奧本季節高速公路的擁堵預測[東北地區版]
交通擁堵的高峰發生在8月13日（星期三）的下行線路和16號（星期六）的上行線路
2014年7月11日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）在Obon季節[2014年8月11日（星期四）至8月17日（星期日）]，由於東北地區的高速公路上交通擁堵而導致的擁堵預測總結一下。
請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。
1擁塞預測
每年，在東北地區的高速公路上，由於聚集了許多夏季節日，觀光和家鄉Obon的顧客而導致交通堵塞。
在今年的節慶期間，東北道/山形高速公路在下行方向上超過10公里，在上行方向上超過10處將發生20次擁堵。我會。 （附件1 [PDF：131KB]，附件2 [PDF：130KB]參考）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 頂峰 時間 |
最大值 擁塞長度 |
塞車頂部 | 生成IC部分 *堵車尾巴IC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 下線 | 8月13日，星期三 | 10:00左右 | 20公里 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 須賀川IC 〜 日本松IC |
| 東北道 | 上線 | 8月16日，星期六 | 15:00左右 | 25公里 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC 〜 日本松IC |
[去年的交通堵塞結果（參考）]
去年的Bon節期間（8月8日（星期四）至8月18日（星期日），11天），下行方向10公里處的交通擁堵發生15次，上行方向15次，交通擁堵發生了30次。 8月10日星期六，東北道沿下坡方向發生的最大交通堵塞發生在24.8公里（交通集中）處，8月14日（星期三）在郡山JCT（矢吹IC至本宮IC）和山本木附近開始。 8月17日（星期六），東北道，在24.8公里（事故和交通集中）的頂部，PA（仙台宮城IC，古河IC）附近，在38.6公里的頂部，福島隧道（白石IC，日本本松IC）附近。是（事故和交通集中）。
預計會出現10 km或更多的交通擁堵的位置（下行線路的交通擁堵次數為10次，上行線路的交通擁堵次數為10次）
下行（堵車的10倍）
| 編號 | 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *堵車尾巴IC | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 交通阻塞 時間 | 關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期二 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 郡山IC 〜 日本松IC | 10公里 （15:00） | 12：00 ～ 17：00 | 福島縣 |
| （2） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期三 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 須賀川IC 〜 日本松IC | 20公里 （10點） | 6：00 ～ 13：00 | 福島縣 |
| （3） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期三 | 在福島TN附近 （距離日本松本IC約11公里） | 本宮IC 〜 福島西IC | 15公里 （11:00） | 5：00 ～ 16：00 | 福島縣 |
| （4） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期三 | 西白石BS附近 （離國見IC約19km） | 國見IC 〜 白石IC | 10公里 （12:00） | 9：00 ～ 16：00 | 福島縣 宮城縣 |
| （5） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期三 | 在村田JCT附近 | 白石IC 〜 村田製作所 | 10公里 （13:00） | 9：00 ～ 17：00 | 宮城縣 |
| （6） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期三 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） | 仙台宮城IC 〜 大和IC | 15公里 （13:00） | 7：00 ～ 18：00 | 宮城縣 |
| （7） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期三 | 一關田附近 （距離一關IC約1km） | 若木Kinari IC 〜 前澤平泉IC | 10公里 （13:00） | 8：00 ～ 17：00 | 宮城縣 岩手縣 |
| （8） | 東北道 | 青森地區 | 8月14日，星期四 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 郡山IC 〜 日本松IC | 10公里 （10點） | 8：00 ～ 12：00 | 福島縣 |
| （9） | 東北道 | 青森地區 | 8月14日，星期四 | 在大平IC附近 | 富谷JCT 〜 古河IC | 10公里 （11:00） | 8：00 ～ 14：00 | 宮城縣 |
| （10） | 山形路 | 酒田 | 8月16日，星期六 | 在迦山IC附近 | 西川IC 〜 加桑集成電路 | 10公里 （16:00） | 10：00 ～ 19：00 | 山形縣 |
上行線路（交通堵塞的10倍）
| 編號 | 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *堵車尾巴IC | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 交通阻塞 時間 | 關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期四 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC 〜 日本松IC | 20公里 （15:00） | 10：00 ～ 19：00 | 福島縣 |
| （2） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期四 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） | 月立IC 〜 大平IC | 10公里 （19點） | 17：00 ～ 21：00 | 宮城縣 |
| （3） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期五 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC 〜 日本松IC | 20公里 （16:00） | 10：00 ～ 20：00 | 福島縣 |
| （4） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期五 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） | 月立IC 〜 大平IC | 10公里 （17:00） | 14：00 ～ 19：00 | 宮城縣 |
| （5） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期六 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC 〜 日本松IC | 25公里 （15:00） | 10：00 ～ 19：00 | 福島縣 |
| （6） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期六 | 白石IC附近 | 村田製作所 〜 白石IC | 15公里 （16:00） | 13：00 ～ 20：00 | 宮城縣 |
| （7） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期六 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） | 月立IC 〜 大平IC | 15公里 （17:00） | 13：00 ～ 21：00 | 宮城縣 |
| （8） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期六 | 田H平附近 （距離平泉前澤IC前4公里） | 水澤IC 〜 一關IC | 10公里 （18:00） | 15：00 ～ 21：00 | 岩手 |
| （9） | 山形路 | 山形地區 | 8月16日，星期六 | 在湯戶之山IC附近 | 鶴岡IC 〜 湯之島IC | 10公里 （第二天00:00） | 22:00 〜 第二天3:00 | 山形縣 |
| （10） | 東北道 | 去東京 | 8月17日，星期日 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC 〜 日本松IC | 10公里 （14:00） | 11：00 ～ 17：00 | 福島縣 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道。
[擁塞預測方法]
擁塞預測會考慮到交通趨勢，並根據過去的擁塞記錄和交通量變化，排除由意外事件和交通堵塞等異常事件引起的擁塞，並預測擁塞發生的日期，時間和地點。 ..
2可能會出現交通擁堵的主要休息設施
在Obon季節，下表所示的44個休息設施預計會出現擁擠。
（附件3 [PDF：158KB]參考）
| 縣 | 路線 | 預計會出現擁堵的休息設施 | |
|---|---|---|---|
| 福島 | 東北道 | 上線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| 磐越自動車道 | 上線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| 宮城 | 東北道 | 上線 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下線 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| 岩手 | 東北道 | 上線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA |
| 下線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | 上線 | 金樹湖 | |
| 下線 | 金樹湖 | ||
| 秋田 | 東北道 | 上線 | 花圈SA |
| 下線 | 花圈SA | ||
| 青森 | 東北道 | 上線 | Tsugaru SA，PA高館 |
| 下線 | 津輕市 |
3現場擁堵對策
我們計劃實施下表中顯示的措施，作為Obon季節期間高速公路擁堵的對策。 （附件5 [PDF：266KB]參考）
| 項 | 實施細節 | 實施數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
高速公路幹線 措施 | 將安裝警告標誌，以防止由於上坡道路減速造成的交通擁堵。 | 12個地方 | |
| 為了防止與交通擁堵的尾部發生碰撞，將安裝警告標誌。 | 48個地方 | ||
| 我們將安裝自發光起搏器以緩解交通擁堵 | 3個地方 | 在足立塔拉SA附近 （出站線） 福島隧道（上行線） 平泉隧道（上行線） | |
| 休息設施的措施（SA / PA） | 將安裝臨時廁所以減少廁所的擁擠狀況。 | 16個地方 68夥 | |
| 為了在休息場所正確使用停車位，我們將安排停車場組織者 | 44個地方 2157人/天 | 見附件3 [PDF：158KB] 見附件4 [PDF：73KB] |
4提供交通擁堵信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以在PC或手機上輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態）等。請使用它。
[交通預測信息]
- 電腦
『擁堵預測日曆』（見附件6 [PDF：211KB]）
*“高速公路信息網站” DraPla也可以從訪問。 - 智能手機/手機
“交通預測日曆”（見附件6 [PDF：211KB]）
智能手機（http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_map.html）
*高速公路信息網站“ DraPla”（http://www.driveplaza.com/）也可以訪問。
手機（http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html）
[交通擁堵狀況]
- 電腦
『吸引流量』（附件7 [PDF：1.1MB]參考）
*在地圖屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及票價和SA / PA信息。
『道路交通信息！ !!]
*日本道路交通信息中心HP - 智能手機/手機
“駕車流量”（附件7 [PDF：1.1MB]參考）
智能手機（http://www.driveplaza.com/）
手機（http://m.drivetraffic.jp/）
*您可以查看高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及費用和SA / PA信息。 - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024
（PHS・IP電話 03-5338-7524）
※24時間365日オペレーターが対応します。 - （財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在東北地區的主要SA和PA中，“行車天氣Ch”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。
- 由於事故，天氣等原因，交通狀況可能會發生重大變化，因此請在出發前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
5 NEXCO東日本東北分公司的要求
- 請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。另外，請在出門前立即檢查路況。
- 在使用高速公路之前，請提前檢查汽油量和輪胎氣壓等，以防止在高速公路上出現問題。另外，為了防止物體掉落，請在出發前確保將行李固定好。
- 在使用高速公路或在交通擁堵區域前的休息設施之前，請盡快加油和上廁所。
- 夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。為了防止睡意等事故，請使用SA等進行適當的休息，並嘗試安全行駛。
- 為了防止在交通擁堵區發生追尾事故，當您確認前方交通擁堵時，請打開危險指示燈並向後車發出信號。
- 萬一發生事故或故障，請安裝三角擋板，立即撤離至護欄外的安全地方，並撥打緊急電話或移動電話。使用手機撥打電話時，請使用道路緊急撥號“＃9910請報告。即使您發現道路上有異常情況或掉落的物體，也可以撥打道路緊急撥號“＃9910請報告。
- 在高速公路上，法律上所有座位（包括後排座位）都需要使用安全帶。請務必佩戴。
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