黃金周期間的交通擁堵預測和措施[國家版本]
2011年4月14日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
日本道路交通信息中心
我們向東日本大地震的所有受害者表示最深切的同情。
受地震破壞的高速公路除部分路段外已得到臨時修復，但路面上有台階和起伏，因此在許多路段和其他條件下都實施了速度限制。諸如車道法規之類的各種法規被強制執行。
請降低速度並謹慎操作。
日本東部/中部/西部（NEXCO3公司）/ JB本石高速公路/（基金會）日本道路交通信息中心位於黃金周[2011年4月11日（星期四）至5月8日（星期日）]我們總結了由於[高速公路]上的交通集中而導致的交通擁堵預測和對策。
1分發請求
- 黃金周期間的擁堵是指下行線路是從5月3日（星期二）至4日（星期三），而上行線路是從5月3日（星期二）至5日（星期四），這時高峰時段的行車流量超過10公里。我在預測。 （請參閱以下內容）請通過在預計的交通擁堵高峰時間前後更改出發時間，避免使用交通擁堵。
- 該交通擁堵預測基於特殊假日折扣的影響，這些交通擁堵情況是在交通擁擠季節（例如上週的黃金周，奧本和新年假期）確認的。
- 東北道高速公路的預報已暫停，包括受地震影響嚴重的東北地區的道路，常磐高速公路，磐越自動車道高速公路等。損壞的區域可以進行緊急維修，但是使用時請小心。
- 此外，在其他路線上，路況可能會與預測的有所不同，因此在使用前請仔細閱讀道路信息。
- 預測交通阻塞的道路：日本海東北道，Joban Road，磐越自動車道（Iwaki JCT-Tsugawa），青森路，Hachinohe路，Kamaishi路，秋田路，日本海東北道（Iwashiro- （川部JCT），東北中央高速公路，山形高速公路，北關東高速公路，百石道路，琴丘能代道路，秋田外環線，湯沢横手道路，米沢南陽道路，仙台北部道路，仙台東部道路，Sanriku Road，東水戸道路，圏央道（Tsurugashima JCT-Okegawa Kitamoto，Tsukuba Central-Inashiki）
[特別是長期充血的預測]
* IC：立交，JCT：Junction，SA：服務區，TN：隧道
| 道路名稱 （方向） | 擁堵高峰日期和時間 （預測） | 交通阻塞 開始位置 | 所在位置 | 交通擁堵部 （結束IC⇒ 頂部的IC） | 高峰時段 擁塞長度 （公里） | 正常時間 通過 時間 | 交通阻塞 高峰時段 通過 時間 | 公司名稱 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東名高速道路 （下） 從東京出發 前往名古屋 | 4月29日，星期五 3點 | 富士河SA 近 | 靜岡縣 富士市 | 御殿場IC⇒ 清水IC | 40公里 | 25分鐘 | 100分鐘 | 日本中部 |
| 九州高速公路 （下） 從門司 對於熊本 | 5月3日，星期二 14:00 | 久留米IC 近 | 福岡縣 久留米 | 福岡IC⇒ 廣川IC | 40公里 | 25分鐘 | 120分鐘 | 日本西部 |
| 東名高速道路 （向上） 從名古屋 去東京 | 5月1日（星期日） 19點 | 大和田納西州 近 | 神奈川縣 大和市 | 御殿場IC⇒ 橫濱町田IC | 40公里 | 25分鐘 | 100分鐘 | 日本中部 |
| 東名阪自動車道（上） 從伊勢 前往名古屋 | 5月4日，星期三 19點 | 四日市IC 近 | 三重縣 四日市 | 久井IC⇒ 四日市IC | 40公里 | 30分鐘 | 100分鐘 | 日本中部 |
| 名神高速公路 （向上） 從大阪出發 前往名古屋 | 5月4日，星期三 10點 | 瀨田東JCT 近 | 滋賀縣 大津市 | 茨城縣IC⇒ 瀨田東JCT | 40公里 | 30分鐘 | 160分鐘 | 日本西部 |
| 九州高速公路 （向上） 從熊本 對於門司 | 5月4日，星期三 17:00 | 八manIC 近 | 福岡縣 北九州 | 起訴智能IC⇒ 小倉南IC | 40公里 | 25分鐘 | 120分鐘 | 日本西部 |
[預計每天的交通擁堵峰值將在10公里或以上達到最高]總計335次
去年H22.4.29（星期四）-H22.5.9（星期日）與GW的交通阻塞次數比較：11天（包括事故的影響等）
| 交通擁堵秤 | （1）2011吉瓦 交通擁堵預測 | （2）2010 GW * 交通堵塞結果 | 差異（（1）-（2）） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | |
| 超過10公里的交通堵塞數量 | 335次 | 195次 | 140次 | 349次 | 203次 | 146次 | ▲14次 | ▲8次 | ▲6次 |
| 超過30公里的交通擁堵次數 | 30次 | 15次 | 15次 | 37次 | 20次 | 17次 | ▲7次 | ▲5次 | ▲2次 |
- 2010年度GW的交通擁堵數不包括東北道，常磐高速公路，磐越自動車道高速公路等的交通堵塞結果。
另外，東北道，常磐高速公路，磐越自動車道高速公路等在2010年GW的交通擁堵次數是10公里以上419次，30公里以上53次。
2擁塞措施計劃
考慮到目前的交通擁堵預測和交通擁堵時期（GW，Obon等），尤其是在預測到嚴重交通擁堵的時期，應採取措施警告駕駛員在上坡道路上減速並提醒交通擁堵的結束我們計劃採取措施，例如將停車場組織者安排在休息設施，安裝臨時廁所和確保大型停車場的安全。
| 項 | 主要措施 | 單位 | 各公司實測數量 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NEXCO 東日本 | NEXCO 日本中部 | NEXCO 日本西部 | JB書 四個高速 | 4個公司 總 | |||
| 書 線 部 | （1）上山時注意減速的措施 | 所在位置 | 35 | 79 | 31 | 10 | 155 |
（2）警告交通擁堵後端的措施 | 所在位置 | 98 | 71 | 116 | 17 | 302 | |
| 南非 功放 | （3）將停車場組織者安置在休息設施上 | 總 人/天 | 2,568 | 3,813 | 2,750 | 335 | 9,466 |
（4）安裝臨時廁所 | 基礎 | 104 | 313 | 248 | 37 | 702 | |
（5）大型車輛的安全停車 | 所在位置 | 33 | 58 | 43 | 13 | 147 | |
- 計劃數量不包括東北道，常磐高速公路，磐越自動車道高速公路等。
將來，我們將根據需要考慮採取擁塞措施。
[相關新聞稿]
[參考]
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