黄金周期间的高速公路交通[北海道版]

从2016年4月28日(星期四)至2016年5月8日(星期日):11天
[比较目标:2015年4月28日(星期二)至2015年5月8日(星期五):11天]

2016年5月9日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司

NEXCO东日本北海道办事处(札幌市厚敦区)总结了黄金周期间北海道高速公路的交通状况,如下所示。

一期间的流量

  • 主要部分的平均流量(八个主要部分的平均值)为16,100台,占去年同期的103%已经成为。
  • 在过去三个连续假期的第一天(5月3日),以上八个主要部分的流量达到了最大值。
  • 5月3日,Tomamu IC和Tokachi Shimizu IC之间的道東道达到了历史最高的22,300。

[主要时段的平均每日流量(* 1)]
在下面,IC是交汇处,JCT是结点,TN是隧道

(单位:车辆/天)

道路名称 部分 (1)28年 (2)H27 (1)/(2)(%)
Do-O Expressway 深川孝旭旭川 14,800 15,000 99%
Eniwa-北广岛 47,400 47,000 101%
国子周曼 7,600 6,900 110%
札樽自動車道 朝日〜禅口 18,300 18,800 97%
道東自動車道
(* 2)
千岁东大和町 10,500 9,900 106%
Yubari-Mukawa Hobetsu 12,300 11,500 107%
Tomamu-Tokachi Shimizu 12,500 11,800 106%
特定书籍JCT特定书籍 5,300 3,700 143%
以上主要部分的平均流量 16,100 15,600 103%
  • 1交通量是指H28.4.28至H28.5.8之间11天的平均每日交通量,根据交通计数器(安装在道路上的交通自动测量设备)的初始值。
  • 2 2015年3月29日使用了Uraboro IC-Shiranuka IC,2016年3月12日使用了Shiranuka IC-Akan IC。

[参考] 2016年和2015年黄金周期间的日安排

参考:去年的图片和今年的日安排

[主要时段的流量转变]

(1)土王高速公路深川IC-旭川高洲IC

(1)北海道高速公路深川IC-旭川高洲IC每日通行量图像

(2)北海道高速公路惠庭IC-北广岛IC

(2)北海道高速公路Eniwa IC-Kita广岛IC日行车量的图像

(3)斗道国见IC-长满江IC

(3)斗道国教IC-冲绳边IC每日交通量图像

(4)Fudaru Do Asari IC-Kenako IC

(4)Futarudo Asari IC-Zenako IC每日流量的图像

(5)道東道IC-十胜清水IC

(5)道東道Tomamu IC-十胜清水IC每日交通量图像

2交通拥堵

  • 交通拥堵次数高于2015年增加了14倍,22倍已经成为。
    此外,与H27相比,在5 km或以上的交通拥堵增加了4倍,5倍已经成为。
  • 最长的交通堵塞是5月3日,在Tomamu IC〜带广JCT之间的千岁方向发生了道東道由于交通集中,在高峰(大约11点)从Hirouchi TN附近间歇性地开始28.5公里已经成为。认为发生大量交通拥堵的原因是,从札幌到道路东部的交通量集中在8点钟。

[交通拥堵数]

拥塞扩展 (1)28年 (2)H27 差异((1)-(2))
1-5公里交通拥堵 17次 7次 +10倍
拥堵超过5公里 5次 一次 +4次
合计 22次 8次 +14次

[交通状况(交通拥挤恶化最严重的5)]

道路名称 交通拥堵位置 交通拥堵日期和时间(峰值) 拥塞扩展 交通堵塞的原因
1 道東道 千寻方向附近(千岁方向) 5月3日(星期二)11:05 28.5公里 交通集中
2 北海道 接近车轮厚度PA(千岁方向) 5月3日(星期二)10:40 9.0公里 交通集中
3 道東道 在大涌田TN附近(带广方向) 5月3日(星期二)大约10:30 8.8公里 交通集中
4 Sasson Expressway 靠近仓井IC(千岁方向) 5月3日,星期二9:55 6.8公里 交通集中
5 道東道 十胜清水IC附近(带广方向) 5月4日,星期三,大约17:45 5.7公里 封路
  • 高峰时间的每小时流量(Tomamu IC和Tokachi Shimizu IC之间的流量计数器的初始值[千岁方向])
  2016年5月3日 2015年5月3日
每小时流量 每小时约1,400个单位(八时) 每小时大约1,100个单位(八时)
拥塞扩展 28.5公里
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