盆景節期間的高速公路交通[北海道版]
平成29年8月5日(土)~平成29年8月16日(水):12日間
[比較対象 平成28年8月6日(土)~平成28年8月17日(水):12日間]
2017年8月17日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道辦事處(札幌市厚水區)對Obon時期北海道的高速公路交通狀況進行了總結。
《交通狀況概要》
- 主要部分的平均每日流量為20,600單位/天..與去年相比增長約5%。
- 超過1公里的交通擁堵數量,28次..與去年相比增加了7倍。
- 10 km以上的交通擁堵的次數,5次..與去年相比增加一次。
- 最大擁塞長度為8月14日,星期一,大約16:30,E38道東自動車道(札幌方向)Memuro IC(立交)⇒Tomamu IC之間23.0km。
- 代替路措置区間である道東道 占冠IC~十勝清水IC間では交通量が増加。8月13日(日)にトマムIC~十勝清水IC間では過去最大となる30,000台/日。
- 由於交通量的增加,占冠IC和Tokachi Shimizu IC之間的交通擁堵數量10倍..與去年相比增加了9倍。
1.日平均交通量
《主な9区間※における期間中の日平均交通量》
| (1)2017年業績 | (2)2016年業績 | 同比(1)/(2) | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 20,600單位/天 | 19,700單位/天 | 105% |
- 詳細的每日平均流量為附件[PDF:48KB] 請參考。
2.混雑状況
《交通擁堵數》
| (1)2017年業績 | (2)2016年業績 | (3)差異(1)/(2) | |
|---|---|---|---|
| お盆期間の渋滞回数 うち、10km以上の渋滞回数 |
28 | 21 | +7 |
| 5 | 4 | +1 |
[參考]過去一天的安排
3.主な渋滞箇所
《 2017年Obon時期10 km以上的交通擁堵狀況》
| 道路名稱 | 方向 | 交通堵塞 頂峰 |
擁堵區 塞車頂部 |
擁塞長度 (公里) |
擁塞因素 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) | E38 道東道 |
札幌方向 | 8/14(月) 16:30頃 |
Memuro IC⇒Tomamu IC 在Tomamu IC附近 |
23.0 | 交通集中度和 禁止通行 |
| (2) | E38 道東道 |
帶廣方向 | 8/13(日) 15:25頃 |
牧川法別IC⇒托木姆IC 田野澤附近 |
22.0 | 交通集中 |
| (3) | E38 道東道 |
帶廣方向 | 8/11(金) 12:35頃 |
占冠十勝清水IC 田口町附近 |
18.3 | 交通集中 |
| (4) | E5 北海道 |
ako小牧方向 | 8/13(日) 11:35頃 |
大yIC⇒惠庭IC 下松川大橋周圍 |
13.0 | 交通集中 |
| (5) | E5 北海道 |
旭川方向 | 8/13(日) 10:55頃 |
札幌IC⇒江別東IC 在Nopporo PA附近 |
10.0 | 交通集中 |
- IC是交流道,PA是停車場,TN是隧道
[參考]去年(2016年)節日期間交通擁堵10公里以上的地點
| 道路名稱 | 方向 | 交通堵塞 頂峰 |
擁堵區 塞車頂部 |
擁塞長度 (公里) |
擁塞因素 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) | E38 道東道 |
札幌方向 | 8/14(日) 17:35頃 |
Memuro IC⇒Tomamu IC 在karikachi 1st TN附近 |
28.5 | 交通集中 |
| (2) | E5 北海道 |
旭川方向 | 8/13(土) 11:40頃 |
北鄉IC⇒岩澤澤IC 栗澤BS附近 |
26.0 | 事故和 交通集中 |
| (3) | E38 道東道 |
帶廣方向 | 8/13(土) 11:45頃 |
大岩町IC⇒武川法別IC 在夕張田野附近 |
19.3 | 交通集中 |
| (4) | E5A Sasson Expressway |
ako小牧方向 | 8/13(土) 10:20頃 |
札幌西IC⇒札幌JCT 札幌JCT附近 |
10.3 | 交通集中度和 事故 |
- IC是互換處,JCT是樞紐,BS是公交車站,TN是隧道
[參考]替代道路對策課的交通狀況
| (1)2017年業績 | (2)2016年業績 | (3)同比 | |
|---|---|---|---|
| Tomamu IC〜十勝清水IC 每日最大流量 【截止日期】 |
約30,000台/日 【8/13(日)】 |
約23,300台/日 【8/13(土)】 |
129% |
| 替代道路對策科的 交通擁堵數 [整道東道] |
10倍 [14次] |
一旦 【6次】 |
+9倍 [+8次] |
<<交通預測員的話>>
- お盆期間中の交通量は、昨年の同時期と比較し、休日の曜日配列が良かったため、まとまった連休を取りやすかったことから約5%増加し、渋滞発生回数も7回増加しました。また、発生した渋滞の規模が大きくなり、10km以上の渋滞発生回数も1回増加しました。
- 昨年から「山の日」が8月11日に制定され、今年のお盆期間は、11日(金・祝)から連休が始まり、渋滞は13日(日)のピークの他に11日(金・祝)にも6回発生しました。

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