9月长假期间的高速公路
交通状况(新泻县内)(速报)

从2015年9月19日(星期六)至2015年9月23日(星期三),为期5天
(2014年度比较期:从2014年9月20日星期六至2014年9月24日星期三,为期5天)

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  • 9月(新泻县)大型假期期间的高速公路交通(初步报告)

2015年9月24日
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店

NEXCO东日本新泻分公司(新泻市中央区)总结了9月份长假期间的交通情况。

交通概况

  • 与去年同期相比,主要路段日均通行量为超过了约70%。
  • 9月21日,星期一,上下线路的高峰流量。
  • 5km以上的交通次数2倍,比去年同期增加2倍做到了
  • 在此期间发生的最大交通堵塞是上越信越高速公路(下线)上越高田IC-妙高高原IC“ 11.4km”,因为在9月22日星期二发生了交通集中是。
  • 交通量和交通拥堵均低于今年的黄金周,这是连续5个假期相同的时间。

一个时期的主要部分* 1每日平均流量* 2(单位/天)

道路名称部分九月
大假期
一个
去年同期
同比
A / B
参考资料
H27GW
C
GW对比
空调
北陆路 东新泻IC-西新泻IC56,60043,000132%62,600 90%
上越IC-崎崎IC32,20018,900170%34,90092%
熟悉的IC-系鱼川IC31,10015,300203%33,30093%
关越高速公路 小j屋IC-长冈IC30,10018,700161%35,80084%
水上IC-汤泽IC32,50017,300188%41,50078%
禁止立交桥 Niitsu Nishi Smart IC-新泻中央JCT16,0009,000178%19,30083%
津川IC〜三川IC16,0008,400190%20,10080%
信越路 上越高田IC-上越JCT25,70012,500206%28,30091%
信浓町IC-妙高高原IC28,40014,000203%32,40088%
東北道 中条IC-荒川旺贝IC15,4009,400164%17,90086%
根据上述10个部分的简单平均值得出的每日流量28,40016,700170%32,600 87%

“ IC:交汇处”,“ JCT:交汇处”

  • 1:在县境附近和主要城市附近的交汇处
  • 2:流量是由于流量测量设备引起的,并且存在一些机械误差。

【参考】九月的大假期要比较的天数

[参考]用于比较9月大型假期的工作日数组的图像

2拥塞

九月的大假期交通拥堵(最大交通长度为5公里或以上):总共2次

最坏的 垂直线 道路名称 交通拥堵的日期和时间 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1低于信越路9月22日,星期二
16:16
在上高田IC和Myokokogen IC之间11.4公里 交通集中
2 低于信越路9月21日,星期一
17:36
上越高田IC和中乡IC之间10.9公里 交通集中

【参考】
去年同期的拥堵状况(最大拥堵长度为5 km或更多): 没有交通拥堵

H27黄金周期间发生拥堵(最大拥堵长度为5 km或更长):总共发生8次
下表显示了最差的第五名

最坏的 垂直线 道路名称 交通拥堵的日期和时间 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1低于北陆路5月3日星期日10:23牧ig东IC与中之岛满辅IC之间15.3公里意外事故
2低于信越路5月5日,星期二16:06在上高田IC和Myokokogen IC之间13.6公里交通集中
和破车
3以上信越路5月5日,星期二9:12中乡IC与上越JCT之间9.9公里事故和
交通集中
4低于北陆路5月3日星期日8:45在新泻西IC与牧田东IC之间9.4公里意外事故
5低于信越路5月3日星期日15:39上越高田IC和中乡IC之间8.0公里交通集中

3参考资料(附页)

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