黃金周期間高速公路上的交通狀況(快速報告)[NEXCO東日本]

2010年4月28日星期三-2010年5月5日(星期三)8天

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2010年5月6日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本(東京千代田區)總結了黃金周期間高速公路的交通狀況。

[交通情況概述]

  • 與去年的黃金周相比,這23個主要區域的每日平均橫斷面流量為大城市周圍增加約3%,農村地區增加約4%做到了
  • 10 km以上的交通擁堵的次數,119次,比去年增加一倍是。此外,交通擁堵超過30公里,20倍,比去年增加5倍是。
  • 最大流量為5月1日(星期六)9:50左右,東北道(福島縣福島市附近)福島隧道附近54.8公里是。
  • 黃金周上半年(4月28日至5月1日),10公里以上的交通擁堵次數是22次,比預測的少9倍。這可能是因為4月30日(星期五)實行了特殊的假期折扣導致流量分散。

一期間的流量

[每日平均橫斷面流量] NEXCO東日本內的高速公路主要路段(共23個地點)

區域分類(1)22年
H22.4.28〜5.5
平均8天
(單位/天)
(2)H21年
H21.4.29〜5.6
平均8天
(單位/天)
(3)H20年
H20.4.29〜5.6
平均8天
(單位/天)
同比
(1)/(2)
去年同期
(1)/(3)
大城市周圍105,100單位/天102,400單位/天92,100單位/天103%114%
農村38,600單位/天37,000單位/天26,700單位/天104%145%
23個主要部分
整體的簡單平均值
47,300單位/天45,500單位/天35,300單位/天104%134%

[星期幾安排]

H224月28日,星期三4月29日,星期四4/30(星期五)5/1(六)5/2(星期日)5/3(星期一)5/4(星期二)5/5(星期三)
H214月29日,星期三4月30日,星期四5/1(星期五)5/2(六)5/3(日)5/4(星期一)5/5(星期二)5/6(星期三)
H204/29(星期二)4/30(星期三)5/1(星期四)5/2(星期五)5/3(星期六)5/4(日)5/5(星期一)5/6(星期二)

2擁塞

[交通擁堵數](超過10公里的交通堵塞數量包括超過30公里的交通堵塞數量。)

擁塞擴展(1)22年
H22.4.28〜5.5
8天
(2)H21年
H21.4.29〜5.6
8天
(3)H20年
H20.4.29〜5.6
8天
同比
(1)/(2)
去年同期
(1)/(3)
(參考)
H22預測
10公里以上的交通擁堵119次118次58次101%205%129次
超過30公里的交通20次15次9次133%222%11次

[交通擁堵位置]
・ H22黃金周期間的主要交通擁堵

垂直線最壞的道路名稱交通擁堵日期和時間(峰值)交通擁堵位置擁塞擴展擁塞因素
下線(1)東北道5月1日,星期六9:50在福島TN附近54.8公里交通集中和事故
(2)関越道5月2日(星期日)大約7:30花之野IC附近49.7公里交通集中和事故
(3)東北道5月1日星期六13:05一關田附近47.1公里事故和交通集中
上線(1)東北道5月4日,星期二,大約19:10田H平附近42.7公里交通集中
(2)東北道5月4日,星期二,大約16:25矢田IC附近42.5公里交通集中和事故
(3)東北道5月3日,星期一13:55在福島TN附近39.0公里交通集中

・ [參考] H21黃金周期間的主要交通堵塞

垂直線最壞的道路名稱交通擁堵日期和時間(峰值)交通擁堵位置擁塞擴展擁塞因素
下線(1)東北道5月2日,星期六6:50矢田北PA
55.2公里交通集中和事故
(2)関越道5月3日,星期日,大約8:15花之野IC附近52.6公里交通集中和事故
(3)Joban路5月3日,星期日,大約12:50在Tomobe JCT附近43.9公里交通集中和事故
Joban路5月4日,星期一,大約11:55在Tomobe JCT附近43.9公里事故和交通集中
上線(1)東北道5月4日,星期一,大約18:00上川智
42.7公里交通集中和事故
(2)東北道5月5日(星期二)18:00在福島TN附近39.6公里交通集中
(3)東北道5月4日(星期一)大約16:10在國見IC附近37.0公里交通集中
  • IC:交匯處,JCT:Junction,SA:服務區,PA:停車區,TN:隧道

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黃金周期間的高速公路交通狀況(初步報告)

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