายบอกทางและเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

◆รูปถ่ายของข้อมูลที่มีให้รอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง

[กระดานข้อมูล LED]
[กระดานข้อมูล LED]
[กระดานข้อมูลถนน] รูปภาพ
[กระดานข้อมูลถนน]
[วัสดุควบคุมการก่อสร้าง] ภาพถ่าย
[วัสดุการควบคุมการก่อสร้าง]

6. ความพยายามในการลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากงานก่อสร้าง

[การนำผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมาใช้เพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพ]
การใช้แผ่นพื้นสำเร็จรูป PC ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงและระยะเวลาการควบคุมจะสั้นลง
* Precast คือการผลิตสินค้าล่วงหน้าตามโรงงาน ฯลฯ

[ประกาศล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อบังคับการก่อสร้างและข้อมูลการจราจรติดขัดโดยโฆษณาทางทีวี เว็บไซต์ก่อสร้าง ฯลฯ]
เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับเนื้อหาข้อบังคับล่วงหน้าจากโฆษณาทางทีวี เว็บไซต์ก่อสร้าง ป้ายดิจิตอล ฯลฯ โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในภูมิภาคโทโฮคุ

[ภาพประกาศ] * เป็นสื่อประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในปีที่ 3 ของ Reiwa

◆โฆษณาทางทีวี

รูปภาพของโฆษณาทางทีวี

◆ HP ทุ่มเทให้กับการก่อสร้าง

ภาพอิมเมจของ HP สำหรับการก่อสร้างเท่านั้น

◆ ป้ายดิจิตอล

ภาพของป้ายดิจิตอล

7. วิธีรับข้อมูลการจราจร

  • DraPla" เว็บไซต์ที่เต็มไปด้วยข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนทางด่วนทั่วประเทศ
    【ที่อยู่】
    เวอร์ชั่น PC (https://www.driveplaza.com/)
    เวอร์ชันมือถือ (http://m.driveplaza.com/)
    เวอร์ชันสมาร์ทโฟน (http://www.driveplaza.com/smp/)
  • บริการข้อมูลจราจรทางด่วน "Drive Traffic (DraTra)"
    (https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation)
    ให้ข้อมูลการจราจรบนท้องถนนแบบเรียลไทม์
    【ที่อยู่】
    เวอร์ชั่น PC (https://www.drivetraffic.jp/)
    เวอร์ชันมือถือ (http://m.drivetraffic.jp/)
    เวอร์ชันสมาร์ทโฟน (http://www.drivetraffic.jp/smp/)
  • NEXCO東日本お客さまセンター
    24時間365日オペレーターが応対いたします。
    【電話番号】
    0570-024-024(ナビダイヤル) または 03-5308-2424
  • 日本道路交通情報センター(JARTIC)
    【アドレス】
    https://www.jartic.or.jp/
    【電話番号】
    全国共通ダイヤル 050-3369-6666 (携帯短縮ダイヤル #8011
    ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
    岩手情報 050-3369-6603
    東北地方・宮城情報 050-3369-6604
    東北地方高速情報 050-3369-6761
  • วิทยุทางหลวง
    วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
    ส่วนบนทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะได้รับแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
  • บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
    "NEXCO EAST (โทโฮคุ)" (@e_nexco_tohoku) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนในภูมิภาคโทโฮคุ
รูปภาพโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง 2

โครงการต่ออายุทางหลวง
ตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยได้ส่งต่อไปยังคนรุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะดำเนินการในธุรกิจการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนขนาดใหญ่เพื่อให้คุณได้รับความปลอดภัย
หรือ ค้นหา "การต่ออายุความเร็วสูง"

NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่าความคิดริเริ่ม "การต่ออายุ" นี้จะนำไปสู่เป้าหมาย SDGs ที่ 8, 9 และ 11 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้

รูปภาพของโลโก้เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนและโลโก้ที่ 8, 9 และ 11 ของเป้าหมาย SDGs
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ