奧本時期的高速公路交通(最新消息)[NEXCO東日本版]

2017年8月5日(星期六)至8月16日(星期三)12天

2017年8月17日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本(東京千代田區)總結了Obon時期的交通狀況。

  • 超過10公里的交通擁堵次數與去年幾乎相同是。
  • 超過30公里的擁堵次數,比去年減少約17%(4倍)做到了
  • 流量上限為,8月6日(星期天)17:15時,E17関越道(上行線路)在敦賀島IC附近產生了50.2公里是。
  • 主な30区間の日平均交通量は前年とほぼ同様でした。
    • C4圏央道(桶川加納~白岡菖蒲、阿見東~稲敷)は今年2月の境古河~つくば中央の開通に伴い、昨年比で約25%と大幅に増加しました。
    • 昨年比でE4東北道(那須~白河)は約3%減少、E6常磐道(高萩~北茨城)は約3%増加しました。

1.擁擠狀況

[交通擁堵數]

[平成28年度:H28.8.6(土)~H28.8.17(水)]

交通擁堵秤 (1)2017財年 (2)2016財年 (3)差異((1)-(2))
合計 下去 上升 合計 下去 上升 合計 下去 上升
10 km或以上的交通擁堵數 155 66 89 156 66 90 ▲1 ±0 ▲1
其中,交通擁堵數在30公里以上 20 8 12 24 8 16 ▲4 ±0 ▲4
交通堵塞的數量(超過10公里的交通)下行圖像
交通擁堵次數(交通超過10公里)

2.日平均交通量

[主要30個部分 * 在此期間的平均每日流量

[平成28年度:H28.8.6(土)~H28.8.17(水)]

(1)2017財年 (2)2016財年 同比(1)/(2)
每日平均流量 40,500單位/天 40,700臺/天 100%

3.主要堵塞點

【平成29年度 お盆期間の主な渋滞発生箇所】

垂直線 道路名稱 交通堵塞
(峰值)
交通擁堵位置 擁塞長度 擁塞因素
(1) 下線 E17
関越道
8月11日(金)
7:20頃
花之野IC附近 48.4公里 交通集中和事故
(2) 下線 E4
東北道
8月11日(金)
10:15頃
在Yaitakita PA附近 47.4公里 交通集中和事故
(3) 下線 E4
東北道
8月13日(日)
9:15頃
在漢宇PA附近 39.7公里 交通集中和事故
(1) 上線 E17
関越道
8月6日(日)
17:15頃
敦賀島IC附近 50.2公里 交通集中和事故
(2) 上線 E17
関越道
8月15日(火)
15:10頃
敦賀島IC附近 49.0公里 交通集中和事故
(3) 上線 E4
東北道
8月15日(火)
16:40頃
在神川町SA附近 46.8公里 交通集中和事故

【参考】昨年度(平成28年度)のお盆期間の主な渋滞発生箇所

垂直線 道路名稱 交通堵塞
(峰值)
交通擁堵位置 擁塞長度 擁塞因素
(1) 下線 E4
東北道
8月11日(木)11:05頃 在Yaitakita PA附近 50.4公里 交通集中和事故
(2) 下線 E17
関越道
8月13日(土)09:20頃 花之野IC附近 44.8公里 交通集中和事故
(3) 下線 E17
関越道
8月12日(金)11:25頃 花之野IC附近 42.6公里 交通集中
(1) 上線 E4
東北道
8月16日(火)17:35頃 在神川町SA附近 52.4公里 交通集中
(2) 上線 E4
東北道
8月14日(日)16:30頃 在久喜IC附近 51.7公里 交通集中和事故
(3) 上線 E4
東北道
8月15日(月)19:15頃 在神川町SA附近 46.7公里 交通集中和事故
  • IC:交換處,SA:服務區,PA:停車區

4.交通趨勢 (上一年比較)

  • 擁擠的高峰期,下行線是8月11日,上線是8月13日和15日。
  • 交通堵塞的數量與上一年幾乎相同。
下線超過10公里的交通擁堵數量和平均每日流量(YoY)的圖像
上游線路上10 km或以上的交通擁堵數和平均每日交通量的圖像圖像(按年比較)
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