年末年始期間の高速道路における渋滞予測について【首都圏版】
2020 年 11 月 25 日
东日本高速公路股份有限公司关东分公司
中日本高速公路株式会社东京分公司
中日本高速公路株式会社八王子分公司
最新的交通信息是DraTra请参见。
東日本高速道路株式会社（以下、NEXCO東日本）関東支社および中日本高速道路株式会社（以下、NEXCO中日本）東京支社・八王子支社は、関東甲信地方および静岡県内の高速道路の年末年始期間[令和4年12月28日（水）～令和5年1月4日（水）の8日間]における渋滞予測（10km以上の交通集中渋滞）についてとりまとめましたのでお知らせします。
此拥堵预测基于过去的拥堵结果和最近的交通状况，但由于事故和天气的影响，实际拥堵情况可能与预测不同，因此请在出发前查看最新的交通信息。
此外，各高速公路公司通过包括官方网站在内的各种工具（见附件3 [PDF: 313KB]）提供交通拥堵预测信息和道路交通信息。使用高速公路时请使用它。
请注意，年末和新年期间不适用假日折扣。
请查看交通预报并通过更改使用日期和时间来避免交通拥堵，以防止新的冠状病毒感染的放大。
出站方向拥堵主要发生在上午，尤其是12月29日（周四）、30日（周五）、1月2日（周一）。
入境方向的拥堵主要发生在白天和夜间，预计1月2日（周一）和3日（周二）将出现拥堵高发。
详细的交通拥堵预报，请查看各高速公路公司官网等各种工具（详见附件3 [PDF: 313KB]）。
1拥塞预测
（1）10km以上的交通拥堵数
- : C3关于东京外环高速公路的拥堵预测数，高谷JCT方向（顺时针）为“外环”，大泉JCT方向（逆时针）为“内环”。大荣JCT方向（顺时针）是“外环方向”，朝茅崎JCT方向（逆时针）是首都圏中央連絡自動車道（圏央道道路）的“内环方向”。
（2）预测特别长的交通拥堵（30公里或更长）
| 方向 | 顶峰 周一/周日/周日 |
道路名称 | 流量最高处（位置） | 时区 | 顶峰 时间 |
顶峰 拥塞长度 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 12／29 木 | E1 東名高速道路 |
秦野中井 (Hana Nakai) IC附近 | 神奈川县秦野市 （秦野） |
6：00～19：00 | 10時 | 45km |
| 12/30金 | E1 東名高速道路 |
秦野中井IC附近 | 神奈川县秦野市 （赤脚） |
6：00～18：00 | 10点 | 35公里 | |
| 上升 | 一月二月 | E1 東名高速道路 |
绫濑 (AYASHI) SIC附近 | 神奈川县绫濑市 （绫濑） |
10:00~次日3:00 | 15:00 | 35公里 |
| 一月二月 | E17 関越自動車道 |
高坂 (高坂) SA附近 | Sa玉县东松山市 （东岛松山） |
11：00～23：00 | 16:00 | 30公里 | |
| 一月二月 | E4 東北自動車道 |
靠近卡佐IC | Sa玉县加祖市 （小子） |
14：00～22：00 | 17:00 | 35公里 | |
| 1／3 火 | E1 東名高速道路 |
绫濑 (AYASHI) SIC附近 | 神奈川县绫濑市 （绫濑诗） |
9：00～23：00 | 16時 | 55km | |
| 1/3火 | E17 関越自動車道 |
高坂 (高坂) SA附近 | Sa玉县东松山市 （东岛松山） |
13：00～22：00 | 17:00 | 30公里 | |
| 1/3火 | E4 東北自動車道 |
靠近卡佐IC | Sa玉县加祖市 （小子） |
14：00～21：00 | 17:00 | 30公里 | |
<划线部分为各方向最大拥堵长度>
关东-甲申地区和静冈县高速公路的主要交通拥堵（高峰拥堵长度为 10 公里或以上）列表，请参阅[附件-1][PDF: 154KB]。
另外，请参见[附件-2] [PDF: 480KB]避免特别长时间堵车的例子。
（3）2019年度·令和3年度年末年初期间的拥堵次数比较
令和元年度実績・令和3年度実績の渋滞回数との比較は以下のとおりです。なお、令和元年度実績・令和3年度実績には、事故などの影響による渋滞が含まれています。
（2019年被设置为比较期，因为它不受电晕灾难的影响。）
【与令和2019年比较】
表中数值的单位为“次”
| 交通拥堵秤 | (1) 2022 财年的预测*3 | (2 2019年业绩*4 | 差 ( (1) - (2) ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | |
| 超过 10 公里的交通拥堵次数*2 | 29 | 69 | 98 | 31 | 68 | 99 | ▲2 | 1 | ▲1 |
| 其中，交通拥堵数在30公里以上 | 2 | 6 | 8 | 0 | 6 | 6 | 2 | 0 | 2 |
【与2021财年的比较】
表中数值的单位为“次”
| 交通拥堵秤 | (1) 2022 财年的预测*3 | (2) 2021年结果*5 | 差 ( (1) - (2) ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | |
| 超过 10 公里的交通拥堵次数*2 | 29 | 69 | 98 | 34 | 72 | 106 | ▲5 | ▲3 | ▲8 |
| 其中，交通拥堵数在30公里以上 | 2 | 6 | 8 | 3 | 6 | 9 | ▲1 | 0 | ▲1 |
※2 10 km以上的堵车次数包括30 km以上的堵车次数。
※3 2022年的预测总计2022年12月28日 (星期三)至2023年1月4日 (星期三)的8天。
*4 2019年年的结果汇总了从2019年12 月 28 日星期六2020年1 月 4 日星期六的八天。
※5 2021财年的结果是从2021年12月28日 (星期二)到2022年1月4日 (星期二)的8天。
2如何获取道路交通信息
关于如何获取实时道路交通信息和拥堵预报信息，请参见附件3 [PDF: 313KB]。
3客户服务举措（应对拥堵的对策）
渋滞末尾への追突注意喚起や休憩施設での駐車場整理員の配置、臨時トイレの設置、大型車駐車マスの確保などお客さまサービスの強化に取り組みます（詳細は別紙-4【PDF：236KB】参照）。
なお、休憩施設における新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、ご利用の日や時間帯を変更いただくなど、分散利用にご協力をお願いします。
4年末年初期间不适用休息日折扣
年末年初期间，为避免交通拥堵加剧，即使在12月31日至1月3日期间使用，也将不适用节假日折扣，需享受节假日折扣。
详情请参考以下网站。
(NEXCO东日本) 黄金周、盂兰盆节和新年假期不适用假期折扣
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2022/0316/00011091.html
(NEXCO中日本) 黄金周、盂兰盆节和新年假期不适用假期折扣。
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5382.html