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【同步公告】
國土交通省、公路局、公路課

高速公路實施平日早晚優惠，旨在促進通行能力充足的高速公路的使用，緩解與高速公路平行的一般道路通勤時段的擁堵。在《中期報告》（8月4日）中，發展委員會道路小組委員會的《2021年）》中，國家公路小組委員會表示，「有必要應對多樣化的工作制度，例如審查適用時區的條件。」對此，中日本高速公路株式會社宣布，從2023年4月起，石川縣目前正在進行通勤券的社會實驗。
國土交通省、東日本高速道路株式會社、中日本高速公路有限公司、西日本高速公路有限公司已宣布，將為了進一步測試和驗證除了目前在石川縣實施的措施之外，我們還決定於2024 年修訂工作日早晨和晚間折扣，以應對不斷變化的工作模式並分散高速公路上的交通量。從4 月開始，在全國5 個縣（北海道、新潟、山梨縣、香川縣、長崎縣）試行通勤卡。
另外，使用月票時，必須提前申請所使用的車型和路段，道路公司稍後會再次通知您。

社會實驗的內容

1.什麽是通勤路徑?

• 與星期和時間段無關，指定區間內最多可以享受50%的優惠
• 提前指定車型和區間申請的話，從月初到月末的1個月內，1天僅限行駛3次。

2.實施期間

2024年4月1日 (星期一)~2025年3月31日 (星期一)

3。目標車輛

使用ETC無線通訊在指定區域行駛的輕型車輛等以及普通車輛
（僅限ETC信用卡及ETC個人卡）

• ETC公司卡的使用是對象外，請註意。
• 即使在現在試行的石川縣，2024年以後，對象車輛也是小型汽車等以及普通車。

4.指定區間

• 有關指定部分組合的詳細信息，請參閱隨附的[PDF: 329KB]。
• 有時會根據試行狀況重新修改對象IC。

5.折扣重疊應用關係

• 適用本折扣的使用不屬於假日折扣和深夜折扣的適用對象。
• 申請通勤通行證的情況下，不論指定區間內外，申請月份內所有高速公路的使用都不在平日早晚折扣的適用對象之內。
  • 即使在目前正在進行試驗的石川縣，從2024年起，上述折扣的重復適用關係將發生變化。

其他・註意事項

• 在石川縣按照每個月先到的順序招募1,000名監視器，在北海道、新瀉縣、山梨縣、香川縣、長崎縣5個道縣按照每個月先到的順序招募500名監視器。
• 根據係統負荷等情況，實施期間可能會變更要求等。