东日本高速公路股份有限公司 企业网站

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历史

历史

2000年

2000年
12月1日
经内阁批准的行政改革纲要
2000年
12月19日
重组和合理化计划特别事业单位内阁决定

2001年

2001年
6月21日
出台特殊的公共公司,如改革基本法

2002年

2002年
12月6日
道路关系四家众公司私有化推进委员会意见书
2002年
12月17日
在道路关系四众公司,国际枢纽机场和政策性金融机构改革的内阁决定

2003年

2003年
12月22日
政府和道路关系四家众公司私有化执政党理事会(道路关系四家众公司私有化的基本框架)
2003年
12月25日
第一全国发展干线汽车道路建设委员会(改变维修计划等有关新的直接控制系统等)

2004年

2004年
6月9日
道路关系四家众企业民营化关系法颁布

2005年

2005年
9月21日
组织会议
2005年
10月1日
东日本高速公路股份有限公司就职典礼

2006年

2006年
2月7日
第二次国土开发干线汽车道路施工委员会(关于新的直接控制系统的维修计划等的变更)
2006年
2月10日
我们应该建立和革新的公路的指定(国土交通大臣)
2006年
3月31日
与日本高速公路控股和债务偿还组织签订新协议
高速公路事业许可(国土交通大臣)
2006年
4月1日
品牌名称NEXCO东日本而“
Nex-area Company Limited业务开始
2006年
4月20日
免费杂志“公路行者”发行(角川跨媒体和提携)
2006年
6月29日
1日召开股东常大会
2006年
10月26日
NEXCO东日本制定中期管理计划(2006-2010)
2006年
10月31日
自驾车旅游门户网站“E-NEXCO驱动广场”开业
2006年
12月26日
会员卡“E-NEXCO通”的问题

2007年

2007年
3月1日
它开设了客户服务中心
2007年
6月28日
召开股东第二年度股东大会

2008年

2008年
1月24日
矢石卷公路免费发布
2008年
3月20日
京葉道路幕张幕张开幕的“Pasar Makuhari”(下线)
2008年
6月26日
第三次召开股东大会的普通大会
2008年
7月18日
狭山圏央道狭窄的PA开放
2008年
7月24日
“E-NEXCO LODGE Sano SA商店(经营:Hatagoya)”在東北道 Sano SA开业
2008年
7月30日
位于京葉道路幕张幕张的“Pasar Makuhari”(上坡)

2009年

2009年
3月28日
假日特别折扣(当地上限1000日元)开始
2009年
3月29日
Kuroiso展台IC办公室在東北道开放
2009年
10月22日
“印度办”开通

2010年

2010年
4月13日
重新开放在横滨横须贺道路横须贺PA“生态-PA”
2010年
5月31日
业务开始由“印度办公室”开幕式及员工居住
2010年
6月30日
“寄居小王子PA”开放Kan'etsudo寄居(上线)
2010年
12月18日
東北道 IC开放

2011年

2011年
2月1日
NEXCO中日本,NEXCO WEST,与都市高速公路,“海外事业新公司设立准备室”设立联合设立
2011年
3月19日
Kitakanto道路大田桐生IC〜佐野田沼IC(18.6公里)打开[整线开通]
2011年
3月26日
中央交叉道路之间佐久小诸JCT〜小诸御影收费站(扩展0.5公里)打开(佐久小诸JCT〜佐久南IC(8.5公里)打开[下直接控制部])
2011年
5月29日
圏央道 Shirahoka Shobu IC - Kuki Shirato JCT(3.3公里)开放
2011年
6月8日
国道468号首都圏中央連絡自動車道 (Kuki Shiraoka JCT - 筑波中央IC,Inashiki IC - Daiei JCT(临时))的支付营业许可证(国土交通大臣)
2011年
9月1日
NEXCO中日本,NEXCO WEST,大都会高速公路和阪神高速道路与“联合”Japan Expressway International Co., Ltd.“成立
2011年
9月28日
NEXCO東日本 Group中期管理计划(2011 - 2013年
制定一个度)
2011年
10月29日
东方路夕张IC〜占冠村IC(34.5公里)开业
2011年
11月26日
MichiHisashimichi森林IC〜滴点IC(20.2公里)开业

2012年

2012年
2月1日
AEON信贷财务有限公司及其附属用信用卡(2011
9月22日),“Ion E-NEXCO通行卡”发布
2012年
3月24日
Nitto-do Tsuruoka JCT收费站 - 鹤冈JCT(1.5km扩展)开放(渥津温泉IC-Tsuruoka JCT(25.8km)开通[直接控制部])
2012年
4月8日
开常磐道南相马IC〜索玛IC(14.4公里)
2012年
4月20日
合兴路·立山路·三陆路4条车道,东京外环线(国土交通大臣)的收费道路工程许可
2012年
11月10日
MichiHisashimichi Onumakoen IC〜森林IC(9.7公里)开业
2012年
12月1日
仙台東部道路仙台港IC开放

2013年

2013年
8月3日
MichiHisashimichi新千岁机场IC开幕
2013年
9月20日
东关东公路谷津船桥IC开幕
2013年
11月30日
秋田县小坂路JCT收费站 - 小坂JCT(扩展0.5公里)开(Yota公司北IC〜坂JCT(16.1公里)开幕[下直接控制段])
2013年
12月19日
在東北道 Hanyu PA开设第二个主题型停车场“Toppa Edo”(上线)
2013年
12月22日
仙台北部道路 Tomiya JCT〜Tomiya IC(1.7公里)开放

2014年

2014年
3月29日
八户八户路开JCT
2014年
4月12日
圏央道 Inage IC - 神崎IC(10.6公里)开放
2014年
3月27日
NEXCO东日本集团“长期愿景2025”和“中期经营计划(平成26 - 28)”成立
2014年
7月11日
圏央道 Edozaki PA开放
2014年
12月6日
常磐道安室奈美惠IC〜南相马市IC(18.4公里),索玛IC〜山本IC(23.3公里)开业
2014年
12月6日
常磐道Torinoumi PA开放

2015年

2015年
2月21日
常磐道南相马市鹿岛SA公开赛
2015年
3月1日
常磐道路常磐富冈IC〜安室奈美惠IC(14.3公里)打开[整线开通]
2015年
3月1日
常磐道楢叶町PA开放
2015年
3月29日
Kesai Middle 圏央道 Ki Shiraoka JCT - Sakaimei古河IC(19.6公里)开放
2015年
6月7日
圏央道神崎IC〜大荣公司JCT(9.7公里)开业
2015年
10月31日
圏央道桶川北本IC〜Shirahoka Shobu IC(10.8公里)开放

2016年

2016年
3月27日
仙台仙塩道路仙台港北IC - 日富中IC(4车道完成)
2016年
9月11日
Higashinaka道路福岛JCT〜福岛Ozaso打开IC(1.4公里)

2017年

2017年
2月26日
圏央道边界古河IC - 筑波中央IC(28.5公里)开放
2017年
3月30日
NEXCO東日本 Group制定中期管理计划(平成29-Ora 2)

2018

2018
2月3日
〜茨城机场北IC(8.8公里)开通东关东公路鉾田市IC
2018
6月2日
东京外环线三郷南IC - 高谷JCT(15.5km)开放
2018
12月8日
Goshi Expressway Yoichi IC-Otaru JCT(23.3km)开业

2019

2019
4月13日
東北中央自動車道Nanyo Takasu IC-Yamagata Kamiyama IC(24.4公里)开业
  • 对于高速公路新开的4车道建设完成,点击这里请看。
AD 主要事件
1956
日本道路公团的建立
▲日本道路公团的建立
日本道路公团成立(4月16日)。
期间经济快速增长,对日本道路公团被确立为改善道路发展由于对机动车交通的依赖安装的解决方案。
1963 在日本第高速公路,名神高速公路(尼崎和栗东之间部分)被打开。
交通管理的巡逻小队展开。
1969 东名高速公路完全打开。
1972 收费池系统介绍。
1976 该物流基地(货运站),作为高速公路相关业务,完成。
1979 使用磁卡系统收费开始。
1985 出站关越隧道被打开。
1992 Gaikan高速公路(Bijyogi和美里之间部分)被打开。
1997
东京丸水上通道开幕
▲东京丸水上通道开幕
东京丸水上通道被打开。
2000 ETC系统介绍。
2004
新泻县中越地震
▲新泻县中越地震
新泻县中越地震发生。
2005
东日本高速公路有限责任公司的设立
▲东日本高速公路有限责任公司的设立
东日本高速公路股份有限公司的设立(10月1日)
根据该法的高速公路公司,该公司由于分工和前日本道路公团民营化为构建并管理高速公路和公路与访问控制等东日本大公司成立。
2006 品牌名称,NEXCO东选择。
免费杂志“公路行者”成立。
会员卡E-NEXCO通稿。
门户网站,“驱动广场(DoRaPuRa),”成立。
2007 客户服务中心成立。
新员工进入公司以来私有化的第一次。
2008
巴刹幕张开幕
▲巴刹幕张开幕
巴刹在幕张在京叶道幕张休息区打开。
E-NEXCO LODGE佐野休息区打开。
2009 假日特别费折扣等(局部地区1000日元的最高收费)引入。
2010 在横滨,横须贺路前横须贺停车场作为重新开放后恢复生态的休息区。
印度联络处成立
2011
东日本大地震
▲东日本大地震
东日本大地震发生时(3月11日)
北关东高速公路完全打开。
东北地区总部的道路交通控制中心的系统被改变到一个新的高度可靠的系统。
道东自动车道(夕张IC和占冠村IC之间部分)被打开。
2012
Gaikan高速公路的开创性(关越和东名之间部分)
▲Gaikan高速公路的开创性(关越和东名之间部分)
东北重建和旅游援助活动:多拉 - 瓦里(收费折扣票)的销售,
“东北重建和观光助理通行证”。
开创性Gaikan高速公路(KAN-ESTU和东名之间的部分)的仪式举行。
休息区成为应急行动基地。现场练习进行。
2013 肯-O路(东金JCT和木更津-东IC之间部分)被打开。
升级使用智能维护公路养路费的方法(SMH)的概念被推广。
鬼平,江户Dokoro在上东北高速公路汉语休息区(入境)被打开。
2014 八户JCT在八户高速公路被打开。
肯澳路(稻敷市IC和小崎IC之间的部分)被打开。
NEXCO东集团制定了“国家中长期2025年远景规划”和“中期经营计划(FY2014-16)。”
常磐高速公路(安室奈美惠IC和IC南相,和索马IC和Yamamoto IC之间的部分),被打开。
2015 常磐高速公路(常磐-富冈IC和IC安室奈美惠之间部分)被打开。(常磐高速公路的全开口)
肯-O路(久喜-白冈市JCT和堺贺IC,小崎IC和Taiei JCT,桶川-北本IC和白冈市-菖蒲IC之间的部分)被打开。
2016
高速公路续建工程的开工
▲高速公路续建工程的开工
为广泛的更新和维修改造项目是开始
关东地区总部的交通控制中心再次向它提供最佳的地震抵抗能力和先进的交通系统
在首都圈收费结构变得无缝
YASMOCCA业务的发展开始
2017 肯-O路(IC Sakaikoga和筑波中央IC之间部分)被打开。
NEXCO East集团制定了“中期经营计划(2017-2020年)”。
2018 Higashi-Kanto Expressway (section between Hokota IC and Ibarakikuko-kita IC) is opened.
Gaikan Expressway(Misato-minami IC和Koya JCT之间的部分)开放。
Shiribeshi高速公路(YoichiIC和OtaruJCT之间的部分)开放。
2019 东北中央高速公路(Nanyo-Takahata IC和Yamagata-Kaminoyama IC之间的区域)开放。