使用气球式破碎机等
关于小樽JCT余市地区灯关闭的试运行

後志自動車道封闭时,请避免从塔格鲁做千坎IC朝日IC(朝上/小樽地区)之间封路-

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  • 关于使用气球式断路器等的小樽JCT余市地区灯的试运转。

2020年12月8日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司

NEXCO东日本北海道分支(札幌厚别区)是,利用E5A诸如气球型断路器Shiribeshi Expressway(後志自動車道闭合)小樽结(JCT)洋一方向灯,後志自動車道从的开口的第二周年我们很高兴地通知您,我们将从本月开始试运行。
到目前为止,考虑到JCT附近的弯道和坡度,从旅行客户的安全角度出发,E5A札樽自動車道(Satsutarudo)後志自動車道Yoichi在从小樽JCT方向驶向该路段时禁止通行)・ Senkan交汇处(IC)⇒Asari IC(向上/小樽区)也关闭了。
後志自動車道时靠近它的附近的气球式断路器和道路信息板,该试验操作无需设置受管制的车辆等即可。这样做是为了通过关闭坡道来避免路段封闭。
後志自動車道封闭时,请注意气球式断路器和道路信息标牌上的显示,并以安全的速度行驶,以免意外进入Yoichi地区坡道。

1. 1。试运营地点

小樽JCT余市地区灯

试运营地点小樽JCT余市地区灯图像图像
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2。审判变更

过去,进行了从小樽JCT向着余市方向的路段的封闭的後志自動車道,但在萨达鲁多-ZenibakoIC⇒Asari IC之间(上行和小樽方向)之间也被封闭了,通过使用气球式断路器等将小樽JCT Yoichi区域灯关闭的试运行,可以在後志自動車道

[审判前]

[试用前]的图像

[审判后]

[试用后]的图片
  • 如果由于小雪造成的降雪导致路面不佳或由于小樽JCT附近的暴风雪而导致能见度不佳,则道路可能会像以前一样在Tagaru道路/ Senkan IC⇒Asari IC(向上/小樽地区)之间封闭。

3. 3。关于气球式破碎机

气球式断路器是一种在交通事故或灾难发生时临时阻挡无人驾驶的装置。气球通过送空气而膨胀。用布制成,即使车辆不小心碰到它也很安全。

[运行状态]

[运行状态]的图像

四。每个设备的布局(图像)

每个设备的布局的图像图像(图像)
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