2006年Obon季節高速公路的擁堵預測[大城市地區版本]
下線高峰是8月12日，星期六
上行的高峰期是從8月14日星期一到8月15日星期二
2006年7月14日
東日本高速公路有限公司關東分公司
中部高速公路橫濱支店
八王子支店
NEXCO東日本關東分行和NEXCO中日本橫濱分行/八王子分行，苯教節[2006年8月14日（星期三）至8月22日（星期二）]關東Koshin地區和靜岡縣我們總結了由於預計在高速公路等上發生的交通集中而導致的交通擁堵趨勢。
請使用它來製定舒適的旅行計劃，例如參考預測交通擁堵高峰的一天中的時間來調整出發時間。
另外，如果使用ETC，則可以保存各種時區折扣。例如，如果您可以在交通繁忙時從凌晨0點到凌晨4點使用高速公路，那麼深夜折扣將獲得30％的折扣。
1擁塞預測
（1）交通擁堵趨勢預計今年8月12日（星期六）的下行高峰和8月14日（星期一）至15日（星期二）的上行高峰將出現大量的交通擁堵。
（2）擁塞預測概述附表[PDF：145KB]中顯示了峰值長度為10 km或更長的每條道路上的擁堵預測位置。
- 由於交通事故或天氣異常，交通擁堵預測可能會發生變化。
sti估算每條路線上的主要交通擁堵≫
東名高速道路（30km以上的交通擁堵，預計上線四次）
- 在下行線路上，8月12日（星期六）和8月19日（星期六），將發生長達25公里（通常約15分鐘，從大和隧道（神奈川縣山中）開始）的交通擁堵。時間約1小時）
[去年，8月11日星期四，松岡巴士站附近開始了31公里的交通擁堵。] - 上行線路是8月13日（星期日）和14日（星期一）在大和隧道（神奈川縣大和市）附近長達35公里（通常需要25分鐘）的交通堵塞但是大約需要1小時25分鐘），並且在8月20日（星期日），在大和隧道（神奈川縣大和市）附近開始長達約45公里（通常大約30分鐘）的交通堵塞（大約需要1小時50分鐘）
[去年，8月14日，星期日，大和隧道周圍堵車了40公里，8月21日，星期日，大和隧道附近堵了47公里。]
中央高速公路（下線預計兩次交通超過30公里）
- 在出站線上，長達8公里的交通堵塞（主要是八王子巴士站（東京都八王子市））將於8月12日（星期六）和19日（星期六）發生。 （通常大約需要25分鐘，但大約需要3個小時）
[去年，從藤野停車場附近開始，8月13日星期六發生了40公里的交通堵塞] - 登高路線為8月13日（星期日），14（星期一），15（星期二），16（星期三），20（星期日）Kobutoke隧道（東京八王子市）擁塞最大可達25公里（通常約20分鐘，但約1小時40分鐘）
[去年，8月21日星期日，本八王子路巴士站附近出現29公里的交通擁堵。]
長野自動車道（預計不會發生超過30公里的擁堵）
- 預計下行流量不會超過10公里。
[去年沒有超過10公里的交通擁堵] - 8月15日（星期二），在Okaya Junction（長野縣岡谷市）附近開始，上游線路堵車長達20公里（通常大約15分鐘，大約需要1分鐘）。準時）
[去年8月15日，星期一，在Okaya Junction附近發生了13公里的交通擁堵。]
関越自動車道（交通超過30公里，下線3次，上線1次）
- 在下線，8月13日，星期日，在花km野立交處（Sa玉縣深谷市）周圍長達40公里（通常約25分鐘）的交通堵塞。 1小時20分鐘）
[去年，從東松山交流道附近開始，8月13日（星期六）發生了43公里的交通擁堵] - 在上游線路，8月15日（星期二），從花the野立交處（Sa玉縣深谷市）附近開始，長達30公里（通常約20分鐘，約需20分鐘）的交通擁堵。 1小時）
[去年，8月14日，星期日，Ranzan停車場周圍交通擁堵30公里。]
上信越自動車道（預計30公里以上的交通擁堵）
- 下行線最大長度為10公里，從豐田飯山立交橋（8月12日，星期六）（長野上水口郡泉泉町附近）開始。擁塞（約40分鐘）
[去年，8月13日（星期六）的交通擁堵14公里，從黑姬野二郎停車場附近開始] - 至於上行線路，從藤岡交匯處（群馬縣藤岡市）附近開始，在8月14日（星期一），將出現長達10公里（通常大約10分鐘，大約需要10分鐘）的交通擁堵。 20分鐘）
[去年沒有超過10公里的交通擁堵]
東北自動車道（擁堵超過30公里，下線2次，上線4次）
- 在下行線上，8月12日星期六，在神川町服務區（To木縣川智郡神川町鎮）附近，將發生長達35公里的交通堵塞。 （通常大約需要20分鐘，但大約需要1小時45分鐘）
[去年，8月13日，星期六，西七野野鹽原交匯處交通擁堵71公里] - 8月15日（星期二），矢田交匯處（To木縣Y石市）周圍開始，上游線路堵車長達40公里（通常約25分鐘）。 2小時）
[去年，從Yaita立交處開始，8月15日星期一發生了48公里的交通堵塞]
Joban Expressway（預計不會超過30公里的擁堵）
- 在下行線路上，8月12日（星期六），最大交通擁堵（通常從日立中央交流道（茨城縣日立市）出發，大約15分鐘）約1小時）
[去年，8月13日星期六，塔諾停車場附近交通擁堵41公里。] - 至於上游線路，在8月14日（星期一），柏之立交橋（千葉縣柏和市）附近將出現長達20公里（通常大約10分鐘，大約需要1分鐘）的交通擁堵。準時）
[去年，8月14日（星期日），三鄉（美里）在收費站附近開始了35公里的交通擁堵狀況]
東関東自動車道（預計30公里以上的交通擁堵）
- 預計下行流量不會超過10公里。
[去年沒有超過10公里的交通擁堵] - 在上游線路，8月14日（星期一），最多將發生10 km的交通擁堵（通常從Shuto Expressway交叉口（千葉縣市川市）附近開始，大約10分鐘，大約需要30分鐘）。至）
[去年沒有超過10公里的交通擁堵]
東京外環高速公路（預計不會超過30公里的擁堵）
- 至於外部路線，從8月9日（星期三）至11日（星期五），川口西口立交橋（Sa玉縣川口市）周圍將發生長達10公里（通常約10分鐘）的交通堵塞。大約30分鐘），並且在8月19日（星期六），在外圈浦和立交橋（崎玉縣川口市）周圍最多約10公里的交通擁堵（通常約10分鐘，約30分鐘）
[去年，從8月10日（星期三）和8月11日（星期四）在川口西交匯處開始，堵車了11公里。] - 內圈是8月9日（星期三）和8月10日（星期四）在新倉停車場（Sa玉縣和光市）周圍長達15公里（通常約5公里）的交通堵塞。大約需要45分鐘，持續10分鐘）
[去年，8月11日，星期四，新倉停車場附近交通擁堵17公里]
京葉道路（沒有超過30公里的交通擁堵預測）
- 8月13日（星期日）和8月14日（星期一）的最大下行線為15公里，從Anagawa Interchange（千葉縣千葉市Inageku）附近開始。擁塞（通常大約15分鐘需要大約45分鐘）
[去年8月14日（星期日），Anagawa立交橋附近開始了18公里的交通擁堵狀況] - 至於上行線路，從Hanawa立交處（千葉縣船橋市）附近開始，最多約20公里（通常約20分鐘）的交通擁堵。 ，大約1小時）
[去年，8月14日星期日，幕張立交橋附近交通擁堵21公里]
2交通擁堵信息
擁塞信息是通過Internet等媒體提供的。在旅行計劃階段，出發之前，旅途中和休息期間，您將始終可以獲取信息。
- 網際網路訪問主頁時，可以在“高速公路導航器”中搜索行車日曆”中的交通擁堵預測點，並預測行車時間，以預測交通擁堵。
- 高速公路傳真（有關傳真號碼，請參閱此[PDF：132KB] 。）撥號後，根據操作指南按“ 5＃（公共信息）”以獲取交通擁堵預測信息。
- 傳單（擁塞預測指南）信息在高速公路的每個服務區以及每個公司的收費站辦公室提供。
- 使用手機的互聯網連接服務您可以通過使用連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZWeb）獲得交通擁堵預測信息（預測交通擁堵的擁擠預測位置和行進時間預測信息）。
- 電視和廣播上的道路交通信息
- 公路電話
您可以一天24小時獲取主要道路的實時路況信息（更新5分鐘）。
您還可以通過使用手機的Internet連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）進行連接。
禁止在駕駛過程中使用駕駛員的手機。 - 公路傳真
撥號後，請按照操作指南每天24小時獲取主要道路上的實時路況信息（更新5分鐘）。 - 日本道路交通信息中心（JARTIC）的道路交通信息
您可以通過Internet和電話獲取道路交通信息。
〔地址 http://www.jartic.or.jp ]
- 道路信息委員會
- 公路廣播（1620kHz）
- VICS
可以從兼容VICS的汽車導航系統中獲得。
1.公路信息終端一世（安裝在維修區等）
根據電視屏幕，廣域道路信息將以易於理解的方式宣布。
帶有信息終端的其餘設施如下表所示。
| 道路名稱 | 休息設施 |
|---|---|
| 東名高速道路 | Kohoku PA，Ebina SA，Nakai PA，Ayuzawa PA，Ashigara SA，Komamon PA，Ashitaka PA，Fujikawa SA，Nihondaira PA，Nihonzaka PA，Makinohara SA，Hamana Lake SA（上下） |
| 中央高速公路 | 石川縣PA / Dangozaka SA / Futaba SA / Su訪湖SA（上下） |
| 長野自動車道 | Azusagawa SA / Obasute SA（上下） |
| 関越自動車道 | Miyoshi PA，Takasaka SA，Kamisato SA，Akagi Kogen SA（上下） |
| 上信越自動車道 | 藤岡PA（上），橫河SA（上和下），東武Yunomaru SA（上和下），松代PA（上） |
| 東北自動車道 | Hasuda SA，Hanyu PA，Sano SA，Otani PA，Kamikochi SA，Nasu Kogen SA（上下） |
| 常磐高速公路 | 森谷SA，Tomobe SA，Nakago SA（上下） |
| 東関東自動車道 | Wangan Makuhari PA / Shisui PA（上下） |
| 東京外環高速公路 | 荒倉PA |
| 館山自動車道 | 市原SA（上下） |
| 京葉道路 | 幕張PA（上下） |
| 千葉東金道路 | 諾羅（上） |
| 東京湾 Aqua-Line | Umihotaru PA |
| 第三京浜道路 | 都筑PA（上），保土谷PA（下） |
| 横浜新道 | Totsuka PA（上） |
| 横浜横須賀道路 | 橫須賀PA（上） |
| 小田原厚木路 | 大磯PA（上） |
2.公路電話
您可以一天24小時獲取主要道路的實時路況信息（更新5分鐘）。
您還可以通過使用手機的Internet連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）進行連接。
禁止在駕駛過程中使用駕駛員的手機。
3.其他
您可以從服務區信息，收費站，招牌等獲取交通信息。
3對客戶的要求
由於預計在此期間高速公路和服務區將非常擁擠，因此從避免交通擁堵和交通安全的角度出發，我們呼籲客戶採取以下措施。
- 以您的交通擁堵預測為指導來製定舒適的旅行計劃
通過利用交通擁堵預測信息並在預測交通擁堵高峰之前和之後改變出發時間，可以避免交通擁堵和移動。它還有助於減輕整個道路的擁堵。
- 適度休息並安全駕駛
夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。在服務區適當休息，並嘗試安全行駛。
- 儘早加油和上廁所
在使用高速公路或堵車之前，請盡快加油和上廁所。
- 萬一發生事故或故障，請立即撤離到安全的地方。
如果由於交通事故或故障導致停車，在道路上逗留非常危險。如果使用危險燈，三角擋塊顯示板，燃燒缸等告知下車有危險，請小心行進車輛並立即撤離至安全區域，如護欄外部。另外，請撥打緊急電話。
- 注意交通擁堵結束時的追尾事故
發生交通擁堵時，很容易在交通擁堵中或交通擁堵結束時發生追尾衝突。如果您在交通擁堵中，請使用危險警示燈向後面的汽車發出信號，以防止追尾事故。
- 即使在後座也要係安全帶
在碰撞過程中，安全帶軟化了生命線以及對身體的衝擊。即使在後排座椅也請系上安全帶。
- 對於使用ETC的客戶
在收費站使用ETC車道時，請確保以足夠的距離和安全的速度行駛（以20 km / h為指導）。
另外，在使用前，請確保將ETC卡牢固地插入了車載設備。
- ETC時區折扣信息
避免交通擁堵，並通過ETC時區折扣節省更多！
我們目前為購買新ETC併申請ETC里程服務的人員提供600點積分。如果您回答了NEXCO中日本調查問卷，您將獲得額外的400分（總共1000分）。有關更多信息，請訪問我們的網站。
要查看PDF文件，您需要Adobe系統外掛程式軟體「Acrobat Reader（日語版）」。如果你沒有在這裡下載（免費）請使用它。