NEXCO東日本關東分公司（東京都Taito-ku）正在採取措施，以京葉道路交通擁堵，將Anagawa（中）立交（IC）和Kaizuka IC之間的部分完成部分連接到Kaizuka IC出口。我們想通知您，已開始零件的操作已經開始。

此外，在為4月開始運營的上行線路安裝了額外的通道後，我們會在大約一個月的時間內通知您擁堵情況。

1下線附加車道的運行

1）附加車道的運營部分以及開始日期和時間

2）操作部分的位置

* Anagawa IC的“西”，“中”和“東”表示收費站名稱。

3）業務概況
京葉道路乃路安川（Kagawa）高速公路每日交通量約為100,000輛，交通擁堵是長期造成的，早，晚通勤時間以及週末的休閒時間。也正在發生。

作為緩解交通擁堵並減少交通擁堵期間交通事故的交通安全措施，我們正在開發一種“附加車道”，用於連接IC之間的加速/減速車道。

通過安裝額外的車道，整個路段的通行能力將增加，並且從入口IC合併到主車道或離開出口IC時，由於車道變化而造成的擁堵將減少。結果，主線上的交通將變得順暢，交通擁堵得到緩解，交通的守時性和安全性將得到改善。

隨著這次操作的開始，從Kaizuka IC流出的車輛將使用額外的車道來減少Kaizuka IC出口處的擁堵，並降低主線上行駛的車輛的速度，從而減少主線上的擁堵。有望具有改善駕駛性能和安全性的作用。

4）未來的其他車道維護計劃
京葉道路（下線）安川（中）IC-Kaizuka IC新增車道的整體運營，我們將以2016年春季為目標進行建設。另外，在本次追加車道已經開始運營的部分中，我們計劃在今年7月之前進行鋪裝路面的維護和道路附屬設施的建設。

對於給您帶來的不便，我們深表歉意。感謝您的理解與合作。

5）要求使用附加車道（Kaizuka IC出口的改道車道）的客戶

6）追加車道運營後的狀況（千葉縣若葉區高志奈町附近）

2上行線路上的附加車道效應

1）上坡路段的額外車道維護效果[Anagawa（East）IC-Kaizuka IC]
於2014年4月24日之前開始運營附加車道的上川安那川（東部）IC和貝塚卡IC之間的交通擁堵狀況如下。

[開始運營以來，從4/24（星期四）到5/21（星期三）的28天的擁擠狀況]
（1）交通擁堵狀況

（2）所需的運輸時間

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