年末年初的高速公路擁堵預測[國家版]

2017年11月28日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
(公共基金會)日本道路交通信息中心

NEXCO東日本/ NEXCO中日本/ NEXCO WEST / JB本志高速公路/(公益組織)日本道路交通信息中心年末年初[從2017年12月28日星期四到2018年1月4日星期四8天]我們已根據高速公路上的交通集中度來編制交通擁堵預測。

▼擁塞趨勢和分佈式使用需求
從1月2日星期二至1月3日星期三,很多交通擁堵我預言。
根據預測的班次發車時間例如,在沒有交通擁堵的情況下使用。
・出發前及使用中利用最新的道路交通信息至。

1擁塞預測

預計經常發生10 km或以上擁堵的日子
[出站線]:1月2日(星期二)[上線]:1月2日(星期二)

[超過10公里的交通擁堵預測數]垂直線共163次

超過10 km的交通擁堵預測數量下行圖像
10 km以上的交通擁堵預測數上游線路的圖像

[特別長的交通堵塞預測]

BS:公交車站,TN:隧道,IC:立交,SA:服務區

公司分類 垂直線 道路名稱 擁堵高峰日期和時間 交通高峰 交通擁堵位置
日本中部 下線 E1東名高速道路 12月30日,星期六,大約8:00 30公里 伊勢原BS附近
日本中部 上線 E1東名高速道路 1月1日(星期一)16:00左右 30公里 大和田納西州附近
日本中部 上線 E1東名高速道路 1月2日(星期二)14:00 35公里 大和田納西州附近
東日本 上線 E4東北自動車道 1月2日(星期二)17:00 35公里 靠近卡佐IC
東日本 上線 E17関越自動車道 1月2日(星期二)17:00 35公里 在高坂SA附近
日本中部 上線 E1東名高速道路 1月3日,星期三13:00 30公里 大和田納西州附近

2要求分散使用

  • 制定駕駛計劃,避免預測交通流量!
  • 相對較少的交通擁堵從晚上開車到清晨!

[高峰時段的迴避效果]
例如,如果您在2016年1月2日星期六使用Tomei Shizuoka IC到Tokyo IC,
通過更改出發時間,您可以避免擁堵並縮短所需時間是。 (見下表)

高峰時段的迴避效果圖

[提供道路交通信息和交通擁堵預測信息]

  • 最新道路交通情況可能由於事故,天氣等原因導致交通擁堵。請在出發前或旅途中使用此功能。
  • 交通擁堵預測信息,您可以看到擁塞的位置,每個時區的擁塞長度,高峰擁塞的時間等。請用它來計劃您的旅行日期和時間。
  • 您可以使用以下站點的道路交通信息和交通擁堵預測信息。
  • 我們還將在休息場所分發交通擁堵預測信息手冊(擁堵預測指南)。

3減輕交通擁堵的要求

客戶的稍作努力將有助於減輕交通擁堵。感謝您的配合。

在上坡等處減速警告的圖像。
  1. 小心不要下坡
    請在您提醒慢速的位置(例如上坡)進行速度恢復方面的合作!
  2. 車輛之間的距離不要太短
    確保車輛之間有足夠的距離,以免在駕駛時踩下剎車!
  3. 不要改變車道
    在交通擁堵期間過度改變車道會加劇交通擁堵!

4要求安全駕駛

交通擁堵結束時的追尾警告圖像

在交通擁堵期間經常發生事故。使用高速公路時“係好所有安全帶”“頻繁和早間休息”請採取以下預防措施。
此外,在高速公路上,我們會引導您注意交通擁堵結束時發生追尾事故的警告。

5休息設施擁堵措施計劃

基於交通擁堵預測和過去的交通擁堵時期(GW,Obon,年末和新年假期等)停車場組織者的安排,臨時廁所的安裝以及大型車輛的停車保證我們計劃實施防止擁堵等措施。

6冬季謹防高速公路上的雪

信息委員會警告的圖像圖像

在冬季高速公路上,您可能會遇到突然下大雪的情況。緊急情況下,請帶上輪胎鏈並使用冬季輪胎(例如無釘輪胎)。冬天的雪路比干燥的雪路更滑。在這樣的路面上,突然行駛(突然的方向盤,突然加速,突然制動)非常危險。中等速度足夠的車距請注意安全駕駛。

(參考)與去年的交通堵塞結果比較

2016年的結果包括由於事故影響造成的交通擁堵。

交通擁堵秤 (1)2017年預測 (2)2016年度業績* 2 差異((1)-(2))
合計 下去 上升 合計 下去 上升 合計 下去 上升
10km以上的交通擁堵數* 1 163次 63次 100次 166次 66次 100次 ▲3次 ▲3次 0次
超過30公里的交通擁堵次數 6次 一次 5次 4次 0次 4次 +2倍 +1次 +1次
  1. 10 km以上的交通堵塞數包括30 km以上的交通堵塞數。
  2. 2016年的結果是從2016年12月28日(星期三)到2017年1月4日(星期三)總共8天。
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