奧本時期的高速公路交通(最新消息)[NEXCO東日本版]
2017年8月5日(星期六)至8月16日(星期三)12天
2017年8月17日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本(東京千代田區)總結了Obon時期的交通狀況。
- 超過10公里的交通擁堵次數與去年幾乎相同是。
- 超過30公里的擁堵次數,比去年減少約17%(4倍)做到了
- 流量上限為,8月6日(星期天)17:15時,E17関越道(上行線路)在敦賀島IC附近產生了50.2公里是。
- 主な30区間の日平均交通量は前年とほぼ同様でした。
- C4圏央道(桶川加納~白岡菖蒲、阿見東~稲敷)は今年2月の境古河~つくば中央の開通に伴い、昨年比で約25%と大幅に増加しました。
- 昨年比でE4東北道(那須~白河)は約3%減少、E6常磐道(高萩~北茨城)は約3%増加しました。
1.擁擠狀況
[交通擁堵數]
[平成28年度:H28.8.6(土)~H28.8.17(水)]
| 交通擁堵秤 | (1)2017財年 | (2)2016財年 | (3)差異((1)-(2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | |
| 10 km或以上的交通擁堵數 | 155 | 66 | 89 | 156 | 66 | 90 | ▲1 | ±0 | ▲1 |
| 其中,交通擁堵數在30公里以上 | 20 | 8 | 12 | 24 | 8 | 16 | ▲4 | ±0 | ▲4 |
2.日平均交通量
[主要30個部分 * 在此期間的平均每日流量
[平成28年度:H28.8.6(土)~H28.8.17(水)]
| (1)2017財年 | (2)2016財年 | 同比(1)/(2) | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 40,500單位/天 | 40,700臺/天 | 100% |
- 詳細的每日平均流量附件1 [PDF:143KB]請參考。
3.主要堵塞點
【平成29年度 お盆期間の主な渋滞発生箇所】
| 垂直線 | 道路名稱 | 交通堵塞 (峰值) |
交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) | 下線 | E17 関越道 |
8月11日(金) 7:20頃 |
花之野IC附近 | 48.4公里 | 交通集中和事故 |
| (2) | 下線 | E4 東北道 |
8月11日(金) 10:15頃 |
在Yaitakita PA附近 | 47.4公里 | 交通集中和事故 |
| (3) | 下線 | E4 東北道 |
8月13日(日) 9:15頃 |
在漢宇PA附近 | 39.7公里 | 交通集中和事故 |
| (1) | 上線 | E17 関越道 |
8月6日(日) 17:15頃 |
敦賀島IC附近 | 50.2公里 | 交通集中和事故 |
| (2) | 上線 | E17 関越道 |
8月15日(火) 15:10頃 |
敦賀島IC附近 | 49.0公里 | 交通集中和事故 |
| (3) | 上線 | E4 東北道 |
8月15日(火) 16:40頃 |
在神川町SA附近 | 46.8公里 | 交通集中和事故 |
【参考】昨年度(平成28年度)のお盆期間の主な渋滞発生箇所
| 垂直線 | 道路名稱 | 交通堵塞 (峰值) |
交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) | 下線 | E4 東北道 |
8月11日(木)11:05頃 | 在Yaitakita PA附近 | 50.4公里 | 交通集中和事故 |
| (2) | 下線 | E17 関越道 |
8月13日(土)09:20頃 | 花之野IC附近 | 44.8公里 | 交通集中和事故 |
| (3) | 下線 | E17 関越道 |
8月12日(金)11:25頃 | 花之野IC附近 | 42.6公里 | 交通集中 |
| (1) | 上線 | E4 東北道 |
8月16日(火)17:35頃 | 在神川町SA附近 | 52.4公里 | 交通集中 |
| (2) | 上線 | E4 東北道 |
8月14日(日)16:30頃 | 在久喜IC附近 | 51.7公里 | 交通集中和事故 |
| (3) | 上線 | E4 東北道 |
8月15日(月)19:15頃 | 在神川町SA附近 | 46.7公里 | 交通集中和事故 |
- IC:交換處,SA:服務區,PA:停車區
4.交通趨勢 (上一年比較)
- 擁擠的高峰期,下行線是8月11日,上線是8月13日和15日。
- 交通堵塞的數量與上一年幾乎相同。

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