黄金周期间的高速公路
交通状况(新泻县内)(速报)
从2015年4月25日星期六至2015年5月6日星期三,为期12天
(2014财政年度比较期:2014年4月25日星期五至2014年5月6日星期二,12天)
2015年5月7日
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店
NEXCO东日本新泻分公司(新泻市中央区)总结了黄金周期间的交通状况。
[交通情况概述]
- 主要部分平均每日点击量的同比变化,增长约2%做到了
- 5km以上的交通次数9倍,比上年增加4倍做到了
- 在此期间发生的最大交通堵塞是由于在5月3日星期日发生事故了的北陆路(下北)牧田东IC-中之岛充佑IC“ 15.3km”是。
一个期间的主要部分* 1平均每日通行量* 2(车辆/天)
| 道路名称 | 部分 | 2015年 一个 |
2014年 乙 |
同比 A / B |
|---|---|---|---|---|
| 北陆路 | 东新泻IC-西新泻IC | 50,400 | 50,800 | 99% |
| 上越IC-崎崎IC | 25,000 | 24,700 | 101% | |
| 熟悉的IC-系鱼川IC | 22,100 | 22,300 | 99% | |
| 関越道 | 小j屋IC-长冈IC | 25,300 | 25,000 | 101% |
| 水上IC-汤泽IC | 28,100 | 27,000 | 104% | |
| 磐越自動車道 | Niitsu Nishi Smart IC-新泻中央JCT | 13,600 | 12,700 | 107% |
| 津川IC-三河IC | 13,200 | 13,200 | 100% | |
| 信越路 | 上越高田IC-上越JCT | 18,300 | 17,300 | 106% |
| 信浓町IC-妙高高原IC | 20,800 | 20,000 | 104% | |
| 東北道 | 中条IC-荒川旺贝IC | 12,500 | 12,200 | 102% |
| 根据上述10个部分的简单平均值得出的每日流量 | 22,900 | 22,500 | 102% | |
“ IC:交汇处”,“ JCT:交汇处”
* 1:县境附近和主要城市附近的交汇处
* 2:流量基于流量测量设备,可能会有一些机械误差。
【参考】2015年以及2014年黄金周期间的星期几

2拥塞
2015年黄金周期间发生交通堵塞(最大交通长度为5公里或以上):总共9次
下表显示了最差的第五名
| 最坏的 | 道路名称 | 垂直线 | 交通拥堵的日期和时间 | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北陆路 | 低于 | 5月3日星期日10:23 | 牧ig东IC与中之岛满辅IC之间 | 15.3公里 | 意外事故 |
| 2 | 信越路 | 低于 | 5月5日,星期二16:06 | 在上高田IC和Myokokogen IC之间 | 13.6公里 | 交通集中 和破车 |
| 3 | 信越路 | 以上 | 5月5日,星期二9:12 | 中乡IC与上越JCT之间 | 9.9公里 | 事故和 交通集中 |
| 4 | 北陆路 | 低于 | 5月3日星期日8:45 | 在新泻西IC与牧田东IC之间 | 9.4公里 | 意外事故 |
| 5 | 信越路 | 低于 | 5月3日星期日15:39 | 上越高田IC和中乡IC之间 | 8.0公里 | 交通集中 |
【参考】
2014年黄金周期间的交通挤塞情况(最长交通距离为5公里或以上):总共5次
| 最坏的 | 道路名称 | 垂直线 | 交通拥堵的日期和时间 | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 信越路 | 低于 | 5月3日,星期六,8:15 | 上越高田IC和中乡IC之间 | 11.1公里 | 交通集中 |
| 2 | 信越路 | 以上 | 5月3日,星期六,9:57 | 中乡IC与(北陆高速公路)上越IC之间 | 10.8公里 | 交通集中 |
| 3 | 北陆路 | 低于 | 5月3日,星期六,9:41 | 牧ig东IC与中之岛满辅IC之间 | 7.0公里 | 意外事故 |
| 4 | 信越路 | 低于 | 5月4日星期日16:13 | 上越高田IC和中乡IC之间 | 5.5公里 | 交通集中 |
| 5 | 信越路 | 低于 | 5月4日星期日16:13 | 上越高田IC和中乡IC之间 | 5.1公里 | 交通集中 |
3参考资料(附页)
参考资料:主要部分的交通量(地图版本)[PDF:142KB]

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