奧本時期高速公路和國道的交通狀況（初步報告）[國家版]
從2015年8月6日星期四至8月16日星期日：11天
*比較目標是上一年的8月7日（星期四）至8月17日（星期日）：11天
2015年8月17日
國土交通省道路局
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
1高速公路交通
- 在Obon時期，流量比去年增加了約3％。
- 10公里以內的交通堵塞數量為443，與去年相比增加了6。
- 與去年相比，今年的天氣更好，因此交通量和交通擁堵數量均超過了去年。
（1）本期流量
全國高速公路的主要路段（8頁上平均27個路段）[PDF：90KB]
| H27年業績（1） | H26年業績（2） | 對比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 48,400單位/天 | 46,900台/天 | 103％ |
| 每日最大流量 | 57,000單位/天 | 56,200單位/天 | 101％ |
（2）擁塞狀況
交通堵塞數量（超過10公里的交通堵塞數量包括超過30公里的交通流量）
| 擁塞擴展 | H27年業績（1） | H26年業績（2） | 對比（1）-（2） |
|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通擁堵 | 443次 | 437次 | +6倍 |
| 30公里以上的交通擁堵 | 28次 | 27次 | +1次 |
每個公司的擁堵點特別長
| 公司分類 | 垂直線 | 道路名稱 | 交通擁堵位置 | 交通擁堵日期和時間（峰值） | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東日本 | 下線 | 関越道 | 花之野IC附近 | 8月13日，星期四，大約8:10 | 47.1公里 | 交通集中和事故 |
| 上線 | 関越道 | 敦賀島IC附近 | 8月14日，星期五，大約19:25 | 49.0公里 | 交通集中和事故 | |
| 日本中部 | 下線 | 中央高速公路 | 在藤野PA附近 | 8月8日，星期六，大約10:35 | 47.9公里 | 交通集中和事故 |
| 上線 | 東名高速公路 | 大和田納西州附近 | 8月9日，星期日，大約18:05 | 35.7公里 | 交通集中 | |
| 日本西部/本市 | 下線 | 中國路 | 在寶塚東田納西州附近 | 8月8日（星期六）8:50左右 | 33.1公里 | 交通集中和事故 |
| 上線 | 九州路 | 廣川IC附近 | 8月15日，星期六，大約18:05 | 31.4公里 | 交通集中和事故 |
2國道交通
（相關文件9-12頁）[PDF：692KB]（1）本期間全國交通量
全國國道的主要路段（平均32個路段，共9至10頁）
| H27年業績（1） | H26年業績（2） | 對比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 31,400單位/天 | 30,600單位/天 | 103％ |
（2）期間觀光景點周圍的交通量
圍繞旅遊目的地的國家高速公路的主要路段（第11至12頁上總共30個路段的簡單平均值）
| H27年業績（1） | H26年業績（2） | 對比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 26,100單位/天 | 24,900單位/天 | 105％ |
3個主題
- NEXCO 3公司和本市的交通趨勢（3-4頁相關資料）[PDF：92KB]
- 整個常磐高速公路通車後的交通狀況（5頁相關資料）[PDF：342KB]
- 圏央道6月開放的路段周圍的交通情況（6頁相關資料）[PDF：311KB]
- 圏央道H26_nendokaitsukukanshuhen'nokotsujokyo（相關第7頁）[PDF：342KB]
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