奧本時期高速公路的擁堵預測
[國家版]

2016年7月8日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
（公共基金會）日本道路交通信息中心

NEXCO東日本/ NEXCO中日本/ NEXCO WEST / JB本志高速公路/（公益組織）日本道路交通信息中心Obon期間[從2016年8月6日星期六至8月16日星期二11天]我們已根據高速公路上的交通集中度來編制交通擁堵預測。

擁塞趨勢和對分佈式使用的要求

1擁塞預測

預計經常發生10 km或以上擁堵的日子
[出站線]： 8月13日，星期六 [上線]： 8月14日，星期日

[超過10公里的交通擁堵預測數]垂直線共446次

[每個公司對特別長時間的擁堵的預測]

IC：交換處，SA：服務區，TN：隧道

公司分類	垂直線	道路名稱	擁堵高峰日期和時間	交通高峰	交通擁堵位置
東日本	下線	関越自動車道	8月13日，星期六，08：00左右	45㎞	花之野IC附近
	上線	関越自動車道	8月14日，星期日，大約18:00	45㎞	在高坂SA附近
	上線	東北自動車道	8月14日，星期日，大約17:00	45㎞	在Kamikochi SA附近
日本中部	下線	中央高速公路	8月13日，星期六，06：00左右	45㎞	相模湖IC附近
日本中部	上線	東名高速道路	8月14日，星期日，大約18:00	45㎞	大和田納西州附近
日本西部/本市	下線	中国自動車道	8月13日星期六07:00	30㎞	在寶塚東田納西州附近

[高峰時段的迴避效果]
例如，如果您在2015年8月14日（星期五）使用Tomei Shizuoka IC到Tokyo IC，通過更改出發時間，您可以避免擁堵並縮短所需時間是。（見下表）

[提供道路交通信息和交通擁堵預測信息]

NEXCO東日本
 NEXCO中日本
 NEXCO WEST
JB Motoshi高速
 日本道路交通信息中心
*我們還將在休息場所分發交通擁堵預測信息手冊（擁堵預測指南）。

客戶的稍作努力將有助於減輕交通擁堵。感謝您的配合。

小心不要下坡
請在您提醒慢速的位置（例如上坡）進行速度恢復方面的合作！
車輛之間的距離不要太短
確保車輛之間有足夠的距離，以免在駕駛時踩下剎車！
不要改變車道
在交通擁堵期間過度改變車道會加劇交通擁堵！
對於那些駕駛裝有ACC（自適應巡航控制系統）的車輛的人
在行車道上使用它！如果交通擁堵，請迅速遵循“車輛距離：短（S模式）”設置！
ACC是一種系統，其中安裝在車輛前部的雷達測量到前一輛車輛的距離，並根據速度保持恆定的距離。通過充分利用ACC可以緩解擁塞。
單擊此處了解詳細信息：國土交通省旅遊局國土基礎政策研究所
關於ACC：日本汽車聯合會（JAF）

在交通擁堵期間經常發生事故。使用高速公路時“係好所有安全帶”什麼時候“頻繁和早間休息請記住。
此外，在高速公路上，我們會引導您警告您在塞車結束時發生追尾事故。

基於交通擁堵預測和過去的交通擁堵時期（GW，Obon，年末和新年假期等）安排停車場組織者，提供臨時廁所，並確保大型車輛的停車我們計劃實施防止擁堵的措施。

（参考）昨年実績との比較
　平成27年実績には、事故などの影響による渋滞が含まれています。

交通擁堵秤	（1）2016年預測			（2）2015年度實際成果* 2			差異（（1）-（2））
交通擁堵秤	合計	下去	上升	合計	下去	上升	合計	下去	上升
10km以上的交通擁堵數* 1	446次	178次	268次	433次	157次	276次	13次	21次	▲8次
超過30公里的交通擁堵次數	27次	12次	15次	30次	15次	15次	▲3次	▲3次	±0倍

* 1 10 km或以上的交通堵塞數包括30 km或以上的交通堵塞數。
* 2 2015年數據為2015年8月8日星期六至2015年8月18日星期二的11天。

有關按地區劃分的交通擁堵預測，請參閱各公路公司發布的材料。

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