[E18] Joshin-Etsu Expressway ขึ้นสาย Saku IC ⇒ Usui Karuizawa IC
ข้อ จำกัด เลนอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนเนื่องจากการต่ออายุอุโมงค์และ
ประกาศการปิดถนนในเวลากลางคืน

トンネルリニューアル工事にともなう上信越道　佐久IC⇒碓氷軽井沢IC（上り線）の夜間通行止め予定日は変更となりました。
詳細はこちらからご確認ください。

ใกล้

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชัน PDF [PDF: 870KB]

ที่สำนักงานก่อสร้าง NEXCO EAST Nagano (เมืองนากาโนะ จังหวัดนากาโนะ) เราให้ข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วน E18 Joshin-Etsu Expressway (ต่อไปนี้จะเรียกว่า ``ทางด่วน Joshinetsu'') ระหว่างทางแยกต่างระดับ Saku (ต่อไปนี้จะเรียกว่า ``IC'') และ Usui Karuizawa IC เนื่องจากงานปรับปรุงอุโมงค์ Akarusan ที่เก่าแก่ จะมีการจำกัดช่องทางเดินรถทั้งกลางวันและกลางคืนและการปิดการจราจรในเวลากลางคืนจะดำเนินการบนเส้นทาง เราขออภัยในความไม่สะดวกที่อาจเกิดขึ้น แต่เราขอให้คุณปฏิบัติตามการจำกัดความเร็วภายในพื้นที่หวงห้าม และให้ความร่วมมือในการขับขี่อย่างปลอดภัย
โปรดทราบว่าการจราจรติดขัดคาดว่าจะเกิดขึ้นเป็นหลักทุกวันอาทิตย์ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเมษายน เนื่องจากการจำกัดช่องทาง สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนที่บังคับใช้กรุณาตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนเว็บไซต์ เช่น DraTra เปลี่ยนแปลงเวลาการใช้งานหรือเผื่อเวลาไว้พอสมควรในการใช้บริการ มาสุ งานนี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้ทางด่วนปลอดภัยและสะดวกสบาย ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

1. 1. ภาพรวมกฎข้อบังคับช่องทาง

ภาพการก่อสร้าง (การก่อสร้างที่ผ่านมา)

แผนผังการควบคุมช่องทางเดินรถ

เมื่อขับรถโปรดปฏิบัติตามป้ายบอกทางท้องถิ่น ฯลฯ และขับขี่อย่างปลอดภัย

• การขยายเวลาการบังคับ : ประมาณ 3.0 กม

2. ภาพรวมการปิดถนน

3. ส่วนก่อสร้าง

ทางด่วน Joshinetsu สายขาเข้า Saku IC ⇒ Usui Karuizawa IC

1. ส่วนการควบคุมช่องทาง



2. ส่วนที่ปิด
   • โปรดดู เอกสารแนบ 1 [PDF: 169KB] สำหรับทางเบี่ยงเนื่องจากมีการปิดถนน

สี่. เกี่ยวกับระยะเวลาจำกัดเลน

ระยะเวลาการควบคุม: 4 มีนาคม 2020 (วันจันทร์) ถึง 17 พฤษภาคม 2020 (วันศุกร์) *ยกเว้นบางช่วง

• จะมีการบังคับใช้การจำกัดช่องทางทั้งกลางวันและกลางคืนในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์
• คาดว่าจะมีการจราจรติดขัด ทุกวันอาทิตย์ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเมษายน ตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง
• ในช่วงที่มีการจำกัดช่องทางเดินรถ เราขอความร่วมมือจากคุณในการเลี่ยงบริเวณที่มีการก่อสร้าง และหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
• ช่วงเวลาการควบคุมอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความคืบหน้าของงาน
• สภาพการจราจรจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์ไว้เนื่องจากอุบัติเหตุหรือสภาพอากาศ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดก่อนออกเดินทาง

ห้า. คำขอเมื่อผ่านยานพาหนะพิเศษ

เนื่องจากกฎจราจรล่าสุด ยานพาหนะพิเศษที่มีความกว้างเกิน 3.0 ม. จะไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่านในช่วงระยะเวลาควบคุมเลนทั้งกลางวันและกลางคืน สำหรับผู้ที่ใช้บริการกรุณาใช้ทางอ้อมไปยังถนนใกล้เคียง
นอกจากนี้ โปรดทราบว่าหากได้รับอนุญาตการจราจรของยานพาหนะพิเศษ ^(*) สำหรับเส้นทางทางด่วนเท่านั้น คุณจะต้องได้รับอนุญาตสำหรับถนนทั่วไปด้วย

• การอนุญาตพิเศษให้รถผ่านคืออะไร?
  ตามกฎหมายว่าด้วยถนนและกฎหมายว่าด้วยการควบคุมยานพาหนะ เป็นใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะพิเศษที่เกินข้อจำกัดทั่วไป (ความยาว น้ำหนัก ความกว้างของรถ ฯลฯ) เพื่อผ่านบนถนนสาธารณะ

6. เรื่องการปรับการเชื่อมต่อเนื่องจากการปิดถนน

สำหรับลูกค้าที่ออกจากทางด่วนชั่วคราวเนื่องจากมีการปิดถนน อ้อมผ่านส่วนที่ปิด กลับเข้ามาใหม่และโอนในทิศทางไปข้างหน้า เราจะดำเนินการ "การปรับการโอน" ซึ่งจะมีการปรับค่าผ่านทางตามส่วนที่ใช้ มาสุ .
(ดู เอกสารแนบ 2 [PDF: 151KB])

โอนไอซี

• เนื่องจากทางพิเศษ Chubu Odan เป็นส่วนฟรี จึงไม่มีด่านเก็บค่าผ่านทางแต่ละ IC

วิธีใช้การปรับเปลี่ยนการขนส่ง

ลูกค้า ETC

• สำหรับลูกค้าที่ใช้ ETC โปรดขับเคลื่อนแบบไร้สายที่ IC กระแสออกที่กำหนด และขับเคลื่อนแบบไร้สายที่ IC ไหลเข้าซ้ำ (ไม่มีการออกใบรับรองการโอนสำหรับรถยนต์ ETC)
• จะมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC โดยพิจารณาจากการเดินทางแบบรวมเป็นหนึ่งเดียว
  ค่าผ่านทางจะถูกปรับในช่วงเวลาของการเรียกเก็บเงินดังนั้นจึงอาจแตกต่างจากที่แสดงไว้ที่ประตูเก็บค่าผ่านทาง
• ใส่การ์ด ETC เดียวกันสำหรับการเดินทางทั้งหมดและผ่านเลน ETC ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง

ลูกค้าเช่นเงินสด

• ลูกค้าที่ชำระด้วยเงินสด ฯลฯ ควรได้รับ "ใบรับรองการโอน" ที่ IC ที่กำหนดขาออก นำ "ตั๋วเปลี่ยนเครื่อง" ที่ IC ไหลเข้าใหม่ จากนั้นนำ "ใบรับรองการเปลี่ยนผ่าน" ที่ตู้เก็บค่าผ่านทางที่ชำระค่าผ่านทาง เป็นครั้งแรก โปรดมอบ ``หนังสือ'' และ ``ตั๋วจราจร'' ของคุณ

ทั่วไปสำหรับลูกค้า ETC และเงินสด

• หากการระงับการจราจรถูกยกเลิกหลังจาก IC ที่กำหนดการรั่วไหลค่าใช้จ่ายจะถูกปรับแม้ว่าจะถูกฉีดซ้ำจาก IC (รวมถึง IC ที่กำหนดการไหลออก) ในส่วนถนนปิดในทิศทางไปข้างหน้า

7. โครงร่างการก่อสร้างงานเสริมกำลังอุโมงค์

ที่อุโมงค์ Yangaruyama ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Saku IC และ Usui Karuizawa IC บนทางด่วน Joshinetsu Expressway Inbound Line งานเสริมกำลังอุโมงค์จะดำเนินการเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่และความเสียหายต่อพื้นผิวถนนอันเนื่องมาจากการขยายพื้นดินรอบๆ อุโมงค์ ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม 2020 เราจะติดตั้งอินเวอร์เตอร์ โดยจะปิดถนนในเวลากลางคืนในวันที่ 6 มีนาคม 2563 (วันพุธ) และวันที่ 18 มีนาคม 2563 (วันจันทร์) เพื่อประกอบและรื้ออุปกรณ์ขุดค้น เนื่องจากงานเหล่านี้ไม่สามารถทำได้ภายใต้ข้อจำกัดช่องทางปกติ ถนนจะถูกปิดในคืนวันธรรมดาเมื่อการจราจรเบาบาง งานนี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้ทางด่วนปลอดภัยและสะดวกสบาย ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

เนื้อหางานหลัก

เพื่อสร้างโครงสร้างรูปวงแหวนที่แข็งแรงขึ้นสำหรับอุโมงค์ ซึ่งต้องรับแรงมากเกินไปจากรอบๆ อุโมงค์ จึงจะมีการติดตั้งคอนกรีต (กลับด้าน) เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากขุดพื้นผิวถนนแล้ว จะมีการติดตั้งทางกลับเพื่อเสริมกำลังด้านล่างของอุโมงค์ จากนั้นจึงดำเนินการปูผิวทางเพื่อฟื้นฟูถนนให้เป็นถนนที่สามารถสัญจรได้

• การกลับหัวคืออะไร...ด้านล่างของอุโมงค์ถูกต่อเข้ากับส่วนโค้งกลับหัวด้วยคอนกรีต ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของตลับลูกปืน และป้องกันการทรุดตัวและการเสียรูป

8. คำขอเมื่อใช้

1. เนื่องจากการก่อสร้าง จะมีการจำกัดเลนอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนเป็นระยะทางประมาณ 3.0 กม. บนอัพไลน์ ซึ่งจะลดเลนสองเลนในปัจจุบันในแต่ละทิศทางเหลือเลนเดียว ความกว้างของเลนจะแคบในส่วนต่างๆ โดยมีข้อจำกัดเลนอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน ดังนั้นโปรดปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วเมื่อขับขี่ รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยานพาหนะ และระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการชนท้ายรถ นอกจากนี้ ตำแหน่งเลนอาจมีการเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของงานก่อสร้าง ดังนั้นโปรดขับขี่ด้วยความระมัดระวัง
2. ยานพาหนะก่อสร้างอาจเข้ามารอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังในการขับรถไปข้างหน้า
3. ในระหว่างการก่อสร้าง การจราจรอาจได้รับผลกระทบจากการจราจรหนาแน่น ก่อนออกเดินทาง โปรดตรวจสอบกฎข้อบังคับช่องจราจรล่าสุดและข้อมูลการจราจรบนเว็บไซต์ที่ระบุไว้ใน "9. วิธีรับข้อมูลการจราจร" นอกจากนี้กรุณาเผื่อเวลาในการใช้บริการให้มากด้วย
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะใช้แผงข้อมูล LED และป้ายบอกถนนเพื่อให้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างและเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

9. วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

• ข้อมูลเกี่ยวกับโปสเตอร์ แผ่นพับ และป้ายดิจิทัลจะถูกโพสต์ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางในบริเวณใกล้เคียง SA / PA
• แบนเนอร์จะถูกโพสต์บนสะพานลอยบนทางหลวง

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

• เว็บไซต์โครงการต่ออายุทางพิเศษ
• เว็บไซต์ข้อมูลการจราจรทางด่วน NEXCO EAST "DraTra"
  ข้อมูลตามเวลาจริง

  [PC]https://www.drivetraffic.jp/

  [มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/

  ข้อมูลระเบียบการก่อสร้าง

  [PC]https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation
• NEXCO東日本お客さまセンター
  ナビダイヤル　0570-024-024（24時間オペレーターが対応）
  または　03-5308-2424
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
  全国共通ダイヤル　050-3369-6666
  （携帯短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
  全国・関東甲信越情報　050-3369-6600
  長野情報　050-3369-6620
  【PC】https://www.jartic.or.jp/

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน

• กระดานข้อมูลถนน
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลถนนแบบกว้างมีให้ในลักษณะที่เข้าใจง่ายบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA

• ข้อมูลยังเผยแพร่ในบัญชีทางการของ X (ชื่อเดิม Twitter) และ LINE
  [X (ทวิตเตอร์เก่า)]
  "NEXCO EAST (คันโต)" (@e_nexco_kanto) ข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์
  “NEXCO EAST (กฎการก่อสร้างคันโต)” (@e_nexco_kanto_k) การตัดสินใจดำเนินการตามระเบียบการก่อสร้าง
  [เส้น]
  "NEXCO EAST" (@e-nexco) การปิดถนนและข้อมูลสภาพอากาศ