黄金周期间的高速公路交通状况（初步报告）[NEXCO东日本版]
从2008年4月25日（星期五）至2008年5月6日（星期二）：12天
2008年5月7日
东日本高速公路股份有限公司
一个期间内使用的单位数
使用的车辆数量与去年相比下降了1.4％。 （4/25〜30下降5.8％，5/1〜6上升2.8％）
[每天使用的数量]
（支架）
| 公路表 | 今年 | 去年 | 同比 | |
|---|---|---|---|---|
| 1,447,423 | 1,468,118 | 98.6％ | ||
| 主要 娜 路 路 | Do-O Expressway | 93,931 | 99,300 | 94.6％ |
| 東北自動車道 | 301,371 | 308,712 | 97.6％ | |
| 常磐高速公路 | 177,812 | 181,313 | 98.1％ | |
| 東関東自動車道 | 157,913 | 161,558 | 97.7％ | |
| 东京外环高速公路 | 150,871 | 153,998 | 98.0％ | |
| 関越自動車道 | 196,219 | 196,543 | 99.8％ | |
| 北陸自動車道（*） | 47,902 | 48,270 | 99.2％ | |
- 这是朝日IC和新泻中央JCT之间使用的乘客人数。
2拥塞
交通堵塞的数量比去年减少了。
[交通拥堵数]
| 拥塞扩展 | 今年 | 去年 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通拥堵 | 62次 | 72次 | 86.1％ |
| 超过30公里的交通 | 9次 | 9次 | 100.0％ |
[交通拥堵区]
| 上和下 线 | 最坏的 | 道路名称 | 交通堵塞 （峰值） | 交通拥堵位置 | 交通堵塞 扩展名 | 拥塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下线 | 1 | 関越道 | 5月3日，星期六，大约7:05 | 花之野IC附近 | 57.0公里 | 交通集中/事故 |
| 2 | 東北道 | 5月3日，星期六，大约7:05 | 矢田IC附近 | 42.2公里 | 交通集中/事故 | |
| 3 | 東北道 | 5月4日，星期日，大约8:05 | 靠近卡佐IC | 35.2公里 | 交通集中/事故 | |
| 関越道 | 5月4日，星期日，大约11:05 | 东松山IC附近 | 35.2公里 | 交通集中/事故 | ||
| 上线 | 1 | Joban路 | 5月5日（星期一）大约18:05 | 长山IC附近 | 36.6公里 | 事故/交通集中 |
| 2 | 東北道 | 5月5日（星期一）16:00左右 | 在神川町SA附近 | 35.1公里 | 交通集中/事故 | |
| 3 | 東北道 | 5月4日，星期日，大约18:45 | 靠近卡佐IC | 33.2公里 | 交通集中/事故 |
要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。