468號國道首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
2008年3月29日，鶴rug島JCT-川島IC開業
2008年2月27日
國土交通省關東地區開發局
NEXCO東日本關東分公司
國土交通省和NEXCO東日本已推動從鶴島交界處（JCT）到川島交匯處（IC）的圏央道公里的KenHisashimichi開發現已開放。
- 開幕日期：2008年3月29日，星期六，15：00
- 對外開放區：從鶴島JCT（関越自動車道）到川島IC（254國道）延伸7.7公里
預期效果
- 從Sa玉西部到山梨縣和東京的交通更加便利
- 圏央道從川島IC到中央高速公路八王子JCT的行車時間縮短了約55分鐘
- 圏央道從川島IC到関越道大泉JCT的時間減少了大約25分鐘。
- 圏央道高速公路的開放緩解了平行道路上的交通擁堵
- 新公司在川島集成電路周圍擴展，增加了當地就業
- Sa玉縣所有生產線開通後，作為工業基礎設施建設的經濟連鎖效應，每年的初始投資效應約為1200億日元，經常性效應約為6000億日元。
（the田市區工業區（Sa玉縣）基本政策的經濟影響）
- Sa玉縣所有生產線開通後，作為工業基礎設施建設的經濟連鎖效應，每年的初始投資效應約為1200億日元，經常性效應約為6000億日元。
- 大型購物中心的進入增加了當地就業
在該地區所有人的理解與合作下，我們將繼續推動圏央道高速公路項目，併計劃在兩年後的2009年，從川島IC到Okegawa JCT（臨時名稱）開放5.7公里。
Ken-O高速公路為環形高速公路，延伸約300 km，計劃位於距圏央道40-60 km的半徑範圍內，到目前為止約為60.7 km（八王子JCT和Tsurugashima JCT，筑波JCT-Ami之間40.1 km）。東IC到Kisarazu東IC到Kisarazu JCT之間的距離為13.5公里（總進度約為20％）。
其中，Sa玉地區計劃延長約58.4 km，並且已開放19.8 km（Sa玉縣進展速度約為34％）。
該開口將把鶴鶴島交界處的路段連接到254號公路。
- 路線名稱468號國道首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
- 開放部分從鶴島JCT到川島IC
長度7.7km - 開門IC敦賀島JCT（鶴岡市藤金市）
Sakado IC（佐賀市大沼市）
川島IC（川島市平沼市） - 車道數4條車道
設計速度80km / h - 本節的歷史1989年商業化，1992年收購場地，1999年建造
- 費用約1100億日元
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