京葉道路（上线）安川（东）IC出冢IC“附加车道”运行开始通知
〜京葉道路我们将继续增加其他车道，以缓解交通拥堵。 〜
2014年4月24日
东日本高速公路股份有限公司
关东支店
NEXCO东日本关东分公司（台东区，东京）是，京葉道路我们已经发展成为拥堵的措施，京葉道路起来的线，用于Anagawa（东）交汇处（IC）〜贝冢IC，加速车道和减速车道之间我们很高兴地通知您，我们已经开始运营“附加车道”（延伸680m）以进行连接。
此外，我们将继续促进减轻交通拥堵的努力，并请您的理解与合作。
1额外的车道操作区和开始日期和时间
| 操作部 | 作业开始日期和时间* |
|---|---|
| 京葉道路线安川（东）IC-Kaizuka IC延长线680m | 2014年4月24日上午5:30 |
- 作业开始日期和时间是取消施工规定的时间。
2作业部分的位置
- Anagawa IC的“ West”，“ Middle”和“ East”表示收费站名称。
3业务概述
Anagawa（东部）京葉道路（东部）和Kaizuka IC之间每天大约有100,000交通，这会由于交通集中而导致长期交通拥堵，例如早上和晚上以及周末的休闲时间。此外，在交通拥堵时还会发生追尾事故。作为缓解这些交通拥堵并减少交通拥堵期间交通事故的交通安全措施，我们开发了一种“附加车道”，用于连接立交点之间的加速/减速车道。 （查看图片）
附加车道的图像
4安装附加车道的效果
通过安装额外的车道，整个路段的通行能力将增加，并且会减少由于从Kaizuka IC到主车道合并以及在流出到Anagawa（East）IC时改变车道而造成的拥堵。结果，流量将变得顺畅，您可以期望减轻流量拥塞并提高流量的守时性和安全性的效果。
假设通过操作该附加车道，交通拥堵损失值将减少约40％。
5车道横截面
6使用附加通道向客户的请求
- 溢出在Anagawa（东部）IC的客户，请尽快使用附加车道。
- 从Kaizuka IC进入的客户应照原样在附加车道上行驶，并有足够的时间加入主线。
- 附加车道的最高速度为60 Km / h。以安全的速度行驶。
- 我们将继续在下行线路上解决交通拥堵问题。在施工区旅行时，请注意交通限制和减少肩膀。
7未来的额外车道计划
将从2016年春季开始，在京葉道路出站线实施从Anagawa（中）IC到Kaizuka IC的额外车道运营。关于Anagawa（中）IC和Kaizuka IC之间的路段，一些额外的车道（在Kaizuka IC出口附近）将从2014年5月下旬至2014年6月上旬开放。
对于给您带来的不便，我们深表歉意。感谢您的理解与合作。
下线的运营形象
8追加车道运营后的状态（千叶县若叶区高志奈町附近）
