年末年初的高速公路交通狀況（初步報告）[NEXCO東日本版]

2014年12月24日（星期三）至2015年1月4日（星期日）12天

2015年1月5日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本（東京都千代田區）總結了年末年初的交通狀況。

[交通情況概述]

[交通擁堵數]

[去年：H25.12.24（星期二）-H26.1.4（星期六）]

交通擁堵秤	（1）2014年度實際成果			（2）2013年度業績			（3）差異（（1）-（2））
交通擁堵秤	合計	下去	上升	合計	下去	上升	合計	下去	上升
10 km或以上的交通擁堵數	50	16	34	69	19	50	▲19	▲3	▲16
其中，交通擁堵數在30公里以上	3	0	3	5	0	5	▲2	±0	▲2

[主要23節^*在此期間的平均每日流量

[去年：H25.12.24（星期二）-H26.1.4（星期六）]

	（1）2014年度實際成果	（2）2013年度業績	同比（1）/（2）
每日平均流量	29,500單位/天	31,200單位/天	95％

[參考]過去一天的安排

[2014年底和新年期間主要的交通堵塞地點]

	垂直線	道路名稱	交通擁堵日期和時間（峰值）	交通擁堵位置	擁塞長度	擁塞因素
1	下線	関越道	12月30日（星期二）大約7:05	在高坂SA附近	16.9公里	交通集中和事故
2	下線	関越道	1月3日，星期六，大約9:20	Numata IC附近	16.5公里	連鎖監管
3	下線	関越道	12月28日，星期日，大約7:05	在高坂SA附近	15.1公里	交通集中
1	上線	東北道	1月2日（星期五）大約16:50	在漢宇PA附近	37.4公里	事故和交通集中
2	上線	関越道	1月3日，星期六，大約16:50	在高坂SA附近	33.7公里	事故和交通集中
3	上線	東北道	1月3日，星期六，大約17:45	在漢宇PA附近	33.4公里	交通集中和事故

[參考]去年（H25）年末年初的主要交通擁堵點

	垂直線	道路名稱	交通擁堵日期和時間（峰值）	交通擁堵位置	擁塞長度	擁塞因素
1	下線	関越道	1月3日（星期五）大約8:05	澀川區伊保保IC附近	23.7公里	交通集中
2	下線	関越道	12月30日（星期一）大約8:30	在嵐山小川IC附近	19.5公里	事故和交通集中
3	下線	関越道	12月30日（星期一）大約7:00	在高坂SA附近	18.9公里	交通集中和事故
1	上線	関越道	1月3日（星期五）大約18:00	在高坂SA附近	44.0公里	交通集中和事故
2	上線	東北道	1月3日（星期五）17:10	漢宇IC附近	41.9公里	事故和交通集中
3	上線	関越道	1月2日（星期四）大約17:50	在高坂SA附近	39.6公里	事故和交通集中

[參考]全國交通堵塞的數量（NEXCO東日本/中/西日本，本市高速公路）

[去年：H25.12.24（星期二）-H26.1.4（星期六）]

交通擁堵秤	（1）2014年度實際成果			（2）2013年度業績			（3）差異（（1）-（2））
交通擁堵秤	合計	下去	上升	合計	下去	上升	合計	下去	上升
10 km或以上的交通擁堵數	250	92	158	275	97	178	▲25	▲5	▲20
其中，交通擁堵數在30公里以上	19	3	16	23	5	18	▲4	▲2	▲2

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