黄金周期间的高速公路交通
(新泻县)(最新消息)

2017年4月28日 (星期五)~2017年5月7日 (星期日) 10天
(2016年度比较期间2016年4月29日 (星期五)~2016年5月8日 (星期日) 10天)

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  • 黄金周期间(新泻县内)的高速公路交通状况(初步报告)

2017年5月8日
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店

NEXCO东日本新泻分公司(新泻市中央区)总结了黄金周期间的交通状况。

[交通情况概述]

  1. 主要部分的平均每日交通量同比增长约7%。
  2. 在此期间,下行线路的高峰流量是5月3日(星期三),上行线路的高峰流量是5月5日(星期五)。
  3. 5km以上的交通次数8倍,比上年增加2倍做到了
  4. 期间发生的最大的交通堵塞是E8北陆道 (下行线) 卷潟东IC~中之岛见附IC,因5月3日 (星期三)发生事故而『18.2km』

1.活动期间的主要区间※1的日平均交通量※2 (台/日)

道路名称 部分 2017财年
2016财年
同比
A / B
E8北陆路 东新泻IC-西新泻IC 52,200 49,300 106%
上越IC-崎崎IC 26,900 25,200 107%
熟悉的IC-系鱼川IC 25,800 24,000 108%
E17関越道 小j屋IC-长冈IC 27,100 25,500 106%
水上IC-汤泽IC 30,700 28,100 109%
E49磐越自動車道 Niitsu Nishi Smart IC-新泻中央JCT 14,000 12,100 116%
津川IC-三河IC 14,000 13,400 104%
E18信越路 上越高田IC-上越JCT 19,800 18,700 106%
信浓町IC-妙高高原IC 22,700 21,400 106%
E7東北道 中条IC-荒川旺贝IC 13,300 12,900 103%
根据上述10个部分的简单平均值得出的每日流量 24,700 23,100 107%

“ IC:交汇处”,“ JCT:交汇处”

  1. 县境附近及主要都市附近的交流道区间
  2. 交通量是按交通计数器估算的(所有车辆型号)

【参考】2017财年以及2016财年黄金周期间的工作日数组

2016年和2015年黄金周期间的一天安排的图像图像

2。主要拥堵点

2017年度黄金周期间发生拥堵情况 (最大拥堵长度5km以上) :共发生8次

最坏的 道路名称/上/下线 交通拥堵的日期和时间 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1 E8北陆路(下) 5月3日 (星期三) 9:57 牧田东IC与中之岛满辅IC之间 18.2公里 意外事故
2 E8北陆路(上) 5月3日 (星期三) 9:53 在三条燕市IC与新泻西IC之间 16.6公里 事故相关交通堵塞
3 E18信越路(下) 5月3日 (星期三) 12:21 上越高田IC和中乡IC之间 7.6公里 交通集中
4 E18信越路(下) 5月5日 (星期五) 17:23 上越高田IC和中乡IC之间 7.5公里 交通集中
5 E18信越路(下) 5月3日 (星期三) 9:23 在上高田IC和Myokokogen IC之间 6.0公里 意外事故
6 E18信越路(上) 5月3日 (星期三) 9:07 在上越高田IC和上越JCT之间 5.9公里 意外事故
7 E18信越路(下) 5月4日 (星期四) 18:21 上越高田IC和中乡IC之间 5.8公里 交通集中
8 E8北陆路(下) 5月3日 (星期三) 13:04 在三条燕市IC和中之岛满助IC之间 5.3公里 意外事故

【参考】
2016年度黄金周期间发生拥堵情况 (最大拥堵长度5km以上) :共发生6次

最坏的 道路名称/上/下线 交通拥堵的日期和时间 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1 E8北陆路(下) 5月3日 (星期二) 10:24 卷潟东IC~长冈JCT间 18.5公里 意外事故
2 E18上信越道 (上) ⇒ E8北陆道 (下) 5月3日 (星期二) 9:11 中乡IC~名立谷滨IC间 13.2公里 交通集中
3 E8北陆路(上) 5月3日 (星期二) 10:13 在三条燕市IC与新泻西IC之间 10.7公里 意外事故
4 E7日东高速公路(下) 5月3日 (星期二) 9:23 中条IC~圣笼新发田IC间 10.1公里 意外事故
5 E8北陆路(上) 5月3日 (星期二) 12:56 在三条燕市IC与新泻西IC之间 6.8公里 意外事故
6 E18信越路(下) 5月5日 (星期四) 17:27 上越高田IC和中乡IC之间 5.5公里 交通集中

3.参考资料 (附件)

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