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NEXCO东日本、NEXCO中日本和NEXCO WEST目前正在高速公路临时双车道路段安装和测试隔板围栏，以代替橡胶杆，防止发生正面碰撞事故，因为这些路段容易发生严重事故。
根据国土交通省于2018年6月15日发布的《临时双车道高速公路安装钢丝绳政策》和2020年3月31日发布的《临时双车道高速公路安装钢丝绳新政策》，我们一直在土方工程段和中小桥梁^*1中安装钢丝绳，预计到2022财年末，这项工作将基本完成。
关于大跨度桥梁^*2和隧道，根据2021年6月8日召开的第五次高速公路迎头相撞事故预防措施技术审查委员会会议，于2021年10月开始试行安装中心管和中心块，并开始进行验证。
我们很高兴地宣布，根据2025年8月5日召开的“第八次高速公路迎头碰撞预防措施技术审查委员会”的决定（附件1 [PDF: 1.1MB]），我们将放大试点安装范围，并在以下地点安装中心管和中心挡块。我们将继续验证该措施作为迎头碰撞预防措施的有效性和适用性，并会在临时双车道路段开展交通安全措施工作。

1. 中小型桥梁:桥梁长度小于50米的桥梁
2. 长大桥梁:桥梁长度超过50米的桥梁

区划栅栏试验设置点

作为区划栅栏的试行设置对象，再追加全国15条路线、总计约17km ^※3 (附件-2 【PDF:1.1MB】) 。从2025年度开始依次设置，目标是大约2年以内^※4完成设置。

什么是分区栅栏?

技术性能已经过验证，作为“道路上的栅栏或挡块”之一，可以安装在建筑边界内

• 仅在高速公路暂定2车道区间确保符合“防护栏”的安全性。
• 有助于确保车辆的安全，顺畅的通行，不会成为通行的障碍。

附件

• 附件1 2025年8月5日高速公路正面冲撞事故防止对策相关技术研讨委员会 (第8回) 资料摘录 【PDF:1.1MB】
• 附录 2：大跨度桥梁/隧道段试验安装放大位置（自 2025 年 11 月起）[PDF：1.1MB]

参考资料

有关高速公路正面冲撞事故防止对策的技术研讨会