磐越自動車道4車道和這次的完成部分的概要

1 4車道建設概述

磐磐越自動車道從常磐高速公路磐城JCT（福島縣磐城市）向西分支，並在郡山高速公路JCT（福島縣城山市福島縣），東北自動車道新潟中央JCT（新潟）處分支。這是一條連接新潟縣新潟市的北陸自動車道，全長約213公里的國道。

1997年10月，整條生產線通過開通西水津IC和津川IC，與常磐高速公路東北自動車道和北陸自動車道形成了一個廣域網。此外，它在促進東北東北地區的經濟，工業和文化發展方面也發揮著重要作用。

其中，磐城JCT和郡山JCT之間的71.4 km，我們從1999年3月開始建設4條車道，到目前為止，44.2 km（62％）已轉換為4條車道。

完成4車道轉換後，磐城JCT和Koriyama JCT之間的49.0km（69％）將轉換為4車道。

此外，其餘4條車道的施工路段均在所有路段中，目前正在建設中，目標是在2009年磐城JCT和Koriyama JCT之間完成4條車道的建設。

2完成部分的施工概述

1. 施工科
   從福島縣田村郡大町飯出
   到福島縣田村區大野町吉野部
2. 延伸段4.8公里
   其中土方延伸4.4公里
   橋樑延伸0.4 km
3. 車道數量和設計速度
   1.將2條車道拓寬為4條車道
   2.設計速度80km / h
4. 費用
   28億日元

3完成效果

1. 改善訪問
   Ono IC和Abukuma Kogen SA之間的平均年交通量約為10,000輛/天，但在繁忙時段（暑假，假期等），有時會超過25,000輛/天，交通擁堵會導致交通擁堵和交通干擾。造成此次四車道竣工後，岩崎JCT-郡山JCT（71.4km）的約70％（49.0 km）將變成四車道，進一步減少了由於交通集中而造成的擁堵和交通干擾，使前往旅遊目的地更加容易。可以預期，這種情況將得到改善，並且可以實現平穩舒適的駕駛。
2. 中間帶材可提高安全性
   由於四條車道，在中間帶安裝了護欄和混凝土防護欄。它可以防止迎面而來的車道跳出，從而提高了安全性，並減少了由於事故而造成的上下線路關閉的次數。

4結構特點

（1）努力降低成本
1.重用護欄
這次完成的部分中的護欄被重新鍍覆並重新用於其他建築和維護工作中拆除的護欄，這有助於降低建築成本。

（2）環境方面的努力
1.對於磐越自動車道（磐城JCT-郡山JCT）的4車道建設，我們一直在對路堤斜坡進行綠化以防止全球變暖。

2.我們一直在積極地使用拆下的護欄，以保護環境並促進建築副產品的回收。