奥本时期的高速公路交通（新泻县）
（爆炸新闻）

从2015年8月6日星期四至2015年8月16日星期日11天
（2014财政年度比较期：2014年8月7日星期四至2014年8月17日星期日，11天）

2015年8月17日
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店

NEXCO东日本新泻分公司（新泻市中央区）总结了Obon时期的交通状况。

[交通情况概述]

道路名称	部分	2015年一个	2014年乙	同比 A / B
北陆路	东新泻IC-西新泻IC	57,300	55,500	103％
	上越IC-崎崎IC	28,400	26,900	106％
	熟悉的IC-系鱼川IC	24,900	25,100	99％
关越高速公路	小j屋IC-长冈IC	33,800	32,000	106％
关越高速公路	水上IC-汤泽IC	35,800	33,800	106％
禁止立交桥	安田IC-日铁IC	13,300	13,400	99％
禁止立交桥	津川IC-三河IC	13,400	13,500	99％
信越路	上越高田IC-上越JCT	22,400	21,200	106％
信越路	信浓町IC-妙高高原IC	25,300	24,100	105％
東北道	中条IC-荒川旺贝IC	15,200	14,700	103％
根据上述10个部分的简单平均值得出的每日流量		27,000	26,000	104％

“ IC：交汇处”，“ JCT：交汇处”

【参考】2015年以及2014年苯教节的每周工作日

2015年奥本时期的交通拥堵（最大交通长度为5公里或以上）：总计11次
下表显示了最差的第五名

最坏的	垂直线	道路名称	交通拥堵的日期和时间	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
1	以上	北陆路	8月15日星期六10:20	在东泻町IC和新泻西部IC之间	12.0公里	破车和交通集中
2	以上	北陆路	8月15日星期六13:33	中之岛充辅IC和牧形东IC之间	9.6公里	事故和交通集中
3	低于	信越路	8月8日，星期六，9：36	上越高田IC和中乡IC之间	7.9公里	交通集中
4	低于	北陆路	8月15日星期六12:14	在Makigata East IC和Sanjo Tsubame IC之间	7.7公里	事故和交通集中
5	低于	信越路	8月9日，星期日，9：19	上越高田IC和中乡IC之间	7.0公里	交通集中
5	以上	信越路	8月15日星期六14:13	中乡IC与上越JCT之间	7.0公里	交通集中

【参考】
2014年在Obon时期的交通拥堵（最长交通距离为5公里或以上）：总计9倍
下表显示了最差的第五名

最坏的	垂直线	道路名称	交通拥堵的日期和时间	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
1	低于	関越道	8月13日，星期三10:56	在小出IC和梅香町IC之间	9.5公里	取消事故中止后的交通集中
2	以上	北陆路	8月16日，星期六，11：44	中之岛光介IC和三条燕IC之间	9.1公里	交通集中
3	低于	信越路	8月13日，星期三9:58	妙高高原IC与丰田饭山IC之间	8.4公里	意外中止
4	以上	関越道	8月15日星期五11:13	水上IC与汤泽IC之间	7.5公里	破车和交通集中
5	低于	関越道	8月13日，星期三8:27	在Muikamachi IC和Shiozawa Ishiuchi IC之间	6.9公里	意外中止

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