黃金周期間高速公路的交通條件（初步報告）[國家版]
4月28日（星期三）至5月5日（星期三）：8天
*比較是去年黃金周的4月29日（星期三）至5月6日（星期三）：8天
去年的黃金周4月29日（星期二）-5月6日（星期二）：8天
2010年5月6日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
1個擁塞
[交通擁堵數]（超過10公里的交通擁堵數包括超過30公里的交通擁堵數。）
| 擁塞擴展 | 今年（1） | 去年（2） | 對比度（1）/（2） | H20（3） （節假日1，000日元之前） | 對比度（1）/（3） | （參考） H22預測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km以上 交通阻塞 | 408次 | 402次 | 101％ | 190次 | 215％ | 427次 |
| 30km以上 交通阻塞 | 53次 | 58次 | 91％ | 28次 | 189％ | 49次 |
[交通擁堵位置]
・主要交通擁堵
| 工作 罷工 | 上和下 線 | 道路名稱 | 交通擁堵日期和時間（峰值） | 交通擁堵位置 | 擁塞擴展 | 擁塞因素 | 公司分類 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下線 | 東北道 | 5月1日（週六） | 大約9:50 | 福島田納西州 近 | 54.8公里 | 交通集中 和事故 | 東日本 |
| （2） | 下線 | 関越道 | 5月2日（星期日） | 大約7:30 | 花azoIC 近 | 49.7公里 | 交通集中 和事故 | 東日本 |
| （3） | 下線 | 東北道 | 5月1日（週六） | 大約13:05 | 一關TN 近 | 47.1公里 | 事故和 交通集中 | 東日本 |
| （1） | 上線 | 中央高速公路 | 5月2日（星期日） | 11:00左右 | 美國三坂 近 | 53.4公里 | 事故和 交通集中 | 日本中部 |
| （2） | 上線 | 東名高速公路 | 5月2日（星期日） | 約19:30 | 大和田納西州 近 | 49.9公里 | 交通集中 和事故 | 日本中部 |
| （3） | 上線 | 富坂 | 5月3日（星期一） | 約19:40 | 四日市IC 近 | 47.5公里 | 交通集中 | 日本中部 |
| 上線 | 九州路 | 5月4日（星期二） | 大約14:10 | 八wIC 近 | 47.5公里 | 事故和 交通集中 | 日本西部 | |
2期內流量
[每日平均交通量]全國高速公路的主要路段（附件1中23個路段的簡單平均值）
| 2010黃金周（1） （單位/天） | 2009年黃金周（2） （單位/天） | 同比比較 （1）/（2） | 2008黃金周（3） （節假日1，000日元之前） （單位/天） | 同比比較 （1）/（3） |
|---|---|---|---|---|
| 56,700 | 55,600 | 102％ | 44,700 | 127％ |
黃金周期間的平均每日流量（日本的主要高速公路，本州四國連接橋，東京湾 Aqua-Line）[PDF：24KB]
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