黃金周期間的高速公路交通狀況[北海道版]

2012年4月27日，星期五-2012年5月6日，星期日：10天
[比較目標：2011年4月27日星期三-2011年5月6日（星期五）：10天，
從上一年的2010年4月27日（星期二）至2010年5月6日（星期四）：10天]

2012年5月7日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司

NEXCO東日本北海道分公司（札幌市厚別區）對黃金周期間（以下簡稱“ GW期間”）北海道的高速公路交通狀況進行了總結。

主要部分的平均每日流量如下表所示。

此期間的交通量比前一年和前一年略有增加，在札幌市郊的Eniwa IC和Kitahiroshima IC之間，以及Asari IC和Zenibako IC之間，部分是由於5月4日天氣得天獨厚的影響。深川IC與旭川高洲IC之間，國見IC與Oshamanbu IC之間免費。
由於兩年前的免費社會實驗，由於IC的開放，Yubari IC和占冠IC之間，千歲東IC和Oiwake Town IC之間以及Tomamu IC和Tokachi Shimizu IC之間的通信量為道東自動車道。與流量相比，它已大大增加。此外，Tomamu IC和Tokachi Shimizu IC之間的交通量為每天17,500輛，這是自去年10月29日開放以來5/5（星期六）的最高記錄。

*前一年的免費社交實驗

（單位/天）

道路名稱	部分	今年（1）	前一年* （2）	前年（3）	同比（1）/（2）	去年同期（1）/（3）	備註
Do-O Expressway	深川孝旭旭川	16,300	25,500	17,300	64%	94%
	Eniwa-北廣島	47,800	47,100	46,700	101%	102%
	國子週曼	7,500	8,400	7,900	89%	95%
	森林大chi部	6,000	－	－	－	－	新開幕部分
札樽自動車道	朝日〜禪口	19,600	18,200	19,000	108%	103%
Doto Expressway	千歲東大和町	10,200	9,500	6,500	107%	157%
	Yubari-Mukawa Hobetsu	11,100	－	－	－	－	新開幕部分
	鵡穗別町〜占冠	11,200	－	－	－	－	新開幕部分
	Tomamu-Tokachi Shimizu	11,400	13,300	7,600	86%	150%

注）交通量是來自交通計數器[道路上的交通量（近似數）自動測量裝置）的初始值。

[這段期間的交通量轉變]

（1）深川IC-旭川高洲IC日流量

（2）惠庭IC-北田北島IC每日流量

（3）小草IC-長滿江IC日流量

（4）托馬姆IC-十勝清水IC日流量

今年的交通擠塞數是10倍，比上一年減少6倍。其中，5 km或以上的交通擁堵發生4次，1 km或以上的交通擁堵發生6次。
最長的是交通擁堵，5月3日（星期四）道東自動車道在與Tomamu IC〜Tokachishimizu IC，Tomamu IC出口（帶廣方向）和Tokachishimizu IC出口（從札幌方向出發，在高峰時段（約12:00）達到11.0公里。
與上一年相比，交通擁堵有所減少（16倍），這是由於免費社會實驗的完成和道東道的開放消除了夕張IC和占冠IC的交通擁堵。

[交通擁堵數]

擁塞擴展	今年	去年	同比	（參考）兩年前
1-5公里交通擁堵	6次	10次	-4次	4次
擁堵超過5公里	4次	6次	-兩次	0次
合計	10次	16次	-6倍	4次

*擁擠是指列車保持低速行駛或以40km或以下的速度停止行駛1公里以上且15分鐘以上的狀態。

[主要交通堵塞位置]

	道路名稱	交通擁堵位置	交通擁堵日期和時間（峰值）	擁塞擴展	交通堵塞的原因
1	道東道	Tomamu IC出口（帶廣方向）	5月3日，星期四12:00	11.0公里	由於交通封閉導致出口擁堵
2	道東道	十勝清水IC出口（札幌方向）	5月3日，星期四12:00	11.0公里	由於交通封閉導致出口擁堵
3	道東道	十勝清水IC前面（帶廣方向）	5月3日（星期四）14:00	9.0公里	交通集中
4	北海道	北廣島IC（室蘭方向）附近	5月3日，星期四11:00	5.6公里	交通集中
5	北海道	森IC出口（函館方向）	5月3日，星期四12:00	2.0公里	交通集中

IC代表互換，SA代表服務區域。