年末年始期間の高速道路における渋滞予測について【首都圏版】
2020 年 11 月 25 日
東日本高速道路株式會社關東分公司
中日本高速公路株式會社東京分公司
中日本高速公路株式會社八王子分公司
最新的交通信息是DraTra請參見。
東日本高速道路株式会社（以下、NEXCO東日本）関東支社および中日本高速道路株式会社（以下、NEXCO中日本）東京支社・八王子支社は、関東甲信地方および静岡県内の高速道路の年末年始期間[令和4年12月28日（水）～令和5年1月4日（水）の8日間]における渋滞予測（10km以上の交通集中渋滞）についてとりまとめましたのでお知らせします。
此擁堵預測基於過去的擁堵結果和最近的交通狀況，但由於事故和天氣的影響，實際擁堵情況可能與預測不同，因此請在出發前查看最新的交通信息。
此外，各高速公路公司通過包括官方網站在內的各種工具（見附件3 [PDF: 313KB]）提供交通擁堵預測信息和道路交通信息。使用高速公路時請使用它。
請注意，年末和新年期間不適用假日折扣。
請查看交通預報並通過更改使用日期和時間來避免交通擁堵，以防止新的冠狀病毒感染的放大。
出站方向擁堵主要發生在上午，尤其是12月29日（週四）、30日（週五）、1月2日（週一）。
入境方向的擁堵主要發生在白天和夜間，預計1月2日（週一）和3日（週二）將出現擁堵高發。
詳細的交通擁堵預報，請查看各高速公路公司官網等各種工具（詳見附件3 [PDF: 313KB]）。
1擁塞預測
（1）10km以上的交通擁堵數
- : C3關於東京外環高速公路的擁堵預測數，高谷JCT方向（順時針）為“外環”，大泉JCT方向（逆時針）為“內環”。大榮JCT方向（順時針）是“外環方向”，朝茅崎JCT方向（逆時針）是首都圏中央連絡自動車道（圏央道道路）的“內環方向”。
（2）預測特別長的交通擁堵（30公里或更長）
| 方向 | 頂峰 週一/週日/週日 |
道路名稱 | 流量最高處（位置） | 時區 | 頂峰 時間 |
頂峰 擁塞長度 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 12／29 木 | E1 東名高速道路 |
秦野中井 (Hana Nakai) IC附近 | 神奈川縣秦野市 （秦野） |
6：00～19：00 | 10時 | 45km |
| 12/30金 | E1 東名高速道路 |
秦野中井IC附近 | 神奈川縣秦野市 （赤腳） |
6：00～18：00 | 10點 | 35公里 | |
| 上升 | 一月二月 | E1 東名高速道路 |
綾瀨 (AYASHI) SIC附近 | 神奈川縣綾瀨市 （綾瀨） |
10:00~次日3:00 | 15:00 | 35公里 |
| 一月二月 | E17 関越自動車道 |
高坂 (高坂) SA附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） |
11：00～23：00 | 16:00 | 30公里 | |
| 一月二月 | E4 東北自動車道 |
靠近卡佐IC | Sa玉縣加祖市 （小子） |
14：00～22：00 | 17:00 | 35公里 | |
| 1／3 火 | E1 東名高速道路 |
綾瀨 (AYASHI) SIC附近 | 神奈川縣綾瀨市 （綾瀨詩） |
9：00～23：00 | 16時 | 55km | |
| 1/3火 | E17 関越自動車道 |
高坂 (高坂) SA附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） |
13：00～22：00 | 17:00 | 30公里 | |
| 1/3火 | E4 東北自動車道 |
靠近卡佐IC | Sa玉縣加祖市 （小子） |
14：00～21：00 | 17:00 | 30公里 | |
<劃線部分為各方向最大擁堵長度>
關東-甲申地區和靜岡縣高速公路的主要交通擁堵（高峰擁堵長度為 10 公里或以上）列表，請參閱[附件-1][PDF: 154KB]。
另外，請參見[附件-2] [PDF: 480KB]避免特別長時間堵車的例子。
（3）2019年度·令和3年度年末年初期間的擁堵次數比較
令和元年度実績・令和3年度実績の渋滞回数との比較は以下のとおりです。なお、令和元年度実績・令和3年度実績には、事故などの影響による渋滞が含まれています。
（2019年被設為比較期，因為它不受電暈事故的影響。）
【與令和2019年比較】
表中數值的單位為“次”
| 交通擁堵秤 | (1) 2022 財年的預測*3 | (2 2019年業績*4 | 差 ( (1) - (2) ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | |
| 超過 10 公里的交通擁堵次數*2 | 29 | 69 | 98 | 31 | 68 | 99 | ▲2 | 1 | ▲1 |
| 其中，交通擁堵數在30公里以上 | 2 | 6 | 8 | 0 | 6 | 6 | 2 | 0 | 2 |
【與2021財年的比較】
表中數值的單位為“次”
| 交通擁堵秤 | (1) 2022 財年的預測*3 | (2) 2021年結果*5 | 差 ( (1) - (2) ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | |
| 超過 10 公里的交通擁堵次數*2 | 29 | 69 | 98 | 34 | 72 | 106 | ▲5 | ▲3 | ▲8 |
| 其中，交通擁堵數在30公里以上 | 2 | 6 | 8 | 3 | 6 | 9 | ▲1 | 0 | ▲1 |
※2 10 km以上的堵車次數包括30 km以上的堵車次數。
※3 2022年的預測總計2022年12月28日 (星期三)至2023年1月4日 (星期三)的8天。
*4 2019年年的結果匯總了從2019年12 月 28 日星期六2020年1 月 4 日星期六的八天。
※5 2021財年的結果是從2021年12月28日 (星期二)到2022年1月4日 (星期二)的8天。
2如何獲取道路交通信息
關於如何獲取實時道路交通信息和擁堵預報信息，請參見附件3 [PDF: 313KB]。
3客戶服務舉措（應對擁堵的對策）
渋滞末尾への追突注意喚起や休憩施設での駐車場整理員の配置、臨時トイレの設置、大型車駐車マスの確保などお客さまサービスの強化に取り組みます（詳細は別紙-4【PDF：236KB】参照）。
なお、休憩施設における新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、ご利用の日や時間帯を変更いただくなど、分散利用にご協力をお願いします。
4年末年初期間不適用休息日折扣
年末年初期間，為避免交通擁堵加劇，即使在12月31日至1月3日期間使用，也將不適用節假日折扣，需享受節假日折扣。
詳情請參考以下網站。
(NEXCO東日本) 黃金周、盂蘭盆節和新年假期不適用假期折扣
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2022/0316/00011091.html
(NEXCO中日本) 黃金周、盂蘭盆節和新年假期不適用假期折扣。
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5382.html