奧本時期高速公路的擁擠預測[NEXCO東日本版]
七月25，2018
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本（東京都千代田區）總結了在Obon時期[8月8日（星期三）至8月19日（星期日）：12天]由於交通集中造成的交通擁堵預測及對策。
1分發請求
・ 8月9日（星期四）和10日（星期五）將提供假日折扣。
您的計劃是針對預期的擁堵從高峰日起更改，還是流量比較少從夜間更改為清晨請在避免交通擁堵的同時使用它。
- 關於避免高峰日的考慮
○下線特別是從8月11日（星期六）至13日（星期一）11日（六）交通擁堵很多。
⇒8月9日（星期四）至10日（星期五）請考慮使用！
○特別是從8月14日星期二至8月15日星期三，15日（星期三）交通擁堵很多。
⇒8月16日（星期四）至17日（星期五）請考慮使用！ - NEXCO東日本最長的交通擁堵預測[最大交通長度為25 km或更長的擁堵預測為附件1 [PDF：286KB]]
○下線：8月11日，星期六E17関越道東松山IC附近（Sa玉縣東松山市）約40km
○上線：8月15日，星期三E17関越道在Kosaka服務區附近（Sa玉縣東松山市）約40km
交通擁堵秤 | 2018財年 8/8（星期三）-8/19（星期日） | 2017財年 8/9（星期三）-8/20（星期日） | |
|---|---|---|---|
| 預測數 | 流量總數 | 由於交通集中造成的交通擁堵數（*） | |
| 10km以上 | 159次 | 161次 | 131次 |
2 ETC假期折扣的應用
在節慶期間，ETC假日折扣（當地）將有3個折扣，分別在8月9日（星期四），10（星期五），18（星期六）和19（星期日）進行。11日（星期六）和12日（星期日）不適用請注意欲了解更多信息附件2 [PDF：329KB]請看
3對抗擁堵的努力
根據當前的交通擁堵預測和直到現在的交通擁堵時期（年末年初，Obon，黃金周等），在我們預測特別嚴重的交通擁堵期間，我們將採取以下措施。 （附件3 [PDF：345KB]）
- 主線中的舉措
・注意在上坡道路上的減速操作・注意在交通擁堵結束時追尾 - 休息設施的努力
・停車場組織者的安排・確保大型車輛停車位・臨時廁所的安裝等
- 信息高速公路是十足的“驅動廣場（DraPla）”（附件4 [PDF：844KB]）
NEXCO東日本提供的“ DraPla ”在高速公路上提供實時道路交通狀況和交通擁堵預測信息，並考慮高速公路費用和交通擁堵預測，提供所需時間的搜索服務。
您可以從計算機，智能手機或平板電腦上查看它。請使用它。
DraPla
- 擁塞預測指南/擁塞預測與郊遊指南
在服務區域和停車區域中分發了交通擁堵預測指南，其中包含NEXCO東日本和日本中部（中部）的交通擁堵預測。此外，請使用網站“交通預測與出行指南”，其中發布了每個分支機構的交通預測視頻，其中解釋了交通擁堵預測以及避免交通擁堵的要點。
交通擁堵預測和郊遊指南
4緩解交通擁堵的請求
客戶的一點努力將有助於減輕交通擁堵。感謝您的配合。
- 小心不要下坡
請在您提醒慢速的位置（例如上坡）進行速度恢復方面的合作！ - 車輛之間的距離不要太短
確保車輛之間有足夠的距離，以免在駕駛時踩下剎車！ - 不要改變車道
在交通擁堵期間過度改變車道會加劇交通擁堵！
主題1 ETC假期折扣變更的影響-以東北道（關東）為例-
- 為了分散交通量，今年的Bon Festival將把ETC假期折扣從8月11日（週六/節假日）和8月12日（週日）更改為9日（星期四）和10日（星期五）。我會的感謝您在9號（星期四）和10號（星期五）的合作以緩解交通擁堵。
- 在星期六（節假日），當交通擁堵預計達到高峰時，東北道預計交通擁堵可達35km，25km等。另一方面，我們預計9日（週四）和10日（週五）的交通擁堵可達15公里，但與11日（週六/節假日）相比，交通擁堵將更短且價格會更好。請考慮更改使用日期。
- 比較東北道在周六和公共假日的ETC假日票價折扣更改之前和之後的擁堵預測，更改後不應用折扣，但是在高峰期總最大擁堵長度減少了約20％ *所需時間預計減少約10％。即使對於更改使用日期有困難的客戶，我們也希望您的理解與合作。
*從浦和IC到西筱之野鹽原IC所需時間為8:00
話題2認證機構東京湾 Aqua-Line擁堵
東京湾 Aqua-Line，由於ETC車輛（自2009年8月起）的費率折扣和大型商業設施的開放（自2012年4月起），交通量逐年增加，並且在周末保持不變。交通堵塞。最重要的是，從木更津（Kisarazu）到川崎（Kawasaki）的水上隧道正在爬坡，因此速度在不知不覺中減速，導致交通擁堵。在這些區域，我們在牆壁上安裝了起搏器燈以防止速度降低。
結果，交通擁堵度比2016年減少了，但隨著交通量的持續增加，交通擁堵度比2017年增加了。預計10月10日（星期五）和3月13日（星期二）將發生約15公里的長途交通阻塞。
我們知道，去年在Obon的交通高峰日比沒有交通時多花了40分鐘。在可以預見的交通阻塞期間（上行線路是從15:00到20:00左右），在避免交通的情況下，請配合。
另外，從去年12月開始，我們一直在使用NTT DoCoMo的AI技術進行交通擁堵預測“ AI交通擁堵預測”。由於預測是基於一天中的人數，因此可以根據天氣和事件的影響做出高度準確的預測。乘Aqua Line前往Boso Peninsula時，請使用它。
主題3路線選擇所需時間的比較
〜ETC2.0探頭數據的分析結果〜
- 由於高速公路的發展，即使在相同的起點和終點，也可以選擇多條路線。
- 以高崎IC區域到川口JCT區域為例，我們使用ETC2.0探針數據分析了去年客戶選擇路線所需的平均時間。
- 結果，由於關関越道上的交通擁堵，在一個時區，經過北關東高速公路的路線所需時間較長，該時間長約30分鐘。
- 從高速公路的信息板，其他設施的廣域信息監控器（如服務區），NEXCO東日本提供的“ DraPla *1”檢查最新的交通狀況，並選擇路線快走吧此外，請使用交通擁堵預測，並留出大量時間。
* 1詳情附件3 [PDF：345KB]請參考。
2017年8月15日星期二12:00至17:00通過高崎IC的示例
主題4避免長時間堵車（按方向行駛最差）
要求客戶提供安全駕駛
在高速公路上行駛時，請確保所有駕駛員和乘客在離開道路之前都能安全駕駛，“知道使用高速公路的時間” [附件5 [PDF：908KB]請檢查[]並以輕鬆的方式開車。
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