奧本時期的高速公路交通（速查報告）

從2016年8月6日星期六到8月16日星期二有11天

2016年8月17日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本（東京千代田區）總結了Obon時期的交通狀況。

[交通情況概述]

[交通擁堵數]

[2015年：8/8（週六）-8/18（週二）]

交通擁堵秤	（1）2016年度業績			（2）2015年度成績			（3）差異（（1）-（2））
交通擁堵秤	合計	下去	上升	合計	下去	上升	合計	下去	上升
10 km或以上的交通擁堵數	152	66	86	135	40	95	+17	+26	▲9
其中，交通擁堵數在30公里以上	23	8	15	14	4	10	+9	+4	+5

[該時段內主要25個區域的每日平均流量^*]

[2015年：8/8（週六）-8/18（週二）]

	（1）2016年度業績	（2）2015年度成績	同比（1）/（2）
每日平均流量	41,800單位/天	41,400單位/天	101%

[參考文獻1]過去一天的安排

[2016年Obon時期的主要交通堵塞位置]

	垂直線	道路名稱	交通堵塞（峰值）	交通擁堵位置	擁塞長度	擁塞因素
（1）	下線	東北道	8月11日，星期四，11：05左右	在Yaitakita PA附近	50.4公里	交通集中和事故
（2）	下線	関越道	8月13日，星期六，09：20左右	花之野IC附近	44.8公里	交通集中和事故
（3）	下線	関越道	8月12日，星期五，大約11:25	花之野IC附近	42.6公里	交通集中
（1）	上線	東北道	8月16日，星期二，大約17:35	在神川町SA附近	52.4公里	交通集中
（2）	上線	東北道	8月14日（星期天）16:30時	在久喜IC附近	51.7公里	交通集中和事故
（3）	上線	東北道	8月15日，星期一，大約19:15	在神川町SA附近	46.7公里	交通集中和事故

[參考]去年（2015年）在Obon期間的主要擁堵地點

	垂直線	道路名稱	交通堵塞（峰值）	交通擁堵位置	擁塞長度	擁塞因素
（1）	下線	関越道	8月13日（星期四）08:10	花之野IC附近	47.1公里	交通集中和事故
（2）	下線	関越道	8月12日，星期三，09：00左右	花之野IC附近	43.3公里	交通集中和破車
（3）	下線	東北道	8月12日，星期三，08：35左右	在岩峰JCT附近	38.1公里	事故和交通集中
（1）	上線	関越道	8月14日，星期五，大約19:25	敦賀島IC附近	49.0公里	交通集中和事故
（2）	上線	Joban路	8月15日，星期六，大約18:10	日立中央IC附近	43.2公里	事故和交通集中
（3）	上線	東北道	8月15日，星期六，大約22:45	在神川町SA附近	38.3公里	交通集中和事故

[參考]全國交通堵塞的數量（NEXCO東日本/中日本/西日本，本州高速）

[2015年：8/8（週六）-8/18（週二）]

交通擁堵秤	（1）2016年度業績			（2）2015年度成績			（3）差異（（1）-（2））
交通擁堵秤	合計	下去	上升	合計	下去	上升	合計	下去	上升
10 km或以上的交通擁堵數	472	212	260	433	157	276	+39	+55	▲16
其中，交通擁堵數在30公里以上	45	19	26	30	15	15	+15	+4	+11

為了緩解交通擁堵，我們延長了東北道Iwafune JCT（下線）的加速車道，並於2016年3月18日星期五開始運營攀登車道。

去年的歐本（Obon）在Iwafune JCT附近（2015年8月12日，星期三，上午8:35）堵車38.1公里。今年，這條上坡車道的運營並未造成5公里或以上的擁堵。此外，在Obon時期東北道減少了館林IC和To木IC之間的旅行時間完成了。

我們想請在岩峰JCT附近旅行的客戶與以下幾點合作，以減少交通擁堵。

[減輕交通擁堵的駕駛方法]

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