年末年初的高速公路交通状况（初稿）[北海道版]
-大多数交通堵塞是由于事故造成的，请在冬季道路上安全驾驶-
2020年1月6日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司
NEXCO东日本北海道分公司（札幌市厚敦区）总结了年末年初期间北海道高速公路的交通状况。 （目标期间：2019年（2019）12月27日（星期五）-2020年（2020）1月5日（星期日）10天）
■交通量（详细：附件1 [PDF：88.3KB]）
- 主要部分的交通量约为每天10,400辆/天（比去年增加8％）
- 该期间的高峰流量是1月3日，星期五
■拥挤状况（详细：附件2 [PDF：117KB]）
- 交通堵塞的8倍（比去年增加了+1）
- 1月2日星期四，最大的交通拥堵发生在16:10，E38道東道占冠隧道附近交通拥堵（向上，朝札幌方向）造成7.3公里。
《最严重的交通堵塞5》
| 最大长度 | 高峰日期和时间 | 位置（IC省略） | 顶部（附近） | 因素 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.3公里 | 1月2日（星期四） 16:10 | E38道東道占冠→牧川北别 （札幌的上行） | 占冠隧道 | 闭馆 这要看 交通集中 |
| 2 | 4.6公里 | 1月4日，星期六 10:30 | E5A札幌北通大通→卡拉伊 （札幌JCT的下行） | 卡拉伊集成电路 | 意外事故 |
| 3 | 3.0公里 | 1月3日（星期五） 14:40 | E5北海道高速公路岩见泽→三ika （后裔/旭川地区） | 三ikaIC | 由于意外 封路 |
| 4 | 2.7公里 | 12月27日（星期五） 10:10 | E5A札幌北通大通→卡拉伊 （札幌JCT的下行） | 卡拉伊集成电路 | 破车 |
| 5 | 1.6公里 | 1月1日（星期三） 14:10 | E5北海道中部三sa→美bai （后裔/旭川地区） | 美白IC | 由于暴风雪 封路 |
*拥挤...火车继续以低速行驶或停止并以1公里以上且15分钟以上且40公里/小时以下的速度启动的情况。
《各领域的回顾》
（1）多南地区
- 由于连续九个假期最多，并且没有重大天气变化，因此交通量比去年有所增加，但没有交通拥堵。
- 临时车道部分因冬季事故而封路，尤其是在Ochibe IC和Toyoura IC之间，因此请以中等速度行驶并安全行驶。
（2）中部地区
- 由于连续九个假期天气没有受到严重干扰，交通量比去年有所增加。
- 从1月1日（星期三）至1月4日（星期六）每天，出口处拥挤的北广岛IC周边地区拥挤不堪，1月3日（星期五）最大拥堵1.0公里。发生了。此外，还有四起事故和破车引起的交通堵塞。
（3）北海道北部地区
- 由于连续九个假期天气没有受到严重干扰，交通量比去年有所增加。
- 关于交通拥堵，由于交通阻塞，在出口IC发生了两种情况，成为终端。
- 旭川高洲IC与涩谷健渊IC之间因冬季事故而在临时车道段封堵了许多道路，请缓慢安全地行驶。
（4）北海道东部地区
- 由于连续九个假期天气没有受到严重干扰，交通量比去年有所增加。
- 道東道造成了7.3公里的堵车。这可能是由于车辆暂时集中，避免了由于占冠IC与Tomamu IC之间的事故而造成的道路封闭，Tomamu IC是之前发生的相邻路段。
- 拥堵预测，2019（2019年）11月20日的新闻稿“年末年初的高速公路拥堵预测[北海道版]请看
- 有关过去一年的交通拥堵结果，新闻稿为“ 2019年1月7日（2019年）”关于年末年初的高速公路交通状况（初稿）[北海道版]请看
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